رحلات جوية إلى China
10,454 مسار، 218 مدينة
المشغّلون: United Airlines, American Airlines, China Eastern Airlines, China Southern Airlines
المطار ليس المدينة. وكل زمن هنا يشمل الوصول إليه والخروج منه، وهي المقارنة الوحيدة التي تستحق.
661 شركة طيران تبيع عبر Orlero.
أسعار الطيران تتحرك أبعد وأسرع من أي وسيلة أخرى على هذا الموقع. والمنحنيان مأخوذان من أكثر ممراتنا الجوية ازدحامًا، ومسعّران بالمحرّك نفسه الذي يجيب على أي بحث.
كلمة رحلة جوية تشمل قفزة إقليمية من أربعين دقيقة وعبورًا من اثنتي عشرة ساعة. هذه شبكتنا مرتّبة حسب المسافة، مع ما يكلّفه كل نطاق فعلًا من وقت ومال وكربون.
| الخدمة | المسافة | الزمن من الباب إلى الباب | السعر الوسيط | CO2 لكل مسافر | المسارات التي نبيعها | المشغّلون |
|---|---|---|---|---|---|---|
| إقليمية وداخلية | من 0 إلى 800 كم | 4 س و28 د | 61.21 € | 155.6 كجم | 22,052 | Shanghai Airlines, Juneyao Airlines, China Eastern Airlines |
| قصيرة المدى | من 800 إلى 2,500 كم | 5 س و38 د | 140.86 € | 380.2 كجم | 44,354 | Sichuan Airlines, ASL Airlines Belgium, Spring Airlines |
| طويلة المدى | أكثر من 2,500 كم | 9 س و20 د | 411.08 € | 713.6 كجم | 20,744 | British Airways, Singapore Airlines, Korean Air |
النطاقات محددة بالمسافة بين المدينتين. والأزمنة والأسعار والانبعاثات هي القيمة الوسيطة لعيّنة سُعِّرت بالمحرّك نفسه الذي يجيب عن أي بحث، لتاريخ بعد أربعة أسابيع، لبالغ واحد، دون بطاقة خصم. وأطول رحلة من هذا النوع نبيعها هي 12,574 كم.
على 20 ممرًا نبيع رحلة جوية وطريقة برية واحدة على الأقل للوصول. الممرات نفسها، واليوم نفسه، ووسيط لكل منها.
| الوسيلة | من الباب إلى الباب | السعر الوسيط | CO2 لكل مسافر | الممرات المقارَنة |
|---|---|---|---|---|
| طيران | 4 س و27 د | 56.49 € | 164.8 كجم | 20 |
| حافلة | 12 س و58 د | 37.31 € | 22.2 كجم | 12 |
| قطار | 3 س و38 د | 40.49 € | 13.3 كجم | 9 |
| عبّارة | 21 س و32 د | 36.64 € | 75.4 كجم | 1 |
على 20 ممرًا يعمل عليها الاثنان، تُطلق الرحلة الجوية نحو 0.5 أضعاف ما تطلقه الرحلة نفسها بواسطة عبّارة.
كل صف وسيط محسوب على الممرات نفسها، مسعّر في اليوم نفسه، لبالغ واحد بلا بطاقة خصم. والزمن من الباب إلى الباب يضيف ما نحسبه للوصول إلى المحطة ومغادرتها عند كل طرف، وهو موضع افتراق الزمن المجدول عن الزمن الحقيقي.
نبيع رحلات جوية إلى 207 دولة. وهذه الدول تحمل أكبر جزء من شبكتنا الجوية، مع الناقلين الذين يشغّلونها وأرخص سعر متوفر لدينا حاليًا.
10,454 مسار، 218 مدينة
المشغّلون: United Airlines, American Airlines, China Eastern Airlines, China Southern Airlines

15,156 مسار، 324 مدينة
المشغّلون: Ryanair, United Airlines, American Airlines, Southwest Airlines
3,058 مسار، 93 مدينة
المشغّلون: United Airlines, American Airlines, China Eastern Airlines, China Southern Airlines
3,516 مسار، 48 مدينة
المشغّلون: Ryanair, Wizz Air, easyJet, easyJet Europe

6,598 مسار، 26 مدينة
المشغّلون: Ryanair, Wizz Air, easyJet, United Airlines

7,114 مسار، 37 مدينة
المشغّلون: Ryanair, Wizz Air, easyJet, United Airlines
6,800 مسار، 23 مدينة
المشغّلون: Ryanair, Wizz Air, easyJet, United Airlines
3,448 مسار، 93 مدينة
المشغّلون: Wizz Air, China Eastern Airlines, China Southern Airlines, Delta Air Lines
مرتّبة حسب التكرار وحسب حجم المدينتين، مع الزمن من الباب إلى الباب والسعر المتوفر لدينا لتاريخ بعد أربعة أسابيع.
تذاكر تعمل من دون اتصال، ولوحة مباشرة للمرحلة التي أنت فيها فعلًا، ومكان واحد لتغيير الخطة عندما يسوء شيء ما.
قبل نحو 30 يومًا من المغادرة على شبكتنا، حيث يبلغ السعر الوسيط 150.89 €. والانتظار حتى اليوم السابق يكلّف نحو 51 بالمئة أكثر.
لأننا نسعّر الرحلة، لا الطيران وحده. وكل زمن على هذه الصفحة يشمل الوصول إلى المطار وإنهاء إجراءاته والانتقال من مطار الوصول إلى المدينة.
87,150 مسار جوي مُوجّه بين 2,381 مدينة في 207 دولة، تشغّلها 661 شركة طيران.
على الممرات القصيرة، غالبًا. والجدول أعلاه يسعّر الخيارين على الممرات نفسها في اليوم نفسه، من الباب إلى الباب، ويفوز الخيار البري بعدد منها أكبر مما يتوقعه معظم الناس.
نعم. رسوم مغادرة الركاب ورسوم الناقل ورسوم خدمتنا داخل كل رقم هنا، ومبيّنة في تفصيل السعر.