Züge von Bareilly nach Rāmgundam beginnen bei 169,74 € und dauern schnellstens 9h, 10 Min..
Die Verbindung per Züge von Bareilly nach Rāmgundam beginnt bei 169,74 € und dauert 9h, 10 Min. von Tür zu Tür, betrieben von 1 Anbieter über 1.223 km, mit rund 5 Abfahrten pro Tag. Die Preise erreichen ihren Tiefpunkt etwa 90 Tage vor Abfahrt.
Zwei Reisen, die wir heute verkaufen können, mit der Verbindungsnummer, unter der der jeweilige Anbieter sie führt.
Umstieg in Chānda, mit 87 Minuten zwischen den Verbindungen und einem Fußweg von etwa 5 Minuten.
Tür zu Tür 11hCO2 40.4 kgUmstiege 1Erstattbar
Tür zu Tür 9h, 10 Min.CO2 40.4 kgUmstiege 0Erstattbar
Geschwindigkeit, Flexibilität und was an Bord ist. Nichts davon ist eine Bewertung, denn wir haben uns keine verdient.
| Anbieter | Ab | Schnellste | Typische Geschwindigkeit | Flexibilität | An Bord |
|---|---|---|---|---|---|
 South Central Railway | 152,14 € | 8h, 59 Min. | 140 km/h | Erstattbar | Steckdosen, WLAN |
Der Zug bringt Sie nach Rāmgundam. Ein Bett bringt er nicht, und wir auch nicht.
Nach Entfernung zu Peddampet railway station sortieren, dann sehen Sie, was zehn Minuten zu Fuß ist und was nicht.
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Dieselbe Suche über das gesamte Buchungsfenster hinweg, damit der Verlauf der Kurve sichtbar wird und nicht nur beschrieben.
Der mittlere günstigste Preis je Wochentag, gemessen über die echten Preise der nächsten drei Wochen.
Die Bahnhöfe, Flughäfen und Häfen, die jedes Verkehrsmittel auf dieser Strecke tatsächlich nutzt.
Direkt oder mit Umstieg, wie weit die Strecke wirklich führt, und was passiert, wenn ein Anschluss verpasst wird.
Die Fragen, die zu dieser Verbindung wirklich gestellt werden, beantwortet aus denselben Preisen und Zeiten wie die Seite darüber, statt einmal geschrieben und dann veraltet.
Die Verbindung per Zug von Bareilly nach Rāmgundam dauert 9h, 10 Min. von Tür zu Tür, davon 8h, 26 Min. in Bewegung. Die Strecke ist 1.223 km lang. Der Unterschied zwischen den beiden Zeiten ist der Weg zum Terminal und der Weg von dort am Zielort, den jede Zeit auf dieser Seite enthält.
Die Verbindung per Zug von Bareilly nach Rāmgundam beginnt bei 169,74 € für eine reisende Person, geprüft am 23. September 2026. Ein üblicher Preis liegt bei 146,64 €. Beides sind Gesamtbeträge inklusive Steuern, Anbietergebühren und unserer Servicegebühr, der Preis hier ist also der Preis an der Kasse.
1 Anbieter betreiben die Verbindung per Zug von Bareilly nach Rāmgundam: South Central Railway. Zusammen melden sie rund 5 Abfahrten pro Tag an. Die Anbietertabelle auf dieser Seite vergleicht sie nach Preis, Reisezeit, Reisegeschwindigkeit, Tarifbedingungen und Ausstattung an Bord.
Die Verbindung per Zug von Bareilly nach Rāmgundam fährt ab Bareilly City railway station und kommt an Peddampet railway station an. Rechnen Sie etwa 44 Min. für den Weg zum Abfahrtsterminal und den Weg vom Ankunftsterminal. Diese Zeit steckt bereits in jeder Angabe von Tür zu Tür auf dieser Seite.
Die Preise für die Verbindung per Zug von Bareilly nach Rāmgundam erreichen ihren Tiefpunkt etwa 90 Tage im Voraus, bei 140,59 €. Der Abstand zwischen der günstigsten und der teuersten Vorlaufzeit im Fenster beträgt 131 Prozent, gemessen am 23. September 2026. In der letzten Woche zu buchen hat durchgehend mehr gekostet.
Die Verbindung per Zug von Bareilly nach Rāmgundam verursacht etwa 40.4 kg CO2 pro reisender Person über 1223 km, das sind rund 33 Gramm pro Personenkilometer. Diese Zahl gilt für die gesamte Reise und für eine reisende Person, nicht für das Fahrzeug.
Die Anbieter der Verbindung per Zug von Bareilly nach Rāmgundam geben Steckdosen, WLAN an. Das ist, was 1 Verkehrsunternehmen auf dieser Strecke über ihre eigenen Flotten angeben, über eine Reise von 9h, 10 Min. von Tür zu Tür. Wo ein Verkehrsunternehmen nichts veröffentlicht, führt diese Seite dafür nichts auf.
Aus dem Bediengebiet abgeleitet Kein Eintrag eines Verkehrsunternehmens nennt genau dieses Ortspaar. Die aufgeführten Anbieter geben ein Bediengebiet an, das beide Orte umfasst, in einer Entfernung, über die ihr Verkehrsmittel plausibel Menschen befördert. Das ist ein Beleg dafür, dass die Strecke bedient wird, und kein Beleg für eine bestimmte Verbindung. Die Seiten sagen, was von beidem gilt, denn beides als dasselbe darzustellen wäre unehrlich.
Fahrpläne, Platzzahlen und Preise erzeugt unser eigenes Modell, solange die Verträge mit den Anbietern nicht unterschrieben sind. Orte, Koordinaten, Anbieter, welcher Anbieter welches Ortspaar bedient, und jede Entfernung sind echt. Das sagen wir lieber auf jeder Seite, als eine modellierte Zahl als eine gemeldete durchgehen zu lassen.
Ausführlich erklärt unter Tür zu Tür, Preise, Das Buchungsfenster, Emissionen
Unsere Aufgabe endet am Bahnsteig. Was die Tage danach in Rāmgundam füllt, gehört nicht uns.
Tagesausflüge, die morgens aus Rāmgundam starten und abends einen guten Teil von Indien gesehen haben.
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