- SNCF SN287006:481h 16min08:04Puigverd de Lleida stationMataró station
Puerta a puerta 2hCO2 5.8 kgTransbordos 0Reembolsable
Trenes de Lleida a Mataró desde 21,24 €, con un tiempo mínimo de 2h.
El Trenes de Lleida a Mataró empieza en 21,24 € y dura 2h puerta a puerta, operado por 4 operadores a lo largo de 175 km, con 11 salidas al día. Las tarifas tocan suelo unos 45 días antes de la salida.
Dos viajes que podemos vender hoy, con el número de servicio con el que cada operador los registra.
Puerta a puerta 2hCO2 5.8 kgTransbordos 0Reembolsable
Velocidad, flexibilidad y lo que hay a bordo. Nada de esto es una valoración, porque no nos la hemos ganado.
| Operador | Desde |
|---|---|
| full version | 19,59 € |
| Intercity | 21,24 € |
| simplified version | 20,14 € |
| 20,69 € |
El tren te deja en Mataró. No te da una cama, y nosotros tampoco.

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Enlaces de socios. No vendemos alojamiento. Cobramos una comisión cuando la reserva se completa, y nunca cambia lo que pagas.
La misma búsqueda repetida a lo largo de toda la ventana de reserva, para que la forma de la curva se vea en lugar de describirse.
Tarifa más barata mediana de cada día de la semana, tomada sobre los precios reales de las próximas tres semanas.
Las estaciones, aeropuertos y puertos que cada transporte de este corredor usa de verdad.
Directo o con transbordo, cuánto recorre de verdad la ruta y qué pasa cuando se pierde un enlace.
El mismo corredor, puerta a puerta, con todos los transportes que lo cubren.
| Transporte | Puerta a puerta | En movimiento | En los extremos | Desde | CO2 | Al día |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Tren | 2h | 1h 16min | 44min | 21,24 € | 5.8 kg | 11 |
| Autobús | 3h 6min | 2h 22min | 44min | 11,73 € | 4.7 kg | 2 |
Las preguntas que la gente hace de verdad sobre este viaje, respondidas con los mismos precios y horarios de los que vive la página de arriba, no escritas una vez y abandonadas.
El viaje en Tren de Lleida a Mataró dura 2h puerta a puerta, de los cuales 1h 16min se pasan en movimiento. La ruta recorre 175 km. La diferencia entre los dos tiempos es llegar a la terminal y salir de ella al otro extremo, algo que incluyen todos los tiempos de esta página.
El Tren de Lleida a Mataró empieza en 21,24 € para un viajero, comprobado el 28 de septiembre de 2026. Una tarifa habitual es 25,64 €. Las dos son el total con impuestos, tasas del proveedor y nuestra comisión de servicio incluidos, así que el precio de aquí es el precio al pagar.
4 operadores cubren el Tren de Lleida a Mataró: full version, Intercity, simplified version, SNCF. Entre todos registran unas 11 salidas al día. La tabla de operadores de esta página los compara en tarifa, tiempo de viaje, velocidad de crucero, condiciones de la tarifa y equipamiento a bordo.
El Tren de Lleida a Mataró sale de Puigverd de Lleida station y llega a Mataró station. Conviene contar unos 44min para llegar a la terminal de salida y salir de la de llegada. Ese tiempo ya está dentro de todas las cifras de puerta a puerta de esta página.
Viajar de Lleida a Mataró en Autobús cuesta 11,73 € y dura 3h 6min puerta a puerta, frente a 2h en Tren. Cuál es mejor depende de si en este viaje pesa más el dinero o las horas. La tabla comparativa de esta página muestra todos los transportes uno al lado del otro.
Las tarifas del Tren de Lleida a Mataró tocan suelo unos 45 días antes, en 10,63 €. La diferencia entre la antelación más barata y la más cara de toda la ventana es de 119 por ciento, medida el 28 de septiembre de 2026. Reservar dentro de la última semana ha costado siempre más.
El Tren de Lleida a Mataró produce unos 5.8 kg de CO2 por viajero en 175 km, lo que da alrededor de 33 gramos por viajero y kilómetro. Esa cifra es del viaje completo y de un solo viajero, no del vehículo.
Los operadores del Tren de Lleida a Mataró publican Enchufes, Wi-Fi. Eso es lo que 4 compañías de este corredor declaran sobre sus propias flotas, en un viaje de 2h puerta a puerta. Cuando una compañía no publica nada, esta página no lista nada para ella.
Deducido del área de servicio Ningún registro de compañía nombra exactamente este par. Los operadores listados publican un área de servicio que cubre los dos lugares, a una distancia que su transporte recorre de forma plausible con viajeros. Eso es prueba de que el corredor tiene servicio, no prueba de un servicio concreto. Las páginas dicen cuál de las dos cosas es, porque presentarlas como lo mismo sería deshonesto.
Los horarios, las plazas y las tarifas los genera nuestro propio modelo mientras no estén firmados los contratos con los proveedores. Los lugares, las coordenadas, los operadores, qué operador cubre qué par y todas las distancias son reales. Preferimos decirlo en cada página antes que dejar que una cifra modelada pase por una cifra declarada.
Explicado en detalle en Puerta a puerta, Tarifas, La ventana de reserva, Emisiones
Mucho de lo que merece la pena está fuera de Mataró y por el resto de España. Nada de eso lo vendemos.

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