Les Trains de Kitakyūshū à Yokohama démarrent à 89,44 € et durent 7h 8min au plus rapide.
Le trajet de Kitakyūshū à Yokohama en Trains démarre à 89,44 € et dure 7h 8min de porte à porte, assuré par 1 opérateur sur 947 km, avec environ 5 départs par jour. Les tarifs touchent leur minimum environ 60 jours avant le départ.
Deux trajets que nous pouvons vendre aujourd'hui, avec le numéro de service sous lequel chaque opérateur les déclare.
Correspondance à Nishinomiya, avec 95 minutes entre les services et environ 14 minutes de marche.
Porte à porte 12h 28minCO2 28.5 kgCorrespondances 1Modifiable moyennant des frais
Porte à porte 7h 8minCO2 31.3 kgCorrespondances 0Remboursable
Vitesse, flexibilité et équipements à bord. Rien ici n'est une note, parce que nous n'avons pas mérité d'en donner une.
| Opérateur | À partir de | Le plus rapide | Vitesse habituelle | Flexibilité | À bord |
|---|---|---|---|---|---|
 Central Japan Railway Company | 117,49 € | 7h 8min | 140 km/h | Remboursable | Prises électriques, Wi-Fi |
Le voyage se termine à Yokohama Station. Tout ce qui se trouve après les portiques appartient à d'autres, les chambres comprises.
Hôtels et appartements près du centre, annulables sans frais pour la plupart, sur une carte qui montre ce qui se fait à pied.
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Liens partenaires. Nous ne vendons pas d'hébergement. Nous touchons une commission quand une réservation aboutit, et cela ne change jamais ce que vous payez.
La même recherche répétée sur toute la fenêtre de réservation, pour que la forme de la courbe se voie au lieu d'être décrite.
Tarif le moins cher médian pour chaque jour de la semaine, relevé sur les trois prochaines semaines de prix réels.
Les gares, aéroports et ports que chaque mode utilise réellement sur cette liaison.
Direct ou avec correspondance, la longueur réelle de la ligne, et ce qui se passe quand une correspondance est manquée.
Les questions que l’on pose vraiment sur ce trajet, répondues à partir des mêmes prix et horaires que la page ci-dessus, plutôt qu’écrites une fois puis laissées à vieillir.
Le trajet de Kitakyūshū à Yokohama en Train dure 7h 8min de porte à porte, dont 6h 24min passés en mouvement. La ligne fait 947 km. La différence entre les deux durées correspond au fait de rejoindre le terminal et d'en repartir à l'autre bout, ce que chaque durée de cette page inclut.
Le trajet de Kitakyūshū à Yokohama en Train démarre à 89,44 € pour un voyageur, vérifié le 28 septembre 2026. Un tarif courant est de 111,99 €. Les deux sont le total, taxes, frais du fournisseur et nos frais de service compris, donc le prix affiché ici est celui du paiement.
1 opérateurs assurent les services de Kitakyūshū à Yokohama en Train : Central Japan Railway Company. À eux tous, ils déclarent environ 5 départs par jour. Le tableau des opérateurs de cette page les compare sur le tarif, la durée, la vitesse de croisière, les conditions tarifaires et les équipements à bord.
Les services de Kitakyūshū à Yokohama en Train partent de Kitakyūshū Freight Terminal et arrivent à Yokohama Station. Comptez environ 44min pour rejoindre le terminal de départ et quitter celui d'arrivée. Ce temps est déjà compris dans chaque durée de porte à porte citée sur cette page.
Les tarifs du trajet de Kitakyūshū à Yokohama en Train touchent leur minimum environ 60 jours à l'avance, à 61,94 €. L'écart entre le délai le moins cher et le plus cher sur toute la fenêtre est de 202 pour cent, mesuré le 28 septembre 2026. Réserver dans la dernière semaine a toujours coûté plus cher.
Le trajet de Kitakyūshū à Yokohama en Train produit environ 31.3 kg de CO2 par voyageur sur 947 km, soit à peu près 33 grammes par voyageur et par kilomètre. Ce chiffre vaut pour le trajet entier et pour un seul voyageur, pas pour le véhicule.
Les opérateurs du trajet de Kitakyūshū à Yokohama en Train annoncent Prises électriques, Wi-Fi. C'est ce que 1 transporteurs de cette liaison déclarent sur leurs propres flottes, sur un trajet de 7h 8min de porte à porte. Quand un transporteur ne publie rien, cette page n'indique rien pour lui.
Déduit de la zone desservie Aucune fiche de transporteur ne nomme cette paire exacte. Les opérateurs listés publient une zone desservie qui couvre les deux lieux, à une distance que leur mode transporte de façon plausible : c'est un indice que la liaison est desservie, pas la preuve d'un service précis. Les pages indiquent lequel des deux, parce que présenter l'un pour l'autre serait malhonnête.
Les horaires, le nombre de places et les tarifs sont générés par notre propre modèle tant que les contrats fournisseurs ne sont pas signés. Les lieux, les coordonnées, les opérateurs, la correspondance entre opérateur et paire de lieux et toutes les distances sont réels. Nous préférons le dire sur chaque page plutôt que de laisser un chiffre modélisé passer pour un chiffre déposé.
Expliqué en détail dans Porte à porte, Tarifs, La fenêtre de réservation, Carbone
Notre travail s'arrête sur le quai. Ce qui remplit les journées à Yokohama ensuite ne nous appartient pas.
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