Les Trains de Pudong à Pékin démarrent à 114,19 € et durent 10h 2min au plus rapide.
Le trajet de Pudong à Pékin en Trains démarre à 114,19 € et dure 10h 2min de porte à porte, assuré par 1 opérateur sur 1 228 km, avec environ 5 départs par jour. Les tarifs touchent leur minimum environ 60 jours avant le départ.
Deux trajets que nous pouvons vendre aujourd'hui, avec le numéro de service sous lequel chaque opérateur les déclare.
Correspondance à Nantong, avec 50 minutes entre les services et environ 14 minutes de marche.
Porte à porte 5h 30minCO2 248.3 kgCorrespondances 1Fixe, aucune modification
Correspondance à Weifang, avec 68 minutes entre les services et environ 5 minutes de marche.
Porte à porte 10h 39minCO2 38.6 kgCorrespondances 1Remboursable
Vitesse, flexibilité et équipements à bord. Rien ici n'est une note, parce que nous n'avons pas mérité d'en donner une.
| Opérateur | À partir de | Le plus rapide | Vitesse habituelle | Flexibilité | À bord |
|---|---|---|---|---|---|
 China Railway | 135,09 € | 9h | 140 km/h | Remboursable | Prises électriques, Wi-Fi |
Le trajet s'arrête là. Ce qui se passe une fois sorti dans Pékin n'est pas ce que nous vendons.
Triez par distance depuis Beijing Railway Station et vous verrez ce qui est à dix minutes à pied et ce qui ne l'est pas.
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Liens partenaires. Nous ne vendons pas d'hébergement. Nous touchons une commission quand une réservation aboutit, et cela ne change jamais ce que vous payez.
La même recherche répétée sur toute la fenêtre de réservation, pour que la forme de la courbe se voie au lieu d'être décrite.
Tarif le moins cher médian pour chaque jour de la semaine, relevé sur les trois prochaines semaines de prix réels.
Les gares, aéroports et ports que chaque mode utilise réellement sur cette liaison.
Direct ou avec correspondance, la longueur réelle de la ligne, et ce qui se passe quand une correspondance est manquée.
Les questions que l’on pose vraiment sur ce trajet, répondues à partir des mêmes prix et horaires que la page ci-dessus, plutôt qu’écrites une fois puis laissées à vieillir.
Le trajet de Pudong à Pékin en Train dure 10h 2min de porte à porte, dont 9h 18min passés en mouvement. La ligne fait 1 228 km. La différence entre les deux durées correspond au fait de rejoindre le terminal et d'en repartir à l'autre bout, ce que chaque durée de cette page inclut.
Le trajet de Pudong à Pékin en Train démarre à 114,19 € pour un voyageur, vérifié le 29 septembre 2026. Un tarif courant est de 151,04 €. Les deux sont le total, taxes, frais du fournisseur et nos frais de service compris, donc le prix affiché ici est celui du paiement.
1 opérateurs assurent les services de Pudong à Pékin en Train : China Railway. À eux tous, ils déclarent environ 5 départs par jour. Le tableau des opérateurs de cette page les compare sur le tarif, la durée, la vitesse de croisière, les conditions tarifaires et les équipements à bord.
Les services de Pudong à Pékin en Train partent de Shanghai International Resort station et arrivent à Beijing Railway Station. Comptez environ 44min pour rejoindre le terminal de départ et quitter celui d'arrivée. Ce temps est déjà compris dans chaque durée de porte à porte citée sur cette page.
Les tarifs du trajet de Pudong à Pékin en Train touchent leur minimum environ 60 jours à l'avance, à 79,54 €. L'écart entre le délai le moins cher et le plus cher sur toute la fenêtre est de 237 pour cent, mesuré le 29 septembre 2026. Réserver dans la dernière semaine a toujours coûté plus cher.
Le trajet de Pudong à Pékin en Train produit environ 40.5 kg de CO2 par voyageur sur 1228 km, soit à peu près 33 grammes par voyageur et par kilomètre. Ce chiffre vaut pour le trajet entier et pour un seul voyageur, pas pour le véhicule.
Les opérateurs du trajet de Pudong à Pékin en Train annoncent Prises électriques, Wi-Fi. C'est ce que 1 transporteurs de cette liaison déclarent sur leurs propres flottes, sur un trajet de 10h 2min de porte à porte. Quand un transporteur ne publie rien, cette page n'indique rien pour lui.
Déduit de la zone desservie Aucune fiche de transporteur ne nomme cette paire exacte. Les opérateurs listés publient une zone desservie qui couvre les deux lieux, à une distance que leur mode transporte de façon plausible : c'est un indice que la liaison est desservie, pas la preuve d'un service précis. Les pages indiquent lequel des deux, parce que présenter l'un pour l'autre serait malhonnête.
Les horaires, le nombre de places et les tarifs sont générés par notre propre modèle tant que les contrats fournisseurs ne sont pas signés. Les lieux, les coordonnées, les opérateurs, la correspondance entre opérateur et paire de lieux et toutes les distances sont réels. Nous préférons le dire sur chaque page plutôt que de laisser un chiffre modélisé passer pour un chiffre déposé.
Expliqué en détail dans Porte à porte, Tarifs, La fenêtre de réservation, Carbone
Au bord de l'eau, Pékin propose des sorties qui ne partent pas d'une gare. Celles-là non plus, nous ne les vendons pas.
Les billets qu'il vaut mieux avoir à l'avance, parce que la file à l'entrée prend souvent toute la matinée.
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