Busse von Zagreb nach Basel beginnen bei 43,63 € und dauern schnellstens 12h, 2 Min..
Die Verbindung per Busse von Zagreb nach Basel beginnt bei 43,63 € und dauert 12h, 2 Min. von Tür zu Tür, betrieben von 1 Anbieter über 770 km, mit rund 5 Abfahrten pro Tag. Die Preise erreichen ihren Tiefpunkt etwa 30 Tage vor Abfahrt.
Zwei Reisen, die wir heute verkaufen können, mit der Verbindungsnummer, unter der der jeweilige Anbieter sie führt.
Umstieg in Ljubljana, mit 91 Minuten zwischen den Verbindungen und einem Fußweg von etwa 5 Minuten.
Tür zu Tür 13h, 52 Min.CO2 20.8 kgUmstiege 1Umbuchbar gegen Gebühr
Umstieg in Zürich, mit 64 Minuten zwischen den Verbindungen und einem Fußweg von etwa 14 Minuten.
Tür zu Tür 11h, 27 Min.CO2 21.3 kgUmstiege 1Umbuchbar gegen Gebühr
Geschwindigkeit, Flexibilität und was an Bord ist. Nichts davon ist eine Bewertung, denn wir haben uns keine verdient.
| Anbieter | Ab | Schnellste | Typische Geschwindigkeit | Flexibilität | An Bord |
|---|---|---|---|---|---|
 FlixBus | 37,03 € | 10h, 45 Min. | 72 km/h | Umbuchbar | Steckdosen, Toiletten, WLAN |
Der Fernbus bringt Sie nach Basel. Ein Bett bringt er nicht, und wir auch nicht.
Nach Viertel und Preis pro Nacht filtern, und die Karte sagt, was ein Spaziergang ist und was ein Taxi braucht.
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Dieselbe Suche über das gesamte Buchungsfenster hinweg, damit der Verlauf der Kurve sichtbar wird und nicht nur beschrieben.
Der mittlere günstigste Preis je Wochentag, gemessen über die echten Preise der nächsten drei Wochen.
Die Bahnhöfe, Flughäfen und Häfen, die jedes Verkehrsmittel auf dieser Strecke tatsächlich nutzt.
Direkt oder mit Umstieg, wie weit die Strecke wirklich führt, und was passiert, wenn ein Anschluss verpasst wird.
Die Fragen, die zu dieser Verbindung wirklich gestellt werden, beantwortet aus denselben Preisen und Zeiten wie die Seite darüber, statt einmal geschrieben und dann veraltet.
Die Verbindung per Bus von Zagreb nach Basel dauert 12h, 2 Min. von Tür zu Tür, davon 11h, 18 Min. in Bewegung. Die Strecke ist 770 km lang. Der Unterschied zwischen den beiden Zeiten ist der Weg zum Terminal und der Weg von dort am Zielort, den jede Zeit auf dieser Seite enthält.
Die Verbindung per Bus von Zagreb nach Basel beginnt bei 43,63 € für eine reisende Person, geprüft am 28. September 2026. Ein üblicher Preis liegt bei 38,68 €. Beides sind Gesamtbeträge inklusive Steuern, Anbietergebühren und unserer Servicegebühr, der Preis hier ist also der Preis an der Kasse.
1 Anbieter betreiben die Verbindung per Bus von Zagreb nach Basel: FlixBus. Zusammen melden sie rund 5 Abfahrten pro Tag an. Die Anbietertabelle auf dieser Seite vergleicht sie nach Preis, Reisezeit, Reisegeschwindigkeit, Tarifbedingungen und Ausstattung an Bord.
Die Verbindung per Bus von Zagreb nach Basel fährt ab Zagreb Autobusni kolodvor und kommt an Basel Meret Oppenheim an. Rechnen Sie etwa 44 Min. für den Weg zum Abfahrtsterminal und den Weg vom Ankunftsterminal. Diese Zeit steckt bereits in jeder Angabe von Tür zu Tür auf dieser Seite.
Die Preise für die Verbindung per Bus von Zagreb nach Basel erreichen ihren Tiefpunkt etwa 30 Tage im Voraus, bei 32,08 €. Der Abstand zwischen der günstigsten und der teuersten Vorlaufzeit im Fenster beträgt 183 Prozent, gemessen am 28. September 2026. In der letzten Woche zu buchen hat durchgehend mehr gekostet.
Die Verbindung per Bus von Zagreb nach Basel verursacht etwa 20.8 kg CO2 pro reisender Person über 770 km, das sind rund 27 Gramm pro Personenkilometer. Diese Zahl gilt für die gesamte Reise und für eine reisende Person, nicht für das Fahrzeug.
Die Anbieter der Verbindung per Bus von Zagreb nach Basel geben Steckdosen, Toiletten, WLAN an. Das ist, was 1 Verkehrsunternehmen auf dieser Strecke über ihre eigenen Flotten angeben, über eine Reise von 12h, 2 Min. von Tür zu Tür. Wo ein Verkehrsunternehmen nichts veröffentlicht, führt diese Seite dafür nichts auf.
Aus dem Bediengebiet abgeleitet Kein Eintrag eines Verkehrsunternehmens nennt genau dieses Ortspaar. Die aufgeführten Anbieter geben ein Bediengebiet an, das beide Orte umfasst, in einer Entfernung, über die ihr Verkehrsmittel plausibel Menschen befördert. Das ist ein Beleg dafür, dass die Strecke bedient wird, und kein Beleg für eine bestimmte Verbindung. Die Seiten sagen, was von beidem gilt, denn beides als dasselbe darzustellen wäre unehrlich.
Fahrpläne, Platzzahlen und Preise erzeugt unser eigenes Modell, solange die Verträge mit den Anbietern nicht unterschrieben sind. Orte, Koordinaten, Anbieter, welcher Anbieter welches Ortspaar bedient, und jede Entfernung sind echt. Das sagen wir lieber auf jeder Seite, als eine modellierte Zahl als eine gemeldete durchgehen zu lassen.
Ausführlich erklärt unter Tür zu Tür, Preise, Das Buchungsfenster, Emissionen
Unsere Aufgabe endet am Bahnsteig. Was die Tage danach in Basel füllt, gehört nicht uns.
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