Treinen van Sakai naar Hiroshima beginnen bij € 42,69 en duren op zijn snelst 3 u, 7 m.
De Treinen van Sakai naar Hiroshima begint bij € 42,69 en duurt 3 u, 7 m van deur tot deur, gereden door 2 vervoerders over 319 km, met ongeveer 6 vertrekken per dag. Tarieven bereiken hun laagste punt ongeveer 60 dagen voor vertrek.
Twee reizen die we vandaag kunnen verkopen, met het dienstnummer waaronder elke vervoerder ze indient.
Overstap in Fukuyama, met 94 minuten tussen de verbindingen en een loopafstand van ongeveer 5 minuten.
Deur tot deur 4 u, 48 mCO2 10.5 kgOverstappen 1Terugbetaalbaar
Deur tot deur 3 u, 7 mCO2 10.5 kgOverstappen 0Terugbetaalbaar
Snelheid, flexibiliteit en wat er aan boord is. Niets hiervan is een beoordeling, want die hebben we nog niet verdiend.
| Vervoerder | Vanaf |
|---|---|
 Central Japan Railway Company | € 41,04 |
| West Japan Railway | € 42,69 |
Daarmee is het reizen gedaan. Wat er daarna in Hiroshima gebeurt, verkopen wij niet.
Filter op wijk en op prijs per nacht, en de kaart vertelt wat lopen is en wat een taxi vraagt.
Zoek Hiroshima op Trip.comOf vergelijk op Booking.com
Partnerlinks. Wij verkopen geen accommodatie. Wij krijgen een commissie als een boeking doorgaat, en die verandert nooit wat je betaalt.
Dezelfde zoekopdracht over het hele boekingsvenster, zodat de vorm van de curve zichtbaar is en niet alleen beschreven.
Het mediane goedkoopste tarief per weekdag, over de echte prijzen van de komende drie weken.
De stations, luchthavens en havens die elke vervoerswijze op dit traject echt gebruikt.
Direct of met overstap, hoe ver de route echt loopt, en wat er gebeurt als een aansluiting wordt gemist.
De vragen die mensen echt over deze reis stellen, beantwoord met dezelfde prijzen en tijden waar de pagina hierboven op draait, niet één keer geschreven en daarna verouderd.
De Trein van Sakai naar Hiroshima duurt 3 u, 7 m van deur tot deur, waarvan 2 u, 23 m in beweging. De route loopt 319 km. Het verschil tussen de twee tijden is het bereiken van de terminal en het verlaten ervan aan de andere kant, en dat zit in elke tijd op deze pagina.
De Trein van Sakai naar Hiroshima begint bij € 42,69 per reiziger, gecontroleerd op 28 september 2026. Een gebruikelijk tarief is € 40,22. Beide zijn het totaal inclusief belastingen, kosten van de leverancier en onze servicekosten, dus de prijs hier is de prijs bij het afrekenen.
2 vervoerders rijden de Trein van Sakai naar Hiroshima: Central Japan Railway Company, West Japan Railway. Samen dienen ze ongeveer 6 vertrekken per dag in. De vervoerderstabel op deze pagina vergelijkt ze op tarief, reistijd, kruissnelheid, tariefvoorwaarden en wat er aan boord wordt geboden.
De Trein van Sakai naar Hiroshima vertrekt vanaf Sakai Station en komt aan op Hiroshima Station. Reken ongeveer 44 m voor het bereiken van de vertrekterminal en het verlaten van de aankomstterminal. Die tijd zit al in elk deur-tot-deurcijfer op deze pagina.
Tarieven voor de Trein van Sakai naar Hiroshima bereiken hun laagste punt ongeveer 60 dagen vooruit, op € 31,14. Het verschil tussen de goedkoopste en de duurste boekingstermijn in het venster is 148 procent, gemeten op 28 september 2026. Boeken in de laatste week heeft steevast meer gekost.
De Trein van Sakai naar Hiroshima stoot ongeveer 10.5 kg CO2 per reiziger uit over 319 km, wat neerkomt op ruwweg 33 gram per reizigerskilometer. Dat cijfer geldt voor de hele reis en voor één reiziger, niet voor het voertuig.
Vervoerders op de Trein van Sakai naar Hiroshima publiceren Stopcontacten, Wifi. Dat is wat 2 vervoerders op dit traject over hun eigen vloot zeggen, over een reis van 3 u, 7 m van deur tot deur. Publiceert een vervoerder niets, dan noemt deze pagina er niets voor.
Afgeleid uit het verzorgingsgebied Geen enkele vervoerdersregistratie noemt precies dit paar. De vermelde vervoerders publiceren een verzorgingsgebied dat beide plaatsen dekt op een afstand die hun vervoerswijze aannemelijk aflegt, wat aangeeft dat het traject bediend wordt en niet dat er een bepaalde verbinding is. Pagina’s zeggen welk van de twee het is, want de twee als hetzelfde presenteren zou oneerlijk zijn.
Dienstregelingen, stoelaantallen en tarieven komen uit ons eigen model tot de leverancierscontracten zijn getekend. Plaatsen, coordinaten, vervoerders, welke vervoerder welk paar bedient en elke afstand zijn echt. We zeggen dat liever op elke pagina dan een gemodelleerd getal voor een ingediend getal te laten doorgaan.
Volledig uitgelegd in Deur tot deur, Tarieven, Het boekingsvenster, Uitstoot
Ons werk houdt op bij het perron. Wat de dagen in Hiroshima daarna vult, is niet van ons.
Dagtochten die 's ochtends uit Hiroshima vertrekken en tegen de avond een flink deel van Japan hebben gezien.
Bekijk Hiroshima op KlookOf blader door GetYourGuide
Partnerlinks. Wij verkopen geen tours of tickets. Wij krijgen een commissie op een boeking, en die verandert nooit de prijs.