- Expresso Sao Jose ES502006:169h 7min15:23Estação Rodoviária de ItapemaRodoviária de Cascavel
De puerta a puerta 9h 51minCO2 16.7 kgTransbordos 0Modificable con cargo
El Buses de Itapema a Cascavel sale desde EUR 32.63 y tarda 9h 22min en su versión más rápida.

El Buses de Itapema a Cascavel sale desde EUR 32.63 y tarda 9h 22min de puerta a puerta, con 3 operadores sobre 620 km y alrededor de 13 salidas al día. Las tarifas tocan piso unos 60 días antes de la salida.
Dos viajes que podemos vender hoy, con el número de servicio con el que cada operador los registra.
De puerta a puerta 9h 51minCO2 16.7 kgTransbordos 0Modificable con cargo
Transbordo en Curitiba, con 60 minutos entre servicios y una caminata de unos 14 minutos.
De puerta a puerta 7h 27minCO2 113.6 kgTransbordos 1Fija, sin cambios
Velocidad, flexibilidad y lo que hay a bordo. Aquí no hay ninguna calificación, porque todavía no nos la hemos ganado.
| Operador | Desde | Más rápido |
|---|---|---|
| Expresso Sao Jose | EUR 28.23 | 8h 49min |
| Nordeste Transportes | EUR 29.88 | 8h 51min |
| Unesul de Transportes | EUR 28.23 | 8h 51min |
El viaje termina en Rodoviária de Cascavel. Todo lo que hay más allá de la salida es de otros, las habitaciones incluidas.

Filtre por barrio y por precio por noche, y el mapa le dice qué es caminata y qué es taxi.
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La misma búsqueda hecha a lo largo de toda la ventana de reserva, para que la forma de la curva se vea en lugar de describirse.
Mediana de la tarifa más barata de cada día de la semana, tomada de tres semanas de precios reales.
Las estaciones, los aeropuertos y los puertos que de verdad usa cada forma de viajar en este corredor.
Directo o con conexión, cuánto recorre la ruta en realidad, y qué pasa cuando se pierde una conexión.
Las preguntas que la gente hace de verdad sobre este viaje, respondidas con los mismos precios y horarios con los que se arma la página de arriba, y no escritas una vez y dejadas envejecer.
El Autobús de Itapema a Cascavel tarda 9h 22min de puerta a puerta, de los cuales 8h 38min se pasan en movimiento. La ruta recorre 620 km. La diferencia entre los dos tiempos es llegar a la terminal y salir de ella al otro extremo, algo que incluye cada tiempo de esta página.
El Autobús de Itapema a Cascavel sale desde EUR 32.63 para un pasajero, verificado el 29 de septiembre de 2026. Una tarifa habitual es EUR 35.93. Ambas son el total con impuestos, cargos del proveedor y nuestro cargo por servicio, así que el precio de aquí es el precio al pagar.
3 operadores cubren el Autobús de Itapema a Cascavel: Expresso Sao Jose, Nordeste Transportes, Unesul de Transportes. Entre todos programan alrededor de 13 salidas al día. La tabla de operadores de esta página los compara por tarifa, duración, velocidad de crucero, condiciones de la tarifa y lo que hay a bordo.
El Autobús de Itapema a Cascavel sale de Estação Rodoviária de Itapema y llega a Rodoviária de Cascavel. Calcula unos 44min para llegar a la terminal de salida y salir de la de llegada. Ese tiempo ya está dentro de cada cifra de puerta a puerta que se cita en esta página.
Las tarifas del Autobús de Itapema a Cascavel tocan piso unos 60 días antes, a EUR 21.63. La diferencia entre la anticipación más barata y la más cara en toda la ventana es de 178 por ciento, medida el 29 de septiembre de 2026. Reservar dentro de la última semana ha costado más de forma sistemática.
El Autobús de Itapema a Cascavel produce unos 16.7 kg de CO2 por pasajero en 620 km, lo que da alrededor de 27 gramos por pasajero y por kilómetro. Esa cifra es del viaje completo y para un solo viajero, no del vehículo.
Los operadores del Autobús de Itapema a Cascavel declaran Enchufes, Baños, Wi-Fi a bordo. Eso es lo que 3 transportistas de este corredor dicen de sus propias flotas, en un viaje de 9h 22min de puerta a puerta. Donde un transportista no declara nada, esta página tampoco lista nada para él.
Servicio observado Un registro de transportista muestra a este operador atendiendo este par, y lo trasladamos tal cual.
Los horarios, la cantidad de asientos y las tarifas los genera nuestro propio modelo hasta que se firmen los contratos con los proveedores. Los lugares, las coordenadas, los operadores, qué operador atiende qué par y cada distancia son reales. Preferimos decirlo en cada página antes que dejar que una cifra modelada pase por una cifra registrada.
Explicado en detalle en De puerta a puerta, Tarifas, La ventana de reserva, Carbono
Mucho de lo que vale la pena ver queda fuera de Cascavel y en otros puntos de Brasil. Nada de eso es nuestro para vender.

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