Inloggen

NER

We verkopen 12 Treinen-routes van NER, tegen hun tarieven en hun voorwaarden.

ChāpraChāpraGopālganjGopālganj

NER rijdt 12 routes die we verkopen in 1 land en doet 4 plaatsen aan. Het goedkoopste tarief is € 11,88. Een mediane route loopt 69 km, ongeveer 30 m bij de gebruikelijke kruissnelheid van de vervoerder van 140 km/h.

Gecontroleerd 28 september 2026Geprijsd voor 28 september 2026Eén reiziger, alle kosten inbegrepen

Profiel

Wat NER rijdt

  • 12Routes die we verkopen
  • 4Bediende plaatsen
  • 1Landen
  • 69 kmMediane route
  • 82 kmLangste route
Een gebruikelijke reis
De mediane NER-route die we verkopen is 69 km, wat ongeveer 30 m is bij hun gebruikelijke kruissnelheid van 140 km/h.
Tariefvoorwaarden
Tarieven bij deze vervoerder zijn tot twee uur voor vertrek terug te betalen en kosteloos te wijzigen.
Aan boord
Deze vervoerder publiceert Stopcontacten, Wifi in de hele vloot.
Uitstoot per reiziger
Ongeveer 33 gram per reizigerskilometer, wat neerkomt op ruwweg 2.3 kg over een mediane route.
Waar het rijdt
Routes in 1 landen op ons netwerk.
Drukste plaatsen
Chāpra, Barauli, Gopālganj, Siwān
Routes

Routes van NER

Geprijsd door dezelfde engine die het zoekvak beantwoordt, over de vertrekken van de komende drie weken.

Routes gereden door NER, met het goedkoopste tarief en de snelste reis die we op elk verkopen.
RouteVanafSnelsteAfstand
Trein Chāpra naar Siwān€ 11,881 u, 19 m63 km
Trein Siwān naar Chāpra€ 11,881 u, 19 m63 km
Trein Barauli naar Chāpra€ 13,541 u, 24 m69 km
Trein Chāpra naar Barauli€ 13,541 u, 22 m69 km
Trein Chāpra naar Gopālganj€ 15,741 u, 32 m82 km
Trein Gopālganj naar Chāpra€ 15,741 u, 28 m82 km

De reis eindigt op Manjhi railway station. Alles voorbij de poortjes is van iemand anders, de kamers inbegrepen.

Een hotelkamer

Waar u slaapt in Chāpra

Hotels en appartementen dicht bij het centrum, de meeste gratis annuleerbaar, op een kaart die laat zien wat loopafstand is.

Partnerlinks. Wij verkopen geen accommodatie. Wij krijgen een commissie als een boeking doorgaat, en die verandert nooit wat je betaalt.

Verzorgingsgebied

Hoe ver mensen reizen om hier te komen

Elk vertrekpunt met een Treinen-verbinding die we verkopen, gegroepeerd naar de afstand hemelsbreed.

Hemelsbrede afstand vanaf elk vertrekpunt dat we verkopen, niet de afstand die de route aflegt.
AfstandRoutesAandeelDichtstbijzijnde daarvan
Onder 200 km12100%Chāpra, 63 km

Aan boord

Wat rijdt NER?

NER rijdt 12 van de Treinen-routes die we verkopen en doet daarbij 4 plaatsen in 1 landen aan. Die routes komen uit de gepubliceerde vervoerderscatalogus en niet uit een lijst die wij hebben geschreven, dus een route staat hier alleen als de vervoerder hem echt bedient.

Wat kosten tickets van NER?

Het goedkoopste tarief van NER dat we verkopen is € 11,88 per reiziger, over 12 routes. De mediane route loopt 69 km hemelsbreed. Tarieven zijn inclusief belastingen, kosten van de leverancier en onze servicekosten, dus het bedrag hier is het bedrag bij het afrekenen.

Zijn tickets van NER terug te betalen?

Tarieven van NER zijn tot twee uur voor vertrek terug te betalen en kosteloos te wijzigen, op alle 12 routes die we verkopen. De voorwaarde staat nog een keer bij het aanbod en nog een keer voordat je betaalt, want dit is wat reizigers het vaakst verkeerd hebben.

Wat is er aan boord van een verbinding van NER?

NER publiceert Stopcontacten, Wifi in de hele vloot, op de 12 routes die we verkopen. Een mediane reis met deze vervoerder duurt ongeveer 30 m, en dat is lang genoeg om het verschil tussen een vervoerder met stopcontacten en een zonder te laten meetellen.

Wat is de langste route die NER rijdt?

De langste route van NER die we verkopen loopt van Chāpra naar Gopālganj, 82 km hemelsbreed. Een mediane reis met deze vervoerder duurt ongeveer 30 m bij hun gebruikelijke kruissnelheid, dus de lange routes zijn aanzienlijk meer dan dat.

Waar rijdt NER?

NER is gevestigd in India en rijdt routes die we in 1 landen verkopen. De plaatsen waar het het vaakst stopt zijn Chāpra, Barauli, Gopālganj. Die zijn berekend uit de routes in de catalogus en niet uit wat de vervoerder ons over zijn eigen netwerk vertelt.

Waar deze cijfers vandaan komen

Dienstregelingen, stoelaantallen en tarieven komen uit ons eigen model tot de leverancierscontracten zijn getekend. Plaatsen, coordinaten, vervoerders, welke vervoerder welk paar bedient en elke afstand zijn echt. We zeggen dat liever op elke pagina dan een gemodelleerd getal voor een ingediend getal te laten doorgaan.

Volledig uitgelegd in Tarieven, Uitstoot, Verzorgingsgebied

Andere Treinen-vervoerders

We kunnen niet beloven dat Manjhi railway station nog een bagagedepot heeft, veel stations hebben het hunne gesloten.

Bagagekluisjes

Waar u uw bagage laat in Chāpra

Per stuk en per dag, vooraf geboekt, en verzekerd zolang het er staat.

Partnerlinks. Wij beheren deze netwerken niet. Wij krijgen een commissie op een boeking, en de prijs is dezelfde als rechtstreeks.

Plannen met Ori

Ori, de reisplanner

Vraag bijvoorbeeld dit

NER · Orlero