- Croatia Airlines CA614211:262h 15min13:41Split BWKCopenhagen CPH
Puerta a puerta 5h 25minCO2 349.8 kgTransbordos 0Fija, sin cambios
Vuelos de Split a Copenhague desde 135,84 €, con un tiempo mínimo de 5h 23min.

El Vuelos de Split a Copenhague empieza en 135,84 € y dura 5h 23min puerta a puerta, operado por 3 operadores a lo largo de 1422 km, con 13 salidas al día. Las tarifas tocan suelo unos 30 días antes de la salida.
Dos viajes que podemos vender hoy, con el número de servicio con el que cada operador los registra.
Puerta a puerta 5h 25minCO2 349.8 kgTransbordos 0Fija, sin cambios
Puerta a puerta 5h 23minCO2 349.8 kgTransbordos 0Fija, sin cambios
Transbordo en Berlin, con 88 minutos entre servicios y una caminata de unos 14 minutos.
Puerta a puerta 10h 28minCO2 269.9 kgTransbordos 1Fija, sin cambios
Velocidad, flexibilidad y lo que hay a bordo. Nada de esto es una valoración, porque no nos la hemos ganado.
| Operador | Desde |
|---|---|
| 126,40 € | |
| 118,14 € | |
| 121,09 € |
El vuelo te deja en Copenhague. No te da una cama, y nosotros tampoco.
Filtra por barrio y por precio de la noche, y el mapa te dice qué es un paseo y qué pide taxi.
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Enlaces de socios. No vendemos alojamiento. Cobramos una comisión cuando la reserva se completa, y nunca cambia lo que pagas.
La misma búsqueda repetida a lo largo de toda la ventana de reserva, para que la forma de la curva se vea en lugar de describirse.
Tarifa más barata mediana de cada día de la semana, tomada sobre los precios reales de las próximas tres semanas.
Las estaciones, aeropuertos y puertos que cada transporte de este corredor usa de verdad.
Directo o con transbordo, cuánto recorre de verdad la ruta y qué pasa cuando se pierde un enlace.
Las preguntas que la gente hace de verdad sobre este viaje, respondidas con los mismos precios y horarios de los que vive la página de arriba, no escritas una vez y abandonadas.
El viaje en Vuelo de Split a Copenhague dura 5h 23min puerta a puerta, de los cuales 2h 13min se pasan en movimiento. La ruta recorre 1422 km. La diferencia entre los dos tiempos es llegar a la terminal y salir de ella al otro extremo, algo que incluyen todos los tiempos de esta página.
El Vuelo de Split a Copenhague empieza en 135,84 € para un viajero, comprobado el 28 de septiembre de 2026. Una tarifa habitual es 152,95 €. Las dos son el total con impuestos, tasas del proveedor y nuestra comisión de servicio incluidos, así que el precio de aquí es el precio al pagar.
3 operadores cubren el Vuelo de Split a Copenhague: Norwegian Air Shuttle, Croatia Airlines, Scandinavian Airlines System. Entre todos registran unas 13 salidas al día. La tabla de operadores de esta página los compara en tarifa, tiempo de viaje, velocidad de crucero, condiciones de la tarifa y equipamiento a bordo.
El Vuelo de Split a Copenhague sale de Split SPU y llega a Copenhagen CPH. Conviene contar unos 3h 10min para llegar a la terminal de salida y salir de la de llegada. Ese tiempo ya está dentro de todas las cifras de puerta a puerta de esta página.
Las tarifas del Vuelo de Split a Copenhague tocan suelo unos 30 días antes, en 104,57 €. La diferencia entre la antelación más barata y la más cara de toda la ventana es de 147 por ciento, medida el 28 de septiembre de 2026. Reservar dentro de la última semana ha costado siempre más.
El Vuelo de Split a Copenhague produce unos 349.8 kg de CO2 por viajero en 1422 km, lo que da alrededor de 246 gramos por viajero y kilómetro. Esa cifra es del viaje completo y de un solo viajero, no del vehículo.
Servicio observado Un registro de la compañía muestra que este operador con nombre cubre este par de lugares con nombre, y lo trasladamos sin cambios.
Los horarios, las plazas y las tarifas los genera nuestro propio modelo mientras no estén firmados los contratos con los proveedores. Los lugares, las coordenadas, los operadores, qué operador cubre qué par y todas las distancias son reales. Preferimos decirlo en cada página antes que dejar que una cifra modelada pase por una cifra declarada.
Explicado en detalle en Puerta a puerta, Tarifas, La ventana de reserva, Emisiones
Aterrizar en CPH cuando ya no hay trenes es el caso que esto resuelve. Nosotros no conducimos.

Acordado de antemano, así el trayecto a Copenhague cuesta lo que decía y no lo que diga la parada.
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