Trenes de Hiroshima a Ōta desde 64,14 €, con un tiempo mínimo de 6h.
El Trenes de Hiroshima a Ōta empieza en 64,14 € y dura 6h puerta a puerta, operado por 1 operador a lo largo de 775 km, con 5 salidas al día. Las tarifas tocan suelo unos 60 días antes de la salida.
Dos viajes que podemos vender hoy, con el número de servicio con el que cada operador los registra.
Transbordo en Himeji, con 64 minutos entre servicios y una caminata de unos 14 minutos.
Puerta a puerta 11h 5minCO2 22.4 kgTransbordos 1Modificable con cargo
Puerta a puerta 6hCO2 25.6 kgTransbordos 0Reembolsable
Velocidad, flexibilidad y lo que hay a bordo. Nada de esto es una valoración, porque no nos la hemos ganado.
| Operador | Desde | Más rápido | Velocidad típica | Flexibilidad | A bordo |
|---|---|---|---|---|---|
 Central Japan Railway Company | 85,59 € | 5h 58min | 140 km/h | Reembolsable | Enchufes, Wi-Fi |
Ōta está junto al agua, y eso suele decidir en qué lado de la ciudad quieres despertarte. Las habitaciones no nos toca venderlas.
Ordena por distancia hasta Demura Station y verás qué sitios están a diez minutos andando y cuáles no.
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Enlaces de socios. No vendemos alojamiento. Cobramos una comisión cuando la reserva se completa, y nunca cambia lo que pagas.
La misma búsqueda repetida a lo largo de toda la ventana de reserva, para que la forma de la curva se vea en lugar de describirse.
Tarifa más barata mediana de cada día de la semana, tomada sobre los precios reales de las próximas tres semanas.
Las estaciones, aeropuertos y puertos que cada transporte de este corredor usa de verdad.
Directo o con transbordo, cuánto recorre de verdad la ruta y qué pasa cuando se pierde un enlace.
Las preguntas que la gente hace de verdad sobre este viaje, respondidas con los mismos precios y horarios de los que vive la página de arriba, no escritas una vez y abandonadas.
El viaje en Tren de Hiroshima a Ōta dura 6h puerta a puerta, de los cuales 5h 16min se pasan en movimiento. La ruta recorre 775 km. La diferencia entre los dos tiempos es llegar a la terminal y salir de ella al otro extremo, algo que incluyen todos los tiempos de esta página.
El Tren de Hiroshima a Ōta empieza en 64,14 € para un viajero, comprobado el 28 de septiembre de 2026. Una tarifa habitual es 98,24 €. Las dos son el total con impuestos, tasas del proveedor y nuestra comisión de servicio incluidos, así que el precio de aquí es el precio al pagar.
1 operadores cubren el Tren de Hiroshima a Ōta: Central Japan Railway Company. Entre todos registran unas 5 salidas al día. La tabla de operadores de esta página los compara en tarifa, tiempo de viaje, velocidad de crucero, condiciones de la tarifa y equipamiento a bordo.
El Tren de Hiroshima a Ōta sale de Hiroshima Station y llega a Demura Station. Conviene contar unos 44min para llegar a la terminal de salida y salir de la de llegada. Ese tiempo ya está dentro de todas las cifras de puerta a puerta de esta página.
Las tarifas del Tren de Hiroshima a Ōta tocan suelo unos 60 días antes, en 49,84 €. La diferencia entre la antelación más barata y la más cara de toda la ventana es de 178 por ciento, medida el 28 de septiembre de 2026. Reservar dentro de la última semana ha costado siempre más.
El Tren de Hiroshima a Ōta produce unos 25.6 kg de CO2 por viajero en 775 km, lo que da alrededor de 33 gramos por viajero y kilómetro. Esa cifra es del viaje completo y de un solo viajero, no del vehículo.
Los operadores del Tren de Hiroshima a Ōta publican Enchufes, Wi-Fi. Eso es lo que 1 compañías de este corredor declaran sobre sus propias flotas, en un viaje de 6h puerta a puerta. Cuando una compañía no publica nada, esta página no lista nada para ella.
Deducido del área de servicio Ningún registro de compañía nombra exactamente este par. Los operadores listados publican un área de servicio que cubre los dos lugares, a una distancia que su transporte recorre de forma plausible con viajeros. Eso es prueba de que el corredor tiene servicio, no prueba de un servicio concreto. Las páginas dicen cuál de las dos cosas es, porque presentarlas como lo mismo sería deshonesto.
Los horarios, las plazas y las tarifas los genera nuestro propio modelo mientras no estén firmados los contratos con los proveedores. Los lugares, las coordenadas, los operadores, qué operador cubre qué par y todas las distancias son reales. Preferimos decirlo en cada página antes que dejar que una cifra modelada pase por una cifra declarada.
Explicado en detalle en Puerta a puerta, Tarifas, La ventana de reserva, Emisiones
El viaje es la mitad fácil de planear. Los días en Ōta son la mitad que se deja para el final.
Excursiones que salen de Ōta por la mañana y cubren buena parte de Japón antes de la noche.
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