- NVBW NV231606:097h 48min13:57Gelsenkirchen Hauptbahnhof/ZOBBerlin ZOB am Funkturm
De puerta a puerta 8h 32minCO2 13.9 kgTransbordos 0Modificable con cargo
El Buses de Gelsenkirchen a Berlin sale desde EUR 28.23 y tarda 7h 40min en su versión más rápida.

El Buses de Gelsenkirchen a Berlin sale desde EUR 28.23 y tarda 7h 40min de puerta a puerta, con 2 operadores sobre 514 km y alrededor de 6 salidas al día. Las tarifas tocan piso unos 60 días antes de la salida.
Dos viajes que podemos vender hoy, con el número de servicio con el que cada operador los registra.
De puerta a puerta 8h 32minCO2 13.9 kgTransbordos 0Modificable con cargo
Velocidad, flexibilidad y lo que hay a bordo. Aquí no hay ninguna calificación, porque todavía no nos la hemos ganado.
| Operador | Más rápido |
|---|---|
| 7h 28min | |
| 7h 27min |
Berlin es tan grande que dónde duerma decide cómo son sus días. Nosotros vendemos el asiento, no la habitación.

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La misma búsqueda hecha a lo largo de toda la ventana de reserva, para que la forma de la curva se vea en lugar de describirse.
Mediana de la tarifa más barata de cada día de la semana, tomada de tres semanas de precios reales.
Las estaciones, los aeropuertos y los puertos que de verdad usa cada forma de viajar en este corredor.
Directo o con conexión, cuánto recorre la ruta en realidad, y qué pasa cuando se pierde una conexión.
El mismo corredor, de puerta a puerta, con todas las formas de viajar que lo cubren.
| Forma | De puerta a puerta | En movimiento | En los extremos | Desde | CO2 | Por día |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Tren | 4h 16min | 3h 32min | 44min | EUR 66.34 | 17.0 kg | 18 |
| Autobús | 7h 40min | 6h 56min | 44min | EUR 28.23 | 13.9 kg | 6 |
Las preguntas que la gente hace de verdad sobre este viaje, respondidas con los mismos precios y horarios con los que se arma la página de arriba, y no escritas una vez y dejadas envejecer.
El Autobús de Gelsenkirchen a Berlin tarda 7h 40min de puerta a puerta, de los cuales 6h 56min se pasan en movimiento. La ruta recorre 514 km. La diferencia entre los dos tiempos es llegar a la terminal y salir de ella al otro extremo, algo que incluye cada tiempo de esta página.
El Autobús de Gelsenkirchen a Berlin sale desde EUR 28.23 para un pasajero, verificado el 28 de septiembre de 2026. Una tarifa habitual es EUR 32.91. Ambas son el total con impuestos, cargos del proveedor y nuestro cargo por servicio, así que el precio de aquí es el precio al pagar.
2 operadores cubren el Autobús de Gelsenkirchen a Berlin: BlaBlaCar, NVBW. Entre todos programan alrededor de 6 salidas al día. La tabla de operadores de esta página los compara por tarifa, duración, velocidad de crucero, condiciones de la tarifa y lo que hay a bordo.
El Autobús de Gelsenkirchen a Berlin sale de Gelsenkirchen Hauptbahnhof/ZOB y llega a Berlin ZOB am Funkturm. Calcula unos 44min para llegar a la terminal de salida y salir de la de llegada. Ese tiempo ya está dentro de cada cifra de puerta a puerta que se cita en esta página.
Viajar de Gelsenkirchen a Berlin en Tren cuesta EUR 66.34 y tarda 4h 16min de puerta a puerta, frente a 7h 40min en Autobús. Cuál conviene depende de si en este viaje pesa más el dinero o las horas. La tabla comparativa de esta página muestra cada forma lado a lado.
Las tarifas del Autobús de Gelsenkirchen a Berlin tocan piso unos 60 días antes, a EUR 19.43. La diferencia entre la anticipación más barata y la más cara en toda la ventana es de 212 por ciento, medida el 28 de septiembre de 2026. Reservar dentro de la última semana ha costado más de forma sistemática.
El Autobús de Gelsenkirchen a Berlin produce unos 13.9 kg de CO2 por pasajero en 514 km, lo que da alrededor de 27 gramos por pasajero y por kilómetro. Esa cifra es del viaje completo y para un solo viajero, no del vehículo.
Los operadores del Autobús de Gelsenkirchen a Berlin declaran Enchufes, Baños, Wi-Fi a bordo. Eso es lo que 2 transportistas de este corredor dicen de sus propias flotas, en un viaje de 7h 40min de puerta a puerta. Donde un transportista no declara nada, esta página tampoco lista nada para él.
Deducido del área de servicio Ningún registro de transportista nombra exactamente este par. Los operadores listados publican un área de servicio que cubre los dos lugares a una distancia que su forma de viajar puede recorrer de manera verosímil, y eso es prueba de que el corredor está atendido, no prueba de un servicio concreto. Las páginas dicen cuál de los dos es, porque presentar ambas cosas como lo mismo sería deshonesto.
Los horarios, la cantidad de asientos y las tarifas los genera nuestro propio modelo hasta que se firmen los contratos con los proveedores. Los lugares, las coordenadas, los operadores, qué operador atiende qué par y cada distancia son reales. Preferimos decirlo en cada página antes que dejar que una cifra modelada pase por una cifra registrada.
Explicado en detalle en De puerta a puerta, Tarifas, La ventana de reserva, Carbono
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