Keisei Electric Railway

We verkopen 40 Treinen-routes van Keisei Electric Railway, tegen hun tarieven en hun voorwaarden.

ItabashiItabashiSakuraSakura

Keisei Electric Railway rijdt 40 routes die we verkopen in 1 land en doet 9 plaatsen aan. Het goedkoopste tarief is € 11,88. Een mediane route loopt 42 km, ongeveer 18 m bij de gebruikelijke kruissnelheid van de vervoerder van 140 km/h.

Gecontroleerd 2 oktober 2026Geprijsd voor 2 oktober 2026Eén reiziger, alle kosten inbegrepen

Profiel

Wat Keisei Electric Railway rijdt

  • 40Routes die we verkopen
  • 9Bediende plaatsen
  • 1Landen
  • 42 kmMediane route
  • 47 kmLangste route
Een gebruikelijke reis
De mediane Keisei Electric Railway-route die we verkopen is 42 km, wat ongeveer 18 m is bij hun gebruikelijke kruissnelheid van 140 km/h.
Tariefvoorwaarden
Tarieven bij deze vervoerder zijn tot twee uur voor vertrek terug te betalen en kosteloos te wijzigen.
Aan boord
Deze vervoerder publiceert Stopcontacten, Wifi in de hele vloot.
Uitstoot per reiziger
Ongeveer 33 gram per reizigerskilometer, wat neerkomt op ruwweg 1.4 kg over een mediane route.
Waar het rijdt
Routes in 1 landen op ons netwerk.
Drukste plaatsen
Sakura, Ichihara, Itabashi, Kita, Toshima, Arakawa, Minato City, Sōka
Routes

Routes van Keisei Electric Railway

Geprijsd door dezelfde engine die het zoekvak beantwoordt, over de vertrekken van de komende drie weken.

Routes gereden door Keisei Electric Railway, met het goedkoopste tarief en de snelste reis die we op elk verkopen.
RouteVanafSnelsteAfstand
Trein Arakawa naar Sakura€ 11,881 u, 11 m41 km
Trein Sakura naar Arakawa€ 11,881 u, 9 m41 km
Trein Kita naar Sakura€ 11,881 u, 12 m45 km
Trein Sakura naar Kita€ 11,881 u, 11 m45 km
Trein Minato City naar Sakura€ 11,881 u, 12 m44 km
Trein Sakura naar Minato City€ 11,881 u, 12 m44 km
Trein Sakura naar Taito€ 11,881 u, 9 m41 km
Trein Taito naar Sakura€ 11,881 u, 10 m41 km
Trein Sakura naar Toshima€ 11,881 u, 12 m44 km
Trein Toshima naar Sakura€ 11,881 u, 11 m44 km
Trein Itabashi naar Sakura€ 11,881 u, 12 m47 km
Trein Sakura naar Itabashi€ 11,881 u, 12 m47 km
Trein Ichihara naar Itabashi€ 11,881 u, 11 m42 km
Trein Itabashi naar Ichihara€ 11,881 u, 10 m42 km
Trein Ichihara naar Kita€ 11,881 u, 11 m41 km
Trein Kita naar Ichihara€ 11,881 u, 11 m41 km
Trein Ichihara naar Toshima€ 11,881 u, 11 m41 km
Trein Toshima naar Ichihara€ 11,881 u, 12 m41 km
Trein Sakura naar Sōka€ 11,881 u, 10 m41 km
Trein Sōka naar Sakura€ 11,881 u, 11 m41 km

Daarmee is het reizen gedaan. Wat er daarna in Sakura gebeurt, verkopen wij niet.

Een hotelkamer

Een kamer in Sakura voor de avond dat de trein aankomt

Sorteer op afstand tot Sakura Station en je ziet welke plekken tien minuten lopen zijn en welke niet.

Partnerlinks. Wij verkopen geen accommodatie. Wij krijgen een commissie als een boeking doorgaat, en die verandert nooit wat je betaalt.

Verzorgingsgebied

Hoe ver mensen reizen om hier te komen

Elk vertrekpunt met een Treinen-verbinding die we verkopen, gegroepeerd naar de afstand hemelsbreed.

Hemelsbrede afstand vanaf elk vertrekpunt dat we verkopen, niet de afstand die de route aflegt.
AfstandRoutesAandeelDichtstbijzijnde daarvan
Onder 200 km40100%Arakawa, 41 km

Aan boord

Veelgestelde vragen over Keisei Electric Railway

Wat rijdt Keisei Electric Railway?

Keisei Electric Railway rijdt 40 van de Treinen-routes die we verkopen en doet daarbij 9 plaatsen in 1 landen aan. Die routes komen uit de gepubliceerde vervoerderscatalogus en niet uit een lijst die wij hebben geschreven, dus een route staat hier alleen als de vervoerder hem echt bedient.

Wat kosten tickets van Keisei Electric Railway?

Het goedkoopste tarief van Keisei Electric Railway dat we verkopen is € 11,88 per reiziger, over 40 routes. De mediane route loopt 42 km hemelsbreed. Tarieven zijn inclusief belastingen, kosten van de leverancier en onze servicekosten, dus het bedrag hier is het bedrag bij het afrekenen.

Zijn tickets van Keisei Electric Railway terug te betalen?

Tarieven van Keisei Electric Railway zijn tot twee uur voor vertrek terug te betalen en kosteloos te wijzigen, op alle 40 routes die we verkopen. De voorwaarde staat nog een keer bij het aanbod en nog een keer voordat je betaalt, want dit is wat reizigers het vaakst verkeerd hebben.

Wat is er aan boord van een verbinding van Keisei Electric Railway?

Keisei Electric Railway publiceert Stopcontacten, Wifi in de hele vloot, op de 40 routes die we verkopen. Een mediane reis met deze vervoerder duurt ongeveer 18 m, en dat is lang genoeg om het verschil tussen een vervoerder met stopcontacten en een zonder te laten meetellen.

Wat is de langste route die Keisei Electric Railway rijdt?

De langste route van Keisei Electric Railway die we verkopen loopt van Itabashi naar Sakura, 47 km hemelsbreed. Een mediane reis met deze vervoerder duurt ongeveer 18 m bij hun gebruikelijke kruissnelheid, dus de lange routes zijn aanzienlijk meer dan dat.

Waar rijdt Keisei Electric Railway?

Keisei Electric Railway is gevestigd in Japan en rijdt routes die we in 1 landen verkopen. De plaatsen waar het het vaakst stopt zijn Sakura, Ichihara, Itabashi. Die zijn berekend uit de routes in de catalogus en niet uit wat de vervoerder ons over zijn eigen netwerk vertelt.

Waar deze cijfers vandaan komen

Dienstregelingen, stoelaantallen en tarieven komen uit ons eigen model tot de leverancierscontracten zijn getekend. Plaatsen, coordinaten, vervoerders, welke vervoerder welk paar bedient en elke afstand zijn echt. We zeggen dat liever op elke pagina dan een gemodelleerd getal voor een ingediend getal te laten doorgaan.

Volledig uitgelegd in Tarieven, Uitstoot, Verzorgingsgebied

Andere Treinen-vervoerders

Inchecken kan om drie uur en je bent ruim daarvoor in Sakura. Kluisjes beheren wij niet.

Bagagekluisjes

Waar laat je de bagage in Sakura?

Per stuk en per dag, vooraf geboekt, en verzekerd zolang het er staat.

Partnerlinks. Wij beheren deze netwerken niet. Wij krijgen een commissie op een boeking, en de prijs is dezelfde als rechtstreeks.

Plannen met Ori

Ori, de reisplanner

Vraag bijvoorbeeld dit

Keisei Electric Railway · Orlero