- Sriwijaya Air SA666806:142 h e 20 min08:34Percut KNOJakarta HLP
Porta a porta 5 h e 30 minCO2 356.7 kgTransbordos 0Fixa, sem alterações
Voos de Percut para Jakarta começam em 125,22 € e demoram 5 h e 24 min no mais rápido.
O Voos de Percut para Jakarta começa em 125,22 € e demora 5 h e 24 min porta a porta, operado por 7 operadores ao longo de 1450 km, com cerca de 56 partidas por dia. As tarifas atingem o mínimo cerca de 60 dias antes da partida.
Duas viagens que podemos vender hoje, com o número de serviço com que cada operador as regista.
Porta a porta 5 h e 30 minCO2 356.7 kgTransbordos 0Fixa, sem alterações
Porta a porta 5 h e 24 minCO2 356.7 kgTransbordos 0Fixa, sem alterações
Velocidade, flexibilidade e o que há a bordo. Nada aqui é uma classificação, porque ainda não a merecemos.
| Operador | Desde |
|---|---|
| 130,53 € | |
| Batik Air | 122,27 € |
| 120,50 € | |
| Lion Mentari Airlines | 123,45 € |
| 121,09 € | |
| 120,50 € | |
| Sriwijaya Air | 118,73 € |
Jakarta é grande o suficiente para que o sítio onde dorme decida como são os dias. Vendemos o lugar, não o quarto.

Filtre por bairro e por preço à noite, e o mapa diz o que é um passeio e o que pede táxi.
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Ligações de parceiros. Não vendemos alojamento. Recebemos uma comissão quando uma reserva se concretiza, e nunca muda o que paga.
A mesma pesquisa repetida ao longo de toda a janela de reserva, para que a forma da curva se veja em vez de ser descrita.
Mediana da tarifa mais barata para cada dia da semana, sobre as próximas três semanas de preços reais.
As estações, aeroportos e portos que cada meio usa mesmo neste corredor.
Direta ou com transbordo, que distância a rota percorre mesmo, e o que acontece quando se perde uma ligação.
As perguntas que as pessoas fazem mesmo sobre esta viagem, respondidas a partir dos mesmos preços e horários de que vive a página acima, e não escritas uma vez e deixadas a envelhecer.
O Voo de Percut para Jakarta demora 5 h e 24 min porta a porta, dos quais 2 h e 14 min em movimento. A rota percorre 1450 km. A diferença entre os dois tempos é chegar ao terminal e sair dele no outro extremo, que todos os tempos desta página incluem.
O Voo de Percut para Jakarta começa em 125,22 € para um passageiro, verificado em 29 de setembro de 2026. Uma tarifa típica é 148,53 €. Os dois valores são o total com impostos, taxas do fornecedor e a nossa comissão de serviço, por isso o preço aqui é o preço no pagamento.
7 operadores operam o Voo de Percut para Jakarta: Garuda Indonesia, Batik Air, Super Air Jet, Lion Mentari Airlines, Citilink Indonesia. Entre todos registam cerca de 56 partidas por dia. A tabela de operadores desta página compara-os em tarifa, tempo de viagem, velocidade de cruzeiro, condições tarifárias e no que é oferecido a bordo.
O Voo de Percut para Jakarta parte de Percut KNO e chega a Jakarta HLP. Conte com cerca de 3 h e 10 min para chegar ao terminal de partida e sair do de chegada. Esse tempo já está dentro de todos os valores porta a porta indicados nesta página.
As tarifas do Voo de Percut para Jakarta atingem o mínimo cerca de 60 dias antes, em 105,16 €. A diferença entre a antecedência mais barata e a mais cara ao longo da janela é de 167 por cento, medida em 29 de setembro de 2026. Reservar na última semana tem custado sempre mais.
O Voo de Percut para Jakarta produz cerca de 356.7 kg de CO2 por passageiro ao longo de 1450 km, o que dá aproximadamente 246 gramas por passageiro e por quilómetro. Esse valor é para a viagem inteira e para um viajante, não para o veículo.
Serviço observado Um registo de transportadora mostra este operador a servir este par de locais, e nós passamos isso adiante sem alterações.
Horários, número de lugares e tarifas são gerados pelo nosso próprio modelo enquanto os contratos com os fornecedores não estiverem assinados. Locais, coordenadas, operadores, que operador serve que par e todas as distâncias são reais. Preferimos dizer isto em todas as páginas a deixar que um número modelado passe por um número registado.
Explicado em detalhe em Porta a porta, Tarifas, A janela de reserva, Carbono
Aterrar em CGK quando já não há comboios é o caso que isto resolve. Nós não conduzimos.
Combinado à partida, para que o percurso até Jakarta custe o que dizia e não o que a praça pedir.
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