- 京成電鉄 S-756306:4928 min07:17Kita stationSakura Station
Porta a porta 1 h e 12 minCO2 1.7 kgTransbordos 0Reembolsável
Comboios de Kita para Sakura começam em 11,88 € e demoram 1 h e 12 min no mais rápido.
O Comboios de Kita para Sakura começa em 11,88 € e demora 1 h e 12 min porta a porta, operado por 2 operadores ao longo de 52 km, com cerca de 2 partidas por dia. As tarifas atingem o mínimo cerca de 90 dias antes da partida.
Duas viagens que podemos vender hoje, com o número de serviço com que cada operador as regista.
Porta a porta 1 h e 12 minCO2 1.7 kgTransbordos 0Reembolsável
Velocidade, flexibilidade e o que há a bordo. Nada aqui é uma classificação, porque ainda não a merecemos.
A viagem termina aqui. O que acontece depois de sair para Sakura não é o que vendemos.

Ordene por distância a Sakura Station e verá quais os sítios que ficam a dez minutos a pé e quais não.
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Ligações de parceiros. Não vendemos alojamento. Recebemos uma comissão quando uma reserva se concretiza, e nunca muda o que paga.
A mesma pesquisa repetida ao longo de toda a janela de reserva, para que a forma da curva se veja em vez de ser descrita.
Mediana da tarifa mais barata para cada dia da semana, sobre as próximas três semanas de preços reais.
As estações, aeroportos e portos que cada meio usa mesmo neste corredor.
Direta ou com transbordo, que distância a rota percorre mesmo, e o que acontece quando se perde uma ligação.
O mesmo corredor, porta a porta, com todos os meios que o servem.
| Meio | Porta a porta | Em movimento | Nos extremos | Desde | CO2 | Por dia |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Comboio | 1 h e 12 min | 28 min | 44 min | 11,88 € | 1.7 kg | 2 |
| Autocarro | 1 h e 34 min | 50 min | 44 min | 10,07 € | 1.4 kg | 1 |
As perguntas que as pessoas fazem mesmo sobre esta viagem, respondidas a partir dos mesmos preços e horários de que vive a página acima, e não escritas uma vez e deixadas a envelhecer.
O Comboio de Kita para Sakura demora 1 h e 12 min porta a porta, dos quais 28 min em movimento. A rota percorre 52 km. A diferença entre os dois tempos é chegar ao terminal e sair dele no outro extremo, que todos os tempos desta página incluem.
O Comboio de Kita para Sakura começa em 11,88 € para um passageiro, verificado em 14 de setembro de 2026. Uma tarifa típica é 14,64 €. Os dois valores são o total com impostos, taxas do fornecedor e a nossa comissão de serviço, por isso o preço aqui é o preço no pagamento.
2 operadores operam o Comboio de Kita para Sakura: Keisei Electric Railway, 京成電鉄. Entre todos registam cerca de 2 partidas por dia. A tabela de operadores desta página compara-os em tarifa, tempo de viagem, velocidade de cruzeiro, condições tarifárias e no que é oferecido a bordo.
O Comboio de Kita para Sakura parte de Kita station e chega a Sakura Station. Conte com cerca de 44 min para chegar ao terminal de partida e sair do de chegada. Esse tempo já está dentro de todos os valores porta a porta indicados nesta página.
Viajar de Kita para Sakura de Autocarro custa 10,07 € e demora 1 h e 34 min porta a porta, contra 1 h e 12 min de Comboio. Qual é melhor depende de pesar mais o dinheiro ou as horas nesta viagem. A tabela de comparação desta página mostra todos os meios lado a lado.
As tarifas do Comboio de Kita para Sakura atingem o mínimo cerca de 90 dias antes, em 10,07 €. A diferença entre a antecedência mais barata e a mais cara ao longo da janela é de 0 por cento, medida em 14 de setembro de 2026. Reservar na última semana tem custado sempre mais.
O Comboio de Kita para Sakura produz cerca de 1.7 kg de CO2 por passageiro ao longo de 52 km, o que dá aproximadamente 33 gramas por passageiro e por quilómetro. Esse valor é para a viagem inteira e para um viajante, não para o veículo.
Os operadores do Comboio de Kita para Sakura indicam Tomadas, Wi-Fi. É o que 2 transportadoras deste corredor declaram sobre as suas próprias frotas, numa viagem de 1 h e 12 min porta a porta. Quando uma transportadora não publica nada, esta página não lhe lista nada.
Derivado da área de serviço Nenhum registo de transportadora nomeia este par exato. Os operadores listados publicam uma área de serviço que abrange os dois locais a uma distância que o seu meio transporta pessoas de forma plausível, o que é prova de que o corredor é servido e não prova de um serviço concreto. As páginas dizem qual das duas coisas é, porque apresentar as duas como a mesma seria desonesto.
Horários, número de lugares e tarifas são gerados pelo nosso próprio modelo enquanto os contratos com os fornecedores não estiverem assinados. Locais, coordenadas, operadores, que operador serve que par e todas as distâncias são reais. Preferimos dizer isto em todas as páginas a deixar que um número modelado passe por um número registado.
Explicado em detalhe em Porta a porta, Tarifas, A janela de reserva, Carbono
A viagem é a metade fácil de planear. Os dias em Sakura são a metade que fica para o fim.

Passeios que saem de Sakura de manhã e cobrem boa parte de Japão até à noite.
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