Treinen in Oost-Afrika
2.312 verbindingen en 8 vervoerders in 7 landen Prijzen en reistijden hieronder komen uit de motor die de zoekbalk beantwoordt.

2.312 verbindingen met Treinen rijden in Oost-Afrika en bereiken 106 plaatsen in 7 landen via 8 vervoerders Op de 16 drukste daarvan, geprijsd op 10 oktober 2026, is de laagste prijs € 22,34 en de snelste reis 1 u 45 min van deur tot deur. Een mediane verbinding is 252 km.
Treinen in Oost-Afrika, in cijfers
Wat we echt verkopen, geteld in plaats van beweerd.
- 2.312Routes die we verkopen
- 578Corridors
- 106Bediende plaatsen
- 7Landen
- 8Vervoerders
- 2.200Binnenlandse routes
- 112Grensoverschrijdende routes
- 0Verbindingen die de regio verlaten
- 252 kmMediane route
- 1.088 kmLangste route
Hoe de vervoerswijzen zich in Oost-Afrika verhouden
Elke vervoerswijze gemeten op dezelfde 16 corridors in Oost-Afrika, geprijsd op 10 oktober 2026 voor één reiziger.
| Vervoerswijze | Geprijsde corridors | Vanaf | Deur tot deur | CO2 |
|---|---|---|---|---|
| Vlucht | 3 | € 49,70 | 4 u 7 min | 105.8 kg |
| Trein | 16 | € 60,02 | 3 u 51 min | 17.3 kg |
De corridors die ertoe doen in Oost-Afrika
Gerangschikt op hoeveel dienstregeling er echt rijdt, daarna geprijsd. De rest staat op de land- en stadspaginas.
| Route | Vanaf | Snelste | Afstand |
|---|---|---|---|
| Trein Kabwe naar Lusaka | € 22,34 | 1 u 45 min | 108 km |
| Trein Singida naar Tabora | € 35,54 | 2 u 30 min | 214 km |
| Trein Tanga naar Morogoro | € 41,04 | 2 u 56 min | 251 km |
| Trein Bishoftu naar Dessie | € 43,24 | 3 u 7 min | 274 km |
| Trein Arusha naar Dodoma | € 53,14 | 3 u 25 min | 329 km |
| Trein Livingstone naar Lusaka | € 54,24 | 3 u 40 min | 375 km |
| Trein Arusha naar Zanzibar | € 55,89 | 3 u 40 min | 418 km |
| Trein Kigoma naar Tabora | € 57,54 | 3 u 41 min | 355 km |
| Trein Moshi naar Morogoro | € 62,49 | 4 u 11 min | 388 km |
| Trein Mombassa naar Nairobi | € 63,04 | 4 u 1 min | 442 km |
| Trein Morogoro naar Arusha | € 64,14 | 4 u 22 min | 399 km |
| Trein Kibaha naar Arusha | € 72,39 | 4 u 48 min | 452 km |
| Trein Tabora naar Arusha | € 74,59 | 4 u 50 min | 465 km |
| Trein Nazrēt naar Djibouti | € 83,39 | 5 u 18 min | 543 km |
| Trein Bariadi naar Zanzibar | € 106,49 | 6 u 51 min | 688 km |
| Trein Bariadi naar Dar es Salaam | € 111,44 | 7 u 24 min | 737 km |
Landen in Oost-Afrika
Elk land in Oost-Afrika waar we verkopen, met de meeste verbindingen eerst.
| Land | Verbindingen | Plaatsen | Vervoerders |
|---|---|---|---|
| Tanzania | 772 | 22 | 1 |
| Kenia | 612 | 42 | 1 |
| Zambia | 444 | 16 | 1 |
| Ethiopië | 436 | 16 | 1 |
| Djibouti | 112 | 16 | 1 |
| Mozambique | 36 | 5 | 2 |
| Madagaskar | 12 | 5 | 2 |
Wanneer boeken in Oost-Afrika
Dezelfde zoekopdracht op zeven momenten vooraf, over 3 corridors in Oost-Afrika.
- € 126,843 dagen
- € 142,247 dagen
- € 83,3921 dagen
- € 57,5445 dagen
- € 99,8984 dagen
- Goedkoopste boekingstermijn
- Op de onderzochte trajecten is het gangbare tarief het laagst ongeveer 45 dagen vooruit, op € 57,54.
- Hoeveel het beweegt
- Het verschil tussen de goedkoopste en de duurste boekingstermijn is 60 procent. Op het duurste punt is het gangbare tarief € 142,24, 7 dagen vooruit.
Hoe ver mensen reizen om hier te komen
Elk vertrekpunt met een Treinen-verbinding die we verkopen, gegroepeerd naar de afstand hemelsbreed.
| Afstand | Routes | Aandeel | Dichtstbijzijnde daarvan |
|---|---|---|---|
| Onder 200 km | 1.040 | 45% | Kakamega, 40 km |
| 200 tot 600 km | 1.068 | 46% | Choma, 203 km |
| 600 tot 1.500 km | 204 | 9% | Bariadi, 605 km |
Spoorvervoerders
De vervoerders met de grootste netwerken in Oost-Afrika.
Treinbestemmingen
Andere manieren om door Oost-Afrika te reizen
Veelgestelde vragen over Treinen in Oost-Afrika
Hoeveel verbindingen met Treinen verkoopt Orlero in Oost-Afrika?
2.312, in 7 landen die 106 plaatsen bereiken via 8 vervoerders
Wat kost reizen met Treinen in Oost-Afrika?
Op de 16 drukste corridors met Treinen in Oost-Afrika, geprijsd op 10 oktober 2026, is de laagste prijs € 22,34 en de mediaan € 60,02.
Is Treinen de snelste manier door Oost-Afrika?
Op de geprijsde corridors doet trein er mediaan 3 u 51 min over van deur tot deur, tegen 4 u 7 min met Vlucht. Beide cijfers tellen de weg naar en van het terminal mee.
In welke landen in Oost-Afrika verkopen we verbindingen met Treinen?
Tanzania, Kenya, Zambia, Ethiopia, Djibouti, Mozambique, Madagascar.
Wie rijdt de diensten met Treinen in Oost-Afrika?
Kenya Railways, Tanzania Railways, Zambia Railways, China Railway Group, CFM, Caminhos de Ferro do Moçambique, van de 8 vervoerders die we in Oost-Afrika verkopen.
Wanneer kan ik het beste boeken in Oost-Afrika?
Op de onderzochte corridors zijn de prijzen ongeveer 45 dagen voor vertrek het laagst. Dan boeken in plaats van 7 dagen vooraf was in dit monster 60 procent goedkoper.
Hoe ver liggen de plaatsen die we in Oost-Afrika verkopen uit elkaar?
De mediane verbinding is 252 km hemelsbreed en de kortste 40 km. De langste die we verkopen is 1.088 km, van Dar es Salaam naar Kigoma.
Waar deze cijfers vandaan komen
Plaatsen, coordinaten, vervoerders, welke vervoerder welk paar bedient en alle afstanden op deze pagina zijn echt en komen uit open data. Waar een verbinding een ingediende dienstregeling heeft, zijn ook de vertrektijden echt, en de veertarieven zijn de prijzen die de rederijen zelf publiceren.
Waar geen vervoerder een tarief publiceert voor een verbinding, is de prijs hier onze eigen schatting, berekend uit de echte afstand en de echte vervoerder via een tariefcurve die meegaat met de boekingstermijn, de dag van de week en het seizoen. Hij zegt ongeveer wat de reis kost. Het is geen stoel die iemand heeft toegezegd te verkopen, en de betaalstap neemt hem niet aan.
Volledig uitgelegd in Deur tot deur, Tarieven
- Regios
- Een regio is een verzameling landen, en een verbinding telt ervoor mee zodra een van beide uiteinden erbinnen ligt. De indeling komt alleen uit de ISO-landcode, dus de kaart groeit mee met de data en niets is met de hand getekend.
- De steekproef
- Prijzen, reistijden en CO2 worden gemeten op de 16 hoogst gerangschikte corridors van deze regio, verspreid over de regio in plaats van bovenaan de lijst genomen, zodat de cijfers de regio beschrijven en niet het drukste land erin.