Trein Sōja naar Matsuyama

Treinen van Sōja naar Matsuyama beginnen bij € 20,14 en duren op zijn snelst 1 u, 50 m.

SōjaSōjaMatsuyamaMatsuyama

De Treinen van Sōja naar Matsuyama begint bij € 20,14 en duurt 1 u, 50 m van deur tot deur, gereden door 1 vervoerder over 149 km, met ongeveer 5 vertrekken per dag. Tarieven bereiken hun laagste punt ongeveer 30 dagen voor vertrek.

Gecontroleerd 11 september 2026Geprijsd voor 29 september 2026Eén reiziger, alle kosten inbegrepen

  • 1 u, 50 mDeur tot deur
  • 1 u, 6 mIn beweging
  • € 20,14Vanaf
  • 4.9 kgCO2
Echte verbindingen

De goedkoopste en de snelste op 29 september 2026

Twee reizen die we vandaag kunnen verkopen, met het dienstnummer waaronder elke vervoerder ze indient.

Goedkoopste€ 19,59
  1. Shikoku Railway Company SR298006:011 u, 6 m07:07Sōja StationMatsuyama Station

Deur tot deur 1 u, 50 mCO2 4.9 kgOverstappen 0Terugbetaalbaar

Vervoerders

Spoorvervoerders

Snelheid, flexibiliteit en wat er aan boord is. Niets hiervan is een beoordeling, want die hebben we nog niet verdiend.

Elke vervoerder die we op dit traject verkopen. De snelheid is de eigen gebruikelijke kruissnelheid van de vervoerder, niet het gemiddelde over deze route.
VervoerderVanafSnelsteGebruikelijke snelheidFlexibiliteitAan boord
Shikoku Railway Company€ 19,591 u, 50 m140 km/hTerugbetaalbaarStopcontacten, Wifi
  • Shikoku Railway Company

Matsuyama ligt aan het water, en dat bepaalt meestal aan welke kant van de stad je wakker wilt worden. Kamers verkopen wij niet.

Een hotelkamer

Kamers op loopafstand van Matsuyama Station

Filter op wijk en op prijs per nacht, en de kaart vertelt wat lopen is en wat een taxi vraagt.

Partnerlinks. Wij verkopen geen accommodatie. Wij krijgen een commissie als een boeking doorgaat, en die verandert nooit wat je betaalt.

Boekingsvenster

Wanneer je Sōja naar Matsuyama moet boeken

Dezelfde zoekopdracht over het hele boekingsvenster, zodat de vorm van de curve zichtbaar is en niet alleen beschreven.

  1. € 30,0490 dagen
  2. € 18,4960 dagen
  3. € 19,5945 dagen
  4. € 17,3930 dagen
  5. € 21,7921 dagen
  6. € 33,3414 dagen
  7. € 31,697 dagen
  8. € 32,793 dagen
  9. € 53,141 dagen
Goedkoopste boekingstermijn
Tarieven bereiken hun laagste punt ongeveer 30 dagen vooruit, op € 17,39.
Hoeveel het beweegt
Het verschil tussen de goedkoopste en de duurste boekingstermijn is 206 procent. Het duurste punt is € 53,14, 1 dagen vooruit.
Wat dat betekent
Vandaag valt binnen het goedkope venster, dat ongeveer 30 dagen voor vertrek sluit. Vanaf hier wachten heeft op dit traject meestal geld gekost in plaats van bespaard.
Dag van de week

Welke vertrekdag het minst kost

Het mediane goedkoopste tarief per weekdag, over de echte prijzen van de komende drie weken.

  1. € 25,09zo
  2. € 23,44ma
  3. € 20,14di
  4. € 27,29wo
  5. € 28,39do
  6. € 31,69vr
  7. € 27,84za
Vertrek en aankomst

Waar je vertrekt en waar je aankomt

De stations, luchthavens en havens die elke vervoerswijze op dit traject echt gebruikt.

Sōja

Spoor
  • Sōja Station
  • Higashi-Sōja Station
  • Tatai Station

Matsuyama

Spoor
  • Matsuyama Station
  • Matsuyama City Station
  • Awai Station
De reis

Hoe de reis er echt uitziet

Direct of met overstap, hoe ver de route echt loopt, en wat er gebeurt als een aansluiting wordt gemist.

Direct of met overstap
20% van de verbindingen die we op dit traject verkopen rijden door zonder overstap. De overige 80% hebben één aansluiting.
Hoe ver het echt loopt
De route legt 149 km af tegenover 130 km hemelsbreed, een omweg van 15 procent. Het verloop van spoor en weg verklaart het verschil.
Waar de overstap is
Overstappen gebeurt in Onomichi, Mihara, Niihama, Fukuyama. Tussen aankomst en vertrek zit 67 minuten, waarvan ongeveer 5 lopen is.
Als de aansluiting wordt gemist
De krapste aansluiting die we hier verkopen heeft 14 procent kans om alleen al op de dienstregeling niet gehaald te worden. Een deel van deze reis is een eigen overstap tussen losse tickets, dus neem meer tijd dan het minimum en houd rekening met opnieuw inchecken.
Eerste en laatste vertrek
De eerste verbinding van de dag vertrekt om 06:01 uit Sōja en de laatste om 07:30, verdeeld over 5 vertrektijden. De tegenrichting heeft een eigen dienstregeling, dus de tijden terug zijn niet deze tijden omgedraaid.

Vragen over Sōja naar Matsuyama

De vragen die mensen echt over deze reis stellen, beantwoord met dezelfde prijzen en tijden waar de pagina hierboven op draait, niet één keer geschreven en daarna verouderd.

Hoe lang duurt de Trein van Sōja naar Matsuyama?

De Trein van Sōja naar Matsuyama duurt 1 u, 50 m van deur tot deur, waarvan 1 u, 6 m in beweging. De route loopt 149 km. Het verschil tussen de twee tijden is het bereiken van de terminal en het verlaten ervan aan de andere kant, en dat zit in elke tijd op deze pagina.

Wat kost de Trein van Sōja naar Matsuyama?

De Trein van Sōja naar Matsuyama begint bij € 20,14 per reiziger, gecontroleerd op 29 september 2026. Een gebruikelijk tarief is € 23,43. Beide zijn het totaal inclusief belastingen, kosten van de leverancier en onze servicekosten, dus de prijs hier is de prijs bij het afrekenen.

Wie rijdt de Trein van Sōja naar Matsuyama?

1 vervoerders rijden de Trein van Sōja naar Matsuyama: Shikoku Railway Company. Samen dienen ze ongeveer 5 vertrekken per dag in. De vervoerderstabel op deze pagina vergelijkt ze op tarief, reistijd, kruissnelheid, tariefvoorwaarden en wat er aan boord wordt geboden.

Welke terminal gebruikt de Trein van Sōja naar Matsuyama?

De Trein van Sōja naar Matsuyama vertrekt vanaf Sōja Station en komt aan op Matsuyama Station. Reken ongeveer 44 m voor het bereiken van de vertrekterminal en het verlaten van de aankomstterminal. Die tijd zit al in elk deur-tot-deurcijfer op deze pagina.

Wanneer kun je de Trein van Sōja naar Matsuyama het beste boeken?

Tarieven voor de Trein van Sōja naar Matsuyama bereiken hun laagste punt ongeveer 30 dagen vooruit, op € 17,39. Het verschil tussen de goedkoopste en de duurste boekingstermijn in het venster is 206 procent, gemeten op 29 september 2026. Boeken in de laatste week heeft steevast meer gekost.

Hoeveel CO2 stoot de Trein van Sōja naar Matsuyama uit?

De Trein van Sōja naar Matsuyama stoot ongeveer 4.9 kg CO2 per reiziger uit over 149 km, wat neerkomt op ruwweg 33 gram per reizigerskilometer. Dat cijfer geldt voor de hele reis en voor één reiziger, niet voor het voertuig.

Wat wordt er aan boord van de Trein van Sōja naar Matsuyama geboden?

Vervoerders op de Trein van Sōja naar Matsuyama publiceren Stopcontacten, Wifi. Dat is wat 1 vervoerders op dit traject over hun eigen vloot zeggen, over een reis van 1 u, 50 m van deur tot deur. Publiceert een vervoerder niets, dan noemt deze pagina er niets voor.

Waar deze cijfers vandaan komen

Afgeleid uit het verzorgingsgebied Geen enkele vervoerdersregistratie noemt precies dit paar. De vermelde vervoerders publiceren een verzorgingsgebied dat beide plaatsen dekt op een afstand die hun vervoerswijze aannemelijk aflegt, wat aangeeft dat het traject bediend wordt en niet dat er een bepaalde verbinding is. Pagina’s zeggen welk van de twee het is, want de twee als hetzelfde presenteren zou oneerlijk zijn.

Dienstregelingen, stoelaantallen en tarieven komen uit ons eigen model tot de leverancierscontracten zijn getekend. Plaatsen, coordinaten, vervoerders, welke vervoerder welk paar bedient en elke afstand zijn echt. We zeggen dat liever op elke pagina dan een gemodelleerd getal voor een ingediend getal te laten doorgaan.

Volledig uitgelegd in Deur tot deur, Tarieven, Het boekingsvenster, Uitstoot

Op deze pagina
Alle cijfers hierboven zijn op 11 september 2026 berekend voor Sōja naar Matsuyama: 149 km route tegenover 130 km hemelsbreed, 5 verbindingen per dag, 1 vervoerders, een laagste tarief van € 20,14 en 1 u, 50 m van deur tot deur met de snelste vervoerswijze. De tegenrichting wordt apart berekend en heeft andere cijfers.

Gerelateerde reizen

De trein is het eenvoudige deel. Wat je in Matsuyama doet staat in andermans catalogus.

Een groep met een gids

Wat u vooraf boekt voor Matsuyama

De tickets die je beter vooraf hebt, want de rij bij de ingang kost meestal de hele ochtend.

Partnerlinks. Wij verkopen geen tours of tickets. Wij krijgen een commissie op een boeking, en die verandert nooit de prijs.

Plannen met Ori

Ori, de reisplanner

Vraag bijvoorbeeld dit

Trein Sōja naar Matsuyama · Orlero