Treinen in Centraal-Afrika
1.556 verbindingen en 7 vervoerders in 4 landen Prijzen en reistijden hieronder komen uit de motor die de zoekbalk beantwoordt.
1.556 verbindingen met Treinen rijden in Centraal-Afrika en bereiken 75 plaatsen in 4 landen via 7 vervoerders Op de 16 drukste daarvan, geprijsd op 8 oktober 2026, is de laagste prijs € 15,74 en de snelste reis 1 u 28 min van deur tot deur. Een mediane verbinding is 254 km.
Treinen in Centraal-Afrika, in cijfers
Wat we echt verkopen, geteld in plaats van beweerd.
- 1.556Routes die we verkopen
- 389Corridors
- 75Bediende plaatsen
- 4Landen
- 7Vervoerders
- 1.556Binnenlandse routes
- 0Grensoverschrijdende routes
- 0Verbindingen die de regio verlaten
- 254 kmMediane route
- 1.113 kmLangste route
Hoe de vervoerswijzen zich in Centraal-Afrika verhouden
Elke vervoerswijze gemeten op dezelfde 16 corridors in Centraal-Afrika, geprijsd op 8 oktober 2026 voor één reiziger.
| Vervoerswijze | Geprijsde corridors | Vanaf | Deur tot deur | CO2 |
|---|---|---|---|---|
| Trein | 16 | € 73,49 | 4 u 19 min | 16.7 kg |
| Vlucht | 1 | € 98,67 | 4 u 40 min | 189.7 kg |
De corridors die ertoe doen in Centraal-Afrika
Gerangschikt op hoeveel dienstregeling er echt rijdt, daarna geprijsd. De rest staat op de land- en stadspaginas.
| Route | Vanaf | Snelste | Afstand |
|---|---|---|---|
| Trein Catchiungo naar Caála | € 15,74 | 1 u 28 min | 79 km |
| Trein Sumbe naar Lobito | € 25,64 | 1 u 52 min | 133 km |
| Trein Mwene-Ditu naar Kananga | € 30,04 | 2 u 9 min | 169 km |
| Trein Caála naar Bocoio | € 30,04 | 2 u 10 min | 160 km |
| Trein Bocoio naar Huambo | € 33,34 | 2 u 21 min | 177 km |
| Trein Gabela naar Lobito | € 35,54 | 2 u 28 min | 192 km |
| Trein Kolwezi naar Lubumbashi | € 42,69 | 2 u 48 min | 243 km |
| Trein Kamina naar Lubumbashi | € 72,39 | 4 u 13 min | 424 km |
| Trein Ilebo naar Mwene-Ditu | € 74,59 | 4 u 25 min | 435 km |
| Trein Mwene naar Kananga | € 75,14 | 4 u 33 min | 439 km |
| Trein Ilebo naar Kabinda | € 81,19 | 4 u 38 min | 476 km |
| Trein Gandajika naar Jadotstad | € 95,49 | 5 u 8 min | 562 km |
| Trein Kabinda naar Jadotstad | € 100,99 | 5 u 22 min | 593 km |
| Trein Luena naar Lobito | € 124,64 | 7 u 1 min | 697 km |
| Trein Mbuji-Mayi naar Lubumbashi | € 135,64 | 5 u 51 min | 748 km |
| Trein Tshikapa naar Lubumbashi | € 158,19 | 8 u 11 min | 937 km |
Landen in Centraal-Afrika
Elk land in Centraal-Afrika waar we verkopen, met de meeste verbindingen eerst.
| Land | Verbindingen | Plaatsen | Vervoerders |
|---|---|---|---|
| Congo-Kinshasa | 976 | 42 | 3 |
| Angola | 488 | 20 | 2 |
| Kameroen | 56 | 8 | 1 |
| Congo-Brazzaville | 36 | 5 | 1 |
Wanneer boeken in Centraal-Afrika
Dezelfde zoekopdracht op zeven momenten vooraf, over 3 corridors in Centraal-Afrika.
- € 149,393 dagen
- € 137,297 dagen
- € 100,9921 dagen
- € 81,7445 dagen
- € 123,5484 dagen
- Goedkoopste boekingstermijn
- Op de onderzochte trajecten is het gangbare tarief het laagst ongeveer 45 dagen vooruit, op € 81,74.
- Hoeveel het beweegt
- Het verschil tussen de goedkoopste en de duurste boekingstermijn is 45 procent. Op het duurste punt is het gangbare tarief € 149,39, 3 dagen vooruit.
Hoe ver mensen reizen om hier te komen
Elk vertrekpunt met een Treinen-verbinding die we verkopen, gegroepeerd naar de afstand hemelsbreed.
| Afstand | Routes | Aandeel | Dichtstbijzijnde daarvan |
|---|---|---|---|
| Onder 200 km | 592 | 38% | Fungurume, 41 km |
| 200 tot 600 km | 824 | 53% | Kananga, 200 km |
| 600 tot 1.500 km | 140 | 9% | Gabela, 612 km |
Spoorvervoerders
De vervoerders met de grootste netwerken in Centraal-Afrika.
Treinbestemmingen
Andere manieren om door Centraal-Afrika te reizen
Veelgestelde vragen over Treinen in Centraal-Afrika
Hoeveel verbindingen met Treinen verkoopt Orlero in Centraal-Afrika?
1.556, in 4 landen die 75 plaatsen bereiken via 7 vervoerders
Wat kost reizen met Treinen in Centraal-Afrika?
Op de 16 drukste corridors met Treinen in Centraal-Afrika, geprijsd op 8 oktober 2026, is de laagste prijs € 15,74 en de mediaan € 73,49.
Is Treinen de snelste manier door Centraal-Afrika?
Op de geprijsde corridors doet trein er mediaan 4 u 19 min over van deur tot deur, tegen 4 u 40 min met Vlucht. Beide cijfers tellen de weg naar en van het terminal mee.
In welke landen in Centraal-Afrika verkopen we verbindingen met Treinen?
Congo - Kinshasa, Angola, Cameroon, Congo - Brazzaville.
Wie rijdt de diensten met Treinen in Centraal-Afrika?
SNCC, Caminho de Ferro de Benguela, Onatra, Camrail, CFCO, Caminho de Ferro de Mocamedes, van de 7 vervoerders die we in Centraal-Afrika verkopen.
Wanneer kan ik het beste boeken in Centraal-Afrika?
Op de onderzochte corridors zijn de prijzen ongeveer 45 dagen voor vertrek het laagst. Dan boeken in plaats van 3 dagen vooraf was in dit monster 45 procent goedkoper.
Hoe ver liggen de plaatsen die we in Centraal-Afrika verkopen uit elkaar?
De mediane verbinding is 254 km hemelsbreed en de kortste 41 km. De langste die we verkopen is 1.113 km, van Ilebo naar Lubumbashi.
Waar deze cijfers vandaan komen
Plaatsen, coordinaten, vervoerders, welke vervoerder welk paar bedient en alle afstanden op deze pagina zijn echt en komen uit open data. Waar een verbinding een ingediende dienstregeling heeft, zijn ook de vertrektijden echt, en de veertarieven zijn de prijzen die de rederijen zelf publiceren.
Waar geen vervoerder een tarief publiceert voor een verbinding, is de prijs hier onze eigen schatting, berekend uit de echte afstand en de echte vervoerder via een tariefcurve die meegaat met de boekingstermijn, de dag van de week en het seizoen. Hij zegt ongeveer wat de reis kost. Het is geen stoel die iemand heeft toegezegd te verkopen, en de betaalstap neemt hem niet aan.
Volledig uitgelegd in Deur tot deur, Tarieven
- Regios
- Een regio is een verzameling landen, en een verbinding telt ervoor mee zodra een van beide uiteinden erbinnen ligt. De indeling komt alleen uit de ISO-landcode, dus de kaart groeit mee met de data en niets is met de hand getekend.
- De steekproef
- Prijzen, reistijden en CO2 worden gemeten op de 16 hoogst gerangschikte corridors van deze regio, verspreid over de regio in plaats van bovenaan de lijst genomen, zodat de cijfers de regio beschrijven en niet het drukste land erin.