- 日本中央バス株式会社 S-783306:054h 34min10:39Ichikawa bus station戸田荘
De puerta a puerta 5h 18minCO2 8.6 kgTransbordos 0Modificable con cargo
El Buses de Ichikawa a Nagoya sale desde EUR 19.43 y tarda 5h 18min en su versión más rápida.
El Buses de Ichikawa a Nagoya sale desde EUR 19.43 y tarda 5h 18min de puerta a puerta, con 2 operadores sobre 320 km y alrededor de 4 salidas al día. Las tarifas tocan piso unos 60 días antes de la salida.
Dos viajes que podemos vender hoy, con el número de servicio con el que cada operador los registra.
De puerta a puerta 5h 18minCO2 8.6 kgTransbordos 0Modificable con cargo
Transbordo en Sagamihara, con 52 minutos entre servicios y una caminata de unos 14 minutos.
De puerta a puerta 4h 25minCO2 10.1 kgTransbordos 1Modificable con cargo
Velocidad, flexibilidad y lo que hay a bordo. Aquí no hay ninguna calificación, porque todavía no nos la hemos ganado.
| Operador | Desde |
|---|---|
| 千葉中央バス 千葉営業所 | EUR 16.68 |
| 日本中央バス株式会社 | EUR 16.13 |
Con eso el viaje queda resuelto. Lo que pase cuando salga a caminar por Nagoya no es algo que vendamos.

Ordene por distancia desde Nagoya Station y verá cuáles quedan a diez minutos a pie y cuáles no.
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Enlaces de socios. Nosotros no vendemos alojamiento. Ganamos una comisión cuando se completa una reserva, y eso nunca cambia lo que usted paga.
La misma búsqueda hecha a lo largo de toda la ventana de reserva, para que la forma de la curva se vea en lugar de describirse.
Mediana de la tarifa más barata de cada día de la semana, tomada de tres semanas de precios reales.
Las estaciones, los aeropuertos y los puertos que de verdad usa cada forma de viajar en este corredor.
Directo o con conexión, cuánto recorre la ruta en realidad, y qué pasa cuando se pierde una conexión.
Las preguntas que la gente hace de verdad sobre este viaje, respondidas con los mismos precios y horarios con los que se arma la página de arriba, y no escritas una vez y dejadas envejecer.
El Autobús de Ichikawa a Nagoya tarda 5h 18min de puerta a puerta, de los cuales 4h 34min se pasan en movimiento. La ruta recorre 320 km. La diferencia entre los dos tiempos es llegar a la terminal y salir de ella al otro extremo, algo que incluye cada tiempo de esta página.
El Autobús de Ichikawa a Nagoya sale desde EUR 19.43 para un pasajero, verificado el 29 de septiembre de 2026. Una tarifa habitual es EUR 28.78. Ambas son el total con impuestos, cargos del proveedor y nuestro cargo por servicio, así que el precio de aquí es el precio al pagar.
2 operadores cubren el Autobús de Ichikawa a Nagoya: 千葉中央バス 千葉営業所, 日本中央バス株式会社. Entre todos programan alrededor de 4 salidas al día. La tabla de operadores de esta página los compara por tarifa, duración, velocidad de crucero, condiciones de la tarifa y lo que hay a bordo.
El Autobús de Ichikawa a Nagoya sale de Ichikawa bus station y llega a 戸田荘. Calcula unos 44min para llegar a la terminal de salida y salir de la de llegada. Ese tiempo ya está dentro de cada cifra de puerta a puerta que se cita en esta página.
Las tarifas del Autobús de Ichikawa a Nagoya tocan piso unos 60 días antes, a EUR 15.03. La diferencia entre la anticipación más barata y la más cara en toda la ventana es de 124 por ciento, medida el 29 de septiembre de 2026. Reservar dentro de la última semana ha costado más de forma sistemática.
El Autobús de Ichikawa a Nagoya produce unos 8.6 kg de CO2 por pasajero en 320 km, lo que da alrededor de 27 gramos por pasajero y por kilómetro. Esa cifra es del viaje completo y para un solo viajero, no del vehículo.
Los operadores del Autobús de Ichikawa a Nagoya declaran Enchufes, Baños, Wi-Fi a bordo. Eso es lo que 2 transportistas de este corredor dicen de sus propias flotas, en un viaje de 5h 18min de puerta a puerta. Donde un transportista no declara nada, esta página tampoco lista nada para él.
Deducido del área de servicio Ningún registro de transportista nombra exactamente este par. Los operadores listados publican un área de servicio que cubre los dos lugares a una distancia que su forma de viajar puede recorrer de manera verosímil, y eso es prueba de que el corredor está atendido, no prueba de un servicio concreto. Las páginas dicen cuál de los dos es, porque presentar ambas cosas como lo mismo sería deshonesto.
Los horarios, la cantidad de asientos y las tarifas los genera nuestro propio modelo hasta que se firmen los contratos con los proveedores. Los lugares, las coordenadas, los operadores, qué operador atiende qué par y cada distancia son reales. Preferimos decirlo en cada página antes que dejar que una cifra modelada pase por una cifra registrada.
Explicado en detalle en De puerta a puerta, Tarifas, La ventana de reserva, Carbono
El bus es la parte simple. Lo que haga una vez en Nagoya está en el catálogo de otro.

Entradas con hora, caminatas guiadas y salidas de medio día desde Nagoya, casi todo con cancelación gratis.
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