- Nordeste Transportes NT308718:2413h 11min07:35Rodoviária de AnapolisSao Paulo Jabaquara bus station
De puerta a puerta 13h 55minCO2 26.0 kgTransbordos 0Modificable con cargo
El Buses de Anápolis a São Paulo sale desde EUR 49.13 y tarda 13h 17min en su versión más rápida.

El Buses de Anápolis a São Paulo sale desde EUR 49.13 y tarda 13h 17min de puerta a puerta, con 5 operadores sobre 964 km y alrededor de 24 salidas al día. Las tarifas tocan piso unos 45 días antes de la salida.
Dos viajes que podemos vender hoy, con el número de servicio con el que cada operador los registra.
De puerta a puerta 13h 55minCO2 26.0 kgTransbordos 0Modificable con cargo
Transbordo en Uberlândia, con 73 minutos entre servicios y una caminata de unos 14 minutos.
De puerta a puerta 9h 20minCO2 146.5 kgTransbordos 1Fija, sin cambios
Velocidad, flexibilidad y lo que hay a bordo. Aquí no hay ninguna calificación, porque todavía no nos la hemos ganado.
| Operador | Desde | Más rápido |
|---|---|---|
| Expresso União | EUR 43.08 | 13h 15min |
| JS Turismo | EUR 41.98 | 13h 14min |
| Nordeste Transportes | EUR 41.43 | 13h 14min |
| Norte Sul Transportes e Turismo | EUR 43.63 | 13h 14min |
| Real Expresso | EUR 41.98 | 13h 14min |
El bus lo deja en São Paulo. No le consigue una cama, y nosotros tampoco.

Filtre por barrio y por precio por noche, y el mapa le dice qué es caminata y qué es taxi.
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La misma búsqueda hecha a lo largo de toda la ventana de reserva, para que la forma de la curva se vea en lugar de describirse.
Mediana de la tarifa más barata de cada día de la semana, tomada de tres semanas de precios reales.
Las estaciones, los aeropuertos y los puertos que de verdad usa cada forma de viajar en este corredor.
Directo o con conexión, cuánto recorre la ruta en realidad, y qué pasa cuando se pierde una conexión.
Las preguntas que la gente hace de verdad sobre este viaje, respondidas con los mismos precios y horarios con los que se arma la página de arriba, y no escritas una vez y dejadas envejecer.
El Autobús de Anápolis a São Paulo tarda 13h 17min de puerta a puerta, de los cuales 12h 33min se pasan en movimiento. La ruta recorre 964 km. La diferencia entre los dos tiempos es llegar a la terminal y salir de ella al otro extremo, algo que incluye cada tiempo de esta página.
El Autobús de Anápolis a São Paulo sale desde EUR 49.13 para un pasajero, verificado el 12 de septiembre de 2026. Una tarifa habitual es EUR 49.41. Ambas son el total con impuestos, cargos del proveedor y nuestro cargo por servicio, así que el precio de aquí es el precio al pagar.
5 operadores cubren el Autobús de Anápolis a São Paulo: Expresso União, JS Turismo, Nordeste Transportes, Norte Sul Transportes e Turismo, Real Expresso. Entre todos programan alrededor de 24 salidas al día. La tabla de operadores de esta página los compara por tarifa, duración, velocidad de crucero, condiciones de la tarifa y lo que hay a bordo.
El Autobús de Anápolis a São Paulo sale de Rodoviária de Anapolis y llega a Sao Paulo Jabaquara bus station. Calcula unos 44min para llegar a la terminal de salida y salir de la de llegada. Ese tiempo ya está dentro de cada cifra de puerta a puerta que se cita en esta página.
Las tarifas del Autobús de Anápolis a São Paulo tocan piso unos 45 días antes, a EUR 33.18. La diferencia entre la anticipación más barata y la más cara en toda la ventana es de 199 por ciento, medida el 12 de septiembre de 2026. Reservar dentro de la última semana ha costado más de forma sistemática.
El Autobús de Anápolis a São Paulo produce unos 26.0 kg de CO2 por pasajero en 964 km, lo que da alrededor de 27 gramos por pasajero y por kilómetro. Esa cifra es del viaje completo y para un solo viajero, no del vehículo.
Los operadores del Autobús de Anápolis a São Paulo declaran Enchufes, Baños, Wi-Fi a bordo. Eso es lo que 5 transportistas de este corredor dicen de sus propias flotas, en un viaje de 13h 17min de puerta a puerta. Donde un transportista no declara nada, esta página tampoco lista nada para él.
Servicio observado Un registro de transportista muestra a este operador atendiendo este par, y lo trasladamos tal cual.
Los horarios, la cantidad de asientos y las tarifas los genera nuestro propio modelo hasta que se firmen los contratos con los proveedores. Los lugares, las coordenadas, los operadores, qué operador atiende qué par y cada distancia son reales. Preferimos decirlo en cada página antes que dejar que una cifra modelada pase por una cifra registrada.
Explicado en detalle en De puerta a puerta, Tarifas, La ventana de reserva, Carbono
El bus es la parte simple. Lo que haga una vez en São Paulo está en el catálogo de otro.

Paseos de un día que salen de São Paulo por la mañana y recorren buena parte de Brasil antes de la noche.
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