- Constantina Turismo CT100509:274h 5min13:32Terminal de Transporte UrbanoRodoviária de Cascavel
De puerta a puerta 4h 49minCO2 7.8 kgTransbordos 0Modificable con cargo
El Buses de Chapecó a Cascavel sale desde EUR 17.23 y tarda 4h 35min en su versión más rápida.

El Buses de Chapecó a Cascavel sale desde EUR 17.23 y tarda 4h 35min de puerta a puerta, con 5 operadores sobre 290 km y alrededor de 25 salidas al día. Las tarifas tocan piso unos 60 días antes de la salida.
Dos viajes que podemos vender hoy, con el número de servicio con el que cada operador los registra.
De puerta a puerta 4h 49minCO2 7.8 kgTransbordos 0Modificable con cargo
De puerta a puerta 4h 35minCO2 7.8 kgTransbordos 0Modificable con cargo
Velocidad, flexibilidad y lo que hay a bordo. Aquí no hay ninguna calificación, porque todavía no nos la hemos ganado.
| Operador | Desde | Más rápido |
|---|---|---|
| Cantelle Viagens e Turismo | EUR 15.58 | 4h 34min |
| Constantina Turismo | EUR 15.03 | 4h 34min |
| Planalto Transportes | EUR 16.13 | 4h 34min |
| Unesul de Transportes | EUR 15.03 | 4h 36min |
| Viação Ouro e Prata | EUR 15.03 | 4h 34min |
El viaje termina en Rodoviária de Cascavel. Todo lo que hay más allá de la salida es de otros, las habitaciones incluidas.

Filtre por barrio y por precio por noche, y el mapa le dice qué es caminata y qué es taxi.
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La misma búsqueda hecha a lo largo de toda la ventana de reserva, para que la forma de la curva se vea en lugar de describirse.
Mediana de la tarifa más barata de cada día de la semana, tomada de tres semanas de precios reales.
Las estaciones, los aeropuertos y los puertos que de verdad usa cada forma de viajar en este corredor.
Directo o con conexión, cuánto recorre la ruta en realidad, y qué pasa cuando se pierde una conexión.
Las preguntas que la gente hace de verdad sobre este viaje, respondidas con los mismos precios y horarios con los que se arma la página de arriba, y no escritas una vez y dejadas envejecer.
El Autobús de Chapecó a Cascavel tarda 4h 35min de puerta a puerta, de los cuales 3h 51min se pasan en movimiento. La ruta recorre 290 km. La diferencia entre los dos tiempos es llegar a la terminal y salir de ella al otro extremo, algo que incluye cada tiempo de esta página.
El Autobús de Chapecó a Cascavel sale desde EUR 17.23 para un pasajero, verificado el 29 de septiembre de 2026. Una tarifa habitual es EUR 17.23. Ambas son el total con impuestos, cargos del proveedor y nuestro cargo por servicio, así que el precio de aquí es el precio al pagar.
5 operadores cubren el Autobús de Chapecó a Cascavel: Cantelle Viagens e Turismo, Constantina Turismo, Planalto Transportes, Unesul de Transportes, Viação Ouro e Prata. Entre todos programan alrededor de 25 salidas al día. La tabla de operadores de esta página los compara por tarifa, duración, velocidad de crucero, condiciones de la tarifa y lo que hay a bordo.
El Autobús de Chapecó a Cascavel sale de Terminal de Transporte Urbano y llega a Rodoviária de Cascavel. Calcula unos 44min para llegar a la terminal de salida y salir de la de llegada. Ese tiempo ya está dentro de cada cifra de puerta a puerta que se cita en esta página.
Las tarifas del Autobús de Chapecó a Cascavel tocan piso unos 60 días antes, a EUR 12.28. La diferencia entre la anticipación más barata y la más cara en toda la ventana es de 175 por ciento, medida el 29 de septiembre de 2026. Reservar dentro de la última semana ha costado más de forma sistemática.
El Autobús de Chapecó a Cascavel produce unos 7.8 kg de CO2 por pasajero en 290 km, lo que da alrededor de 27 gramos por pasajero y por kilómetro. Esa cifra es del viaje completo y para un solo viajero, no del vehículo.
Los operadores del Autobús de Chapecó a Cascavel declaran Enchufes, Baños, Wi-Fi a bordo. Eso es lo que 5 transportistas de este corredor dicen de sus propias flotas, en un viaje de 4h 35min de puerta a puerta. Donde un transportista no declara nada, esta página tampoco lista nada para él.
Servicio observado Un registro de transportista muestra a este operador atendiendo este par, y lo trasladamos tal cual.
Los horarios, la cantidad de asientos y las tarifas los genera nuestro propio modelo hasta que se firmen los contratos con los proveedores. Los lugares, las coordenadas, los operadores, qué operador atiende qué par y cada distancia son reales. Preferimos decirlo en cada página antes que dejar que una cifra modelada pase por una cifra registrada.
Explicado en detalle en De puerta a puerta, Tarifas, La ventana de reserva, Carbono
Mucho de lo que vale la pena ver queda fuera de Cascavel y en otros puntos de Brasil. Nada de eso es nuestro para vender.

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