El Buses de Ipatinga a Cascavel sale desde EUR 82.13 y tarda 20h 2min en su versión más rápida.
El Buses de Ipatinga a Cascavel sale desde EUR 82.13 y tarda 20h 2min de puerta a puerta, con 1 operador sobre 1,470 km y alrededor de 4 salidas al día. Las tarifas tocan piso unos 60 días antes de la salida.
Dos viajes que podemos vender hoy, con el número de servicio con el que cada operador los registra.
Transbordo en Piracicaba, con 76 minutos entre servicios y una caminata de unos 5 minutos.
De puerta a puerta 22h 39minCO2 39.8 kgTransbordos 1Modificable con cargo
Transbordo en Campinas, con 61 minutos entre servicios y una caminata de unos 14 minutos.
De puerta a puerta 14h 33minCO2 193.2 kgTransbordos 1Fija, sin cambios
De puerta a puerta 20h 2minCO2 39.7 kgTransbordos 0Modificable con cargo
Velocidad, flexibilidad y lo que hay a bordo. Aquí no hay ninguna calificación, porque todavía no nos la hemos ganado.
| Operador | Desde | Más rápido | Velocidad habitual | Flexibilidad | A bordo |
|---|---|---|---|---|---|
 Empresa Gontijo de Transportes | EUR 76.63 | 19h 47min | 72 km/h | Modificable | Enchufes, Baños, Wi-Fi a bordo |
El viaje termina en Rodoviária de Cascavel. Todo lo que hay más allá de la salida es de otros, las habitaciones incluidas.
Filtre por barrio y por precio por noche, y el mapa le dice qué es caminata y qué es taxi.
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Enlaces de socios. Nosotros no vendemos alojamiento. Ganamos una comisión cuando se completa una reserva, y eso nunca cambia lo que usted paga.
La misma búsqueda hecha a lo largo de toda la ventana de reserva, para que la forma de la curva se vea en lugar de describirse.
Mediana de la tarifa más barata de cada día de la semana, tomada de tres semanas de precios reales.
Las estaciones, los aeropuertos y los puertos que de verdad usa cada forma de viajar en este corredor.
Directo o con conexión, cuánto recorre la ruta en realidad, y qué pasa cuando se pierde una conexión.
Las preguntas que la gente hace de verdad sobre este viaje, respondidas con los mismos precios y horarios con los que se arma la página de arriba, y no escritas una vez y dejadas envejecer.
El Autobús de Ipatinga a Cascavel tarda 20h 2min de puerta a puerta, de los cuales 19h 18min se pasan en movimiento. La ruta recorre 1,470 km. La diferencia entre los dos tiempos es llegar a la terminal y salir de ella al otro extremo, algo que incluye cada tiempo de esta página.
El Autobús de Ipatinga a Cascavel sale desde EUR 82.13 para un pasajero, verificado el 28 de septiembre de 2026. Una tarifa habitual es EUR 76.91. Ambas son el total con impuestos, cargos del proveedor y nuestro cargo por servicio, así que el precio de aquí es el precio al pagar.
1 operadores cubren el Autobús de Ipatinga a Cascavel: Empresa Gontijo de Transportes. Entre todos programan alrededor de 4 salidas al día. La tabla de operadores de esta página los compara por tarifa, duración, velocidad de crucero, condiciones de la tarifa y lo que hay a bordo.
El Autobús de Ipatinga a Cascavel sale de Rodoviária de Ipatinga y llega a Rodoviária de Cascavel. Calcula unos 44min para llegar a la terminal de salida y salir de la de llegada. Ese tiempo ya está dentro de cada cifra de puerta a puerta que se cita en esta página.
Las tarifas del Autobús de Ipatinga a Cascavel tocan piso unos 60 días antes, a EUR 60.13. La diferencia entre la anticipación más barata y la más cara en toda la ventana es de 202 por ciento, medida el 28 de septiembre de 2026. Reservar dentro de la última semana ha costado más de forma sistemática.
El Autobús de Ipatinga a Cascavel produce unos 39.7 kg de CO2 por pasajero en 1470 km, lo que da alrededor de 27 gramos por pasajero y por kilómetro. Esa cifra es del viaje completo y para un solo viajero, no del vehículo.
Los operadores del Autobús de Ipatinga a Cascavel declaran Enchufes, Baños, Wi-Fi a bordo. Eso es lo que 1 transportistas de este corredor dicen de sus propias flotas, en un viaje de 20h 2min de puerta a puerta. Donde un transportista no declara nada, esta página tampoco lista nada para él.
Servicio observado Un registro de transportista muestra a este operador atendiendo este par, y lo trasladamos tal cual.
Los horarios, la cantidad de asientos y las tarifas los genera nuestro propio modelo hasta que se firmen los contratos con los proveedores. Los lugares, las coordenadas, los operadores, qué operador atiende qué par y cada distancia son reales. Preferimos decirlo en cada página antes que dejar que una cifra modelada pase por una cifra registrada.
Explicado en detalle en De puerta a puerta, Tarifas, La ventana de reserva, Carbono
Mucho de lo que vale la pena ver queda fuera de Cascavel y en otros puntos de Brasil. Nada de eso es nuestro para vender.
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