Autocarros de Taguig para Davao começam em 49,68 € e demoram 15 h e 37 min no mais rápido.
O Autocarros de Taguig para Davao começa em 49,68 € e demora 15 h e 37 min porta a porta, operado por 1 operador ao longo de 1110 km, com cerca de 5 partidas por dia. As tarifas atingem o mínimo cerca de 60 dias antes da partida.
Duas viagens que podemos vender hoje, com o número de serviço com que cada operador as regista.
Transbordo em Cagayan de Oro, com 71 minutos entre serviços e uma caminhada de cerca de 5 minutos.
Porta a porta 16 h e 21 minCO2 27.1 kgTransbordos 1Alterável mediante taxa
Transbordo em Lapu-Lapu City, com 65 minutos entre serviços e uma caminhada de cerca de 14 minutos.
Porta a porta 13 h e 18 minCO2 119.8 kgTransbordos 1Fixa, sem alterações
Velocidade, flexibilidade e o que há a bordo. Nada aqui é uma classificação, porque ainda não a merecemos.
| Operador | Desde | Mais rápido | Velocidade habitual | Flexibilidade | A bordo |
|---|---|---|---|---|---|
 Philtranco Service Enterprises | 51,33 € | 15 h e 18 min | 72 km/h | Alterável | Tomadas, Casas de banho, Wi-Fi |
Davao é grande o suficiente para que o sítio onde dorme decida como são os dias. Vendemos o lugar, não o quarto.
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Ligações de parceiros. Não vendemos alojamento. Recebemos uma comissão quando uma reserva se concretiza, e nunca muda o que paga.
A mesma pesquisa repetida ao longo de toda a janela de reserva, para que a forma da curva se veja em vez de ser descrita.
Mediana da tarifa mais barata para cada dia da semana, sobre as próximas três semanas de preços reais.
As estações, aeroportos e portos que cada meio usa mesmo neste corredor.
Direta ou com transbordo, que distância a rota percorre mesmo, e o que acontece quando se perde uma ligação.
As perguntas que as pessoas fazem mesmo sobre esta viagem, respondidas a partir dos mesmos preços e horários de que vive a página acima, e não escritas uma vez e deixadas a envelhecer.
O Autocarro de Taguig para Davao demora 15 h e 37 min porta a porta, dos quais 14 h e 53 min em movimento. A rota percorre 1110 km. A diferença entre os dois tempos é chegar ao terminal e sair dele no outro extremo, que todos os tempos desta página incluem.
O Autocarro de Taguig para Davao começa em 49,68 € para um passageiro, verificado em 28 de setembro de 2026. Uma tarifa típica é 57,93 €. Os dois valores são o total com impostos, taxas do fornecedor e a nossa comissão de serviço, por isso o preço aqui é o preço no pagamento.
1 operadores operam o Autocarro de Taguig para Davao: Philtranco Service Enterprises. Entre todos registam cerca de 5 partidas por dia. A tabela de operadores desta página compara-os em tarifa, tempo de viagem, velocidade de cruzeiro, condições tarifárias e no que é oferecido a bordo.
O Autocarro de Taguig para Davao parte de Bicutan Jeepney Terminal e chega a Davao Metro Shuttle. Conte com cerca de 44 min para chegar ao terminal de partida e sair do de chegada. Esse tempo já está dentro de todos os valores porta a porta indicados nesta página.
As tarifas do Autocarro de Taguig para Davao atingem o mínimo cerca de 60 dias antes, em 44,73 €. A diferença entre a antecedência mais barata e a mais cara ao longo da janela é de 177 por cento, medida em 28 de setembro de 2026. Reservar na última semana tem custado sempre mais.
O Autocarro de Taguig para Davao produz cerca de 30.0 kg de CO2 por passageiro ao longo de 1110 km, o que dá aproximadamente 27 gramas por passageiro e por quilómetro. Esse valor é para a viagem inteira e para um viajante, não para o veículo.
Os operadores do Autocarro de Taguig para Davao indicam Tomadas, Casas de banho, Wi-Fi. É o que 1 transportadoras deste corredor declaram sobre as suas próprias frotas, numa viagem de 15 h e 37 min porta a porta. Quando uma transportadora não publica nada, esta página não lhe lista nada.
Derivado da área de serviço Nenhum registo de transportadora nomeia este par exato. Os operadores listados publicam uma área de serviço que abrange os dois locais a uma distância que o seu meio transporta pessoas de forma plausível, o que é prova de que o corredor é servido e não prova de um serviço concreto. As páginas dizem qual das duas coisas é, porque apresentar as duas como a mesma seria desonesto.
Horários, número de lugares e tarifas são gerados pelo nosso próprio modelo enquanto os contratos com os fornecedores não estiverem assinados. Locais, coordenadas, operadores, que operador serve que par e todas as distâncias são reais. Preferimos dizer isto em todas as páginas a deixar que um número modelado passe por um número registado.
Explicado em detalhe em Porta a porta, Tarifas, A janela de reserva, Carbono
O nosso trabalho acaba na plataforma. O que preenche os dias em Davao depois não é nosso.
Os bilhetes que compensa levar comprados, porque a fila à porta costuma ser a manhã inteira.
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