Les Bus de Cascavel à Ouro Preto démarrent à 65,08 € et durent 18h 9min au plus rapide.
Le trajet de Cascavel à Ouro Preto en Bus démarre à 65,08 € et dure 18h 9min de porte à porte, assuré par 1 opérateur sur 1 310 km, avec environ 4 départs par jour. Les tarifs touchent leur minimum environ 60 jours avant le départ.
Deux trajets que nous pouvons vendre aujourd'hui, avec le numéro de service sous lequel chaque opérateur les déclare.
Correspondance à Bandeirantes, avec 46 minutes entre les services et environ 5 minutes de marche.
Porte à porte 19h 33minCO2 35.6 kgCorrespondances 1Modifiable moyennant des frais
Porte à porte 18h 9minCO2 35.4 kgCorrespondances 0Modifiable moyennant des frais
Vitesse, flexibilité et équipements à bord. Rien ici n'est une note, parce que nous n'avons pas mérité d'en donner une.
| Opérateur | À partir de | Le plus rapide | Vitesse habituelle | Flexibilité | À bord |
|---|---|---|---|---|---|
| Viação Ouro e Prata | 65,08 € | 17h 53min | 72 km/h | Modifiable | Prises électriques, Toilettes, Wi-Fi |
Le trajet s'arrête là. Ce qui se passe une fois sorti dans Ouro Preto n'est pas ce que nous vendons.
Triez par distance depuis Ouro Preto train station et vous verrez ce qui est à dix minutes à pied et ce qui ne l'est pas.
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Liens partenaires. Nous ne vendons pas d'hébergement. Nous touchons une commission quand une réservation aboutit, et cela ne change jamais ce que vous payez.
La même recherche répétée sur toute la fenêtre de réservation, pour que la forme de la courbe se voie au lieu d'être décrite.
Tarif le moins cher médian pour chaque jour de la semaine, relevé sur les trois prochaines semaines de prix réels.
Les gares, aéroports et ports que chaque mode utilise réellement sur cette liaison.
Direct ou avec correspondance, la longueur réelle de la ligne, et ce qui se passe quand une correspondance est manquée.
Les questions que l’on pose vraiment sur ce trajet, répondues à partir des mêmes prix et horaires que la page ci-dessus, plutôt qu’écrites une fois puis laissées à vieillir.
Le trajet de Cascavel à Ouro Preto en Autocar dure 18h 9min de porte à porte, dont 17h 25min passés en mouvement. La ligne fait 1 310 km. La différence entre les deux durées correspond au fait de rejoindre le terminal et d'en repartir à l'autre bout, ce que chaque durée de cette page inclut.
Le trajet de Cascavel à Ouro Preto en Autocar démarre à 65,08 € pour un voyageur, vérifié le 28 septembre 2026. Un tarif courant est de 70,85 €. Les deux sont le total, taxes, frais du fournisseur et nos frais de service compris, donc le prix affiché ici est celui du paiement.
1 opérateurs assurent les services de Cascavel à Ouro Preto en Autocar : Viação Ouro e Prata. À eux tous, ils déclarent environ 4 départs par jour. Le tableau des opérateurs de cette page les compare sur le tarif, la durée, la vitesse de croisière, les conditions tarifaires et les équipements à bord.
Les services de Cascavel à Ouro Preto en Autocar partent de Rodoviária de Cascavel et arrivent à Minas Gerais bus station. Comptez environ 44min pour rejoindre le terminal de départ et quitter celui d'arrivée. Ce temps est déjà compris dans chaque durée de porte à porte citée sur cette page.
Les tarifs du trajet de Cascavel à Ouro Preto en Autocar touchent leur minimum environ 60 jours à l'avance, à 43,63 €. L'écart entre le délai le moins cher et le plus cher sur toute la fenêtre est de 335 pour cent, mesuré le 28 septembre 2026. Réserver dans la dernière semaine a toujours coûté plus cher.
Le trajet de Cascavel à Ouro Preto en Autocar produit environ 35.4 kg de CO2 par voyageur sur 1310 km, soit à peu près 27 grammes par voyageur et par kilomètre. Ce chiffre vaut pour le trajet entier et pour un seul voyageur, pas pour le véhicule.
Les opérateurs du trajet de Cascavel à Ouro Preto en Autocar annoncent Prises électriques, Toilettes, Wi-Fi. C'est ce que 1 transporteurs de cette liaison déclarent sur leurs propres flottes, sur un trajet de 18h 9min de porte à porte. Quand un transporteur ne publie rien, cette page n'indique rien pour lui.
Service observé Une fiche de transporteur montre cet opérateur nommé desservant cette paire de lieux nommée, et nous la reprenons telle quelle.
Les horaires, le nombre de places et les tarifs sont générés par notre propre modèle tant que les contrats fournisseurs ne sont pas signés. Les lieux, les coordonnées, les opérateurs, la correspondance entre opérateur et paire de lieux et toutes les distances sont réels. Nous préférons le dire sur chaque page plutôt que de laisser un chiffre modélisé passer pour un chiffre déposé.
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Notre travail s'arrête sur le quai. Ce qui remplit les journées à Ouro Preto ensuite ne nous appartient pas.
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