- 日本中央バス株式会社 S-737606:466h 19min13:05Adachi bus stationOsaka Sta. JR Expressway Bus Terminal
Porte à porte 7h 3minCO2 12.7 kgCorrespondances 0Modifiable moyennant des frais
Les Bus de Adachi à Osaka démarrent à 33,18 € et durent 7h 3min au plus rapide.
Le trajet de Adachi à Osaka en Bus démarre à 33,18 € et dure 7h 3min de porte à porte, assuré par 1 opérateur sur 470 km, avec environ 2 départs par jour. Les tarifs touchent leur minimum environ 45 jours avant le départ.
Deux trajets que nous pouvons vendre aujourd'hui, avec le numéro de service sous lequel chaque opérateur les déclare.
Porte à porte 7h 3minCO2 12.7 kgCorrespondances 0Modifiable moyennant des frais
Vitesse, flexibilité et équipements à bord. Rien ici n'est une note, parce que nous n'avons pas mérité d'en donner une.
| Opérateur | À partir de | Le plus rapide | Vitesse habituelle | Flexibilité | À bord |
|---|---|---|---|---|---|
| 日本中央バス株式会社 | 30,98 € | 6h 54min | 72 km/h | Modifiable | Prises électriques, Toilettes, Wi-Fi |
Le trajet s'arrête là. Ce qui se passe une fois sorti dans Osaka n'est pas ce que nous vendons.

Hôtels et appartements près du centre, annulables sans frais pour la plupart, sur une carte qui montre ce qui se fait à pied.
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Liens partenaires. Nous ne vendons pas d'hébergement. Nous touchons une commission quand une réservation aboutit, et cela ne change jamais ce que vous payez.
La même recherche répétée sur toute la fenêtre de réservation, pour que la forme de la courbe se voie au lieu d'être décrite.
Tarif le moins cher médian pour chaque jour de la semaine, relevé sur les trois prochaines semaines de prix réels.
Les gares, aéroports et ports que chaque mode utilise réellement sur cette liaison.
Direct ou avec correspondance, la longueur réelle de la ligne, et ce qui se passe quand une correspondance est manquée.
Les questions que l’on pose vraiment sur ce trajet, répondues à partir des mêmes prix et horaires que la page ci-dessus, plutôt qu’écrites une fois puis laissées à vieillir.
Le trajet de Adachi à Osaka en Autocar dure 7h 3min de porte à porte, dont 6h 19min passés en mouvement. La ligne fait 470 km. La différence entre les deux durées correspond au fait de rejoindre le terminal et d'en repartir à l'autre bout, ce que chaque durée de cette page inclut.
Le trajet de Adachi à Osaka en Autocar démarre à 33,18 € pour un voyageur, vérifié le 28 septembre 2026. Un tarif courant est de 34,01 €. Les deux sont le total, taxes, frais du fournisseur et nos frais de service compris, donc le prix affiché ici est celui du paiement.
1 opérateurs assurent les services de Adachi à Osaka en Autocar : 日本中央バス株式会社. À eux tous, ils déclarent environ 2 départs par jour. Le tableau des opérateurs de cette page les compare sur le tarif, la durée, la vitesse de croisière, les conditions tarifaires et les équipements à bord.
Les services de Adachi à Osaka en Autocar partent de Adachi bus station et arrivent à Osaka Sta. JR Expressway Bus Terminal. Comptez environ 44min pour rejoindre le terminal de départ et quitter celui d'arrivée. Ce temps est déjà compris dans chaque durée de porte à porte citée sur cette page.
Les tarifs du trajet de Adachi à Osaka en Autocar touchent leur minimum environ 45 jours à l'avance, à 21,63 €. L'écart entre le délai le moins cher et le plus cher sur toute la fenêtre est de 206 pour cent, mesuré le 28 septembre 2026. Réserver dans la dernière semaine a toujours coûté plus cher.
Le trajet de Adachi à Osaka en Autocar produit environ 12.7 kg de CO2 par voyageur sur 470 km, soit à peu près 27 grammes par voyageur et par kilomètre. Ce chiffre vaut pour le trajet entier et pour un seul voyageur, pas pour le véhicule.
Les opérateurs du trajet de Adachi à Osaka en Autocar annoncent Prises électriques, Toilettes, Wi-Fi. C'est ce que 1 transporteurs de cette liaison déclarent sur leurs propres flottes, sur un trajet de 7h 3min de porte à porte. Quand un transporteur ne publie rien, cette page n'indique rien pour lui.
Déduit de la zone desservie Aucune fiche de transporteur ne nomme cette paire exacte. Les opérateurs listés publient une zone desservie qui couvre les deux lieux, à une distance que leur mode transporte de façon plausible : c'est un indice que la liaison est desservie, pas la preuve d'un service précis. Les pages indiquent lequel des deux, parce que présenter l'un pour l'autre serait malhonnête.
Les horaires, le nombre de places et les tarifs sont générés par notre propre modèle tant que les contrats fournisseurs ne sont pas signés. Les lieux, les coordonnées, les opérateurs, la correspondance entre opérateur et paire de lieux et toutes les distances sont réels. Nous préférons le dire sur chaque page plutôt que de laisser un chiffre modélisé passer pour un chiffre déposé.
Expliqué en détail dans Porte à porte, Tarifs, La fenêtre de réservation, Carbone
Au bord de l'eau, Osaka propose des sorties qui ne partent pas d'une gare. Celles-là non plus, nous ne les vendons pas.
Les billets qu'il vaut mieux avoir à l'avance, parce que la file à l'entrée prend souvent toute la matinée.
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