- 千葉中央バス 千葉営業所 S-552906:324h 22min10:54Ōta bus station戸田荘
De puerta a puerta 5h 6minCO2 8.0 kgTransbordos 0Modificable con cargo
El Buses de Ōta a Nagoya sale desde EUR 17.78 y tarda 4h 43min en su versión más rápida.
El Buses de Ōta a Nagoya sale desde EUR 17.78 y tarda 4h 43min de puerta a puerta, con 4 operadores sobre 297 km y alrededor de 9 salidas al día. Las tarifas tocan piso unos 60 días antes de la salida.
Dos viajes que podemos vender hoy, con el número de servicio con el que cada operador los registra.
De puerta a puerta 5h 6minCO2 8.0 kgTransbordos 0Modificable con cargo
Velocidad, flexibilidad y lo que hay a bordo. Aquí no hay ninguna calificación, porque todavía no nos la hemos ganado.
| Operador | Desde | Más rápido |
|---|---|---|
| 神姫観光 | EUR 16.68 | 4h 40min |
| 千葉中央バス 千葉営業所 | EUR 15.58 | 4h 39min |
| 株式会社高知駅前観光 | EUR 16.68 | 4h 41min |
| 日本中央バス株式会社 | EUR 16.13 | 4h 40min |
Con eso el viaje queda resuelto. Lo que pase cuando salga a caminar por Nagoya no es algo que vendamos.

Ordene por distancia desde Nagoya Station y verá cuáles quedan a diez minutos a pie y cuáles no.
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La misma búsqueda hecha a lo largo de toda la ventana de reserva, para que la forma de la curva se vea en lugar de describirse.
Mediana de la tarifa más barata de cada día de la semana, tomada de tres semanas de precios reales.
Las estaciones, los aeropuertos y los puertos que de verdad usa cada forma de viajar en este corredor.
Directo o con conexión, cuánto recorre la ruta en realidad, y qué pasa cuando se pierde una conexión.
El mismo corredor, de puerta a puerta, con todas las formas de viajar que lo cubren.
| Forma | De puerta a puerta | En movimiento | En los extremos | Desde | CO2 | Por día |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Tren | 2h 51min | 2h 7min | 44min | EUR 39.94 | 9.8 kg | 9 |
| Autobús | 4h 43min | 3h 59min | 44min | EUR 17.78 | 8.0 kg | 9 |
Las preguntas que la gente hace de verdad sobre este viaje, respondidas con los mismos precios y horarios con los que se arma la página de arriba, y no escritas una vez y dejadas envejecer.
El Autobús de Ōta a Nagoya tarda 4h 43min de puerta a puerta, de los cuales 3h 59min se pasan en movimiento. La ruta recorre 297 km. La diferencia entre los dos tiempos es llegar a la terminal y salir de ella al otro extremo, algo que incluye cada tiempo de esta página.
El Autobús de Ōta a Nagoya sale desde EUR 17.78 para un pasajero, verificado el 28 de septiembre de 2026. Una tarifa habitual es EUR 18.88. Ambas son el total con impuestos, cargos del proveedor y nuestro cargo por servicio, así que el precio de aquí es el precio al pagar.
4 operadores cubren el Autobús de Ōta a Nagoya: 神姫観光, 千葉中央バス 千葉営業所, 株式会社高知駅前観光, 日本中央バス株式会社. Entre todos programan alrededor de 9 salidas al día. La tabla de operadores de esta página los compara por tarifa, duración, velocidad de crucero, condiciones de la tarifa y lo que hay a bordo.
El Autobús de Ōta a Nagoya sale de Ōta bus station y llega a 戸田荘. Calcula unos 44min para llegar a la terminal de salida y salir de la de llegada. Ese tiempo ya está dentro de cada cifra de puerta a puerta que se cita en esta página.
Viajar de Ōta a Nagoya en Tren cuesta EUR 39.94 y tarda 2h 51min de puerta a puerta, frente a 4h 43min en Autobús. Cuál conviene depende de si en este viaje pesa más el dinero o las horas. La tabla comparativa de esta página muestra cada forma lado a lado.
Las tarifas del Autobús de Ōta a Nagoya tocan piso unos 60 días antes, a EUR 13.38. La diferencia entre la anticipación más barata y la más cara en toda la ventana es de 123 por ciento, medida el 28 de septiembre de 2026. Reservar dentro de la última semana ha costado más de forma sistemática.
El Autobús de Ōta a Nagoya produce unos 8.0 kg de CO2 por pasajero en 297 km, lo que da alrededor de 27 gramos por pasajero y por kilómetro. Esa cifra es del viaje completo y para un solo viajero, no del vehículo.
Los operadores del Autobús de Ōta a Nagoya declaran Enchufes, Baños, Wi-Fi a bordo. Eso es lo que 4 transportistas de este corredor dicen de sus propias flotas, en un viaje de 4h 43min de puerta a puerta. Donde un transportista no declara nada, esta página tampoco lista nada para él.
Deducido del área de servicio Ningún registro de transportista nombra exactamente este par. Los operadores listados publican un área de servicio que cubre los dos lugares a una distancia que su forma de viajar puede recorrer de manera verosímil, y eso es prueba de que el corredor está atendido, no prueba de un servicio concreto. Las páginas dicen cuál de los dos es, porque presentar ambas cosas como lo mismo sería deshonesto.
Los horarios, la cantidad de asientos y las tarifas los genera nuestro propio modelo hasta que se firmen los contratos con los proveedores. Los lugares, las coordenadas, los operadores, qué operador atiende qué par y cada distancia son reales. Preferimos decirlo en cada página antes que dejar que una cifra modelada pase por una cifra registrada.
Explicado en detalle en De puerta a puerta, Tarifas, La ventana de reserva, Carbono
El bus es la parte simple. Lo que haga una vez en Nagoya está en el catálogo de otro.

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