El Buses de Prado a São Paulo sale desde EUR 65.63 y tarda 18h 19min en su versión más rápida.
El Buses de Prado a São Paulo sale desde EUR 65.63 y tarda 18h 19min de puerta a puerta, con 1 operador sobre 1,191 km y alrededor de 5 salidas al día. Las tarifas tocan piso unos 30 días antes de la salida.
Dos viajes que podemos vender hoy, con el número de servicio con el que cada operador los registra.
Transbordo en Pedro Canário, con 59 minutos entre servicios y una caminata de unos 5 minutos.
De puerta a puerta 17h 59minCO2 32.2 kgTransbordos 1Modificable con cargo
Transbordo en Ipatinga, con 78 minutos entre servicios y una caminata de unos 14 minutos.
De puerta a puerta 11h 1minCO2 170.3 kgTransbordos 1Fija, sin cambios
De puerta a puerta 18h 19minCO2 32.2 kgTransbordos 0Modificable con cargo
Velocidad, flexibilidad y lo que hay a bordo. Aquí no hay ninguna calificación, porque todavía no nos la hemos ganado.
| Operador | Desde | Más rápido | Velocidad habitual | Flexibilidad | A bordo |
|---|---|---|---|---|---|
 Empresa Gontijo de Transportes | EUR 64.53 | 16h 18min | 72 km/h | Modificable | Enchufes, Baños, Wi-Fi a bordo |
El bus lo deja en São Paulo. No le consigue una cama, y nosotros tampoco.
Filtre por barrio y por precio por noche, y el mapa le dice qué es caminata y qué es taxi.
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Enlaces de socios. Nosotros no vendemos alojamiento. Ganamos una comisión cuando se completa una reserva, y eso nunca cambia lo que usted paga.
La misma búsqueda hecha a lo largo de toda la ventana de reserva, para que la forma de la curva se vea en lugar de describirse.
Mediana de la tarifa más barata de cada día de la semana, tomada de tres semanas de precios reales.
Las estaciones, los aeropuertos y los puertos que de verdad usa cada forma de viajar en este corredor.
Directo o con conexión, cuánto recorre la ruta en realidad, y qué pasa cuando se pierde una conexión.
Las preguntas que la gente hace de verdad sobre este viaje, respondidas con los mismos precios y horarios con los que se arma la página de arriba, y no escritas una vez y dejadas envejecer.
El Autobús de Prado a São Paulo tarda 18h 19min de puerta a puerta, de los cuales 17h 35min se pasan en movimiento. La ruta recorre 1,191 km. La diferencia entre los dos tiempos es llegar a la terminal y salir de ella al otro extremo, algo que incluye cada tiempo de esta página.
El Autobús de Prado a São Paulo sale desde EUR 65.63 para un pasajero, verificado el 12 de septiembre de 2026. Una tarifa habitual es EUR 71.68. Ambas son el total con impuestos, cargos del proveedor y nuestro cargo por servicio, así que el precio de aquí es el precio al pagar.
1 operadores cubren el Autobús de Prado a São Paulo: Empresa Gontijo de Transportes. Entre todos programan alrededor de 5 salidas al día. La tabla de operadores de esta página los compara por tarifa, duración, velocidad de crucero, condiciones de la tarifa y lo que hay a bordo.
El Autobús de Prado a São Paulo sale de Prado bus station y llega a Sao Paulo Jabaquara bus station. Calcula unos 44min para llegar a la terminal de salida y salir de la de llegada. Ese tiempo ya está dentro de cada cifra de puerta a puerta que se cita en esta página.
Las tarifas del Autobús de Prado a São Paulo tocan piso unos 30 días antes, a EUR 41.43. La diferencia entre la anticipación más barata y la más cara en toda la ventana es de 208 por ciento, medida el 12 de septiembre de 2026. Reservar dentro de la última semana ha costado más de forma sistemática.
El Autobús de Prado a São Paulo produce unos 32.2 kg de CO2 por pasajero en 1191 km, lo que da alrededor de 27 gramos por pasajero y por kilómetro. Esa cifra es del viaje completo y para un solo viajero, no del vehículo.
Los operadores del Autobús de Prado a São Paulo declaran Enchufes, Baños, Wi-Fi a bordo. Eso es lo que 1 transportistas de este corredor dicen de sus propias flotas, en un viaje de 18h 19min de puerta a puerta. Donde un transportista no declara nada, esta página tampoco lista nada para él.
Servicio observado Un registro de transportista muestra a este operador atendiendo este par, y lo trasladamos tal cual.
Los horarios, la cantidad de asientos y las tarifas los genera nuestro propio modelo hasta que se firmen los contratos con los proveedores. Los lugares, las coordenadas, los operadores, qué operador atiende qué par y cada distancia son reales. Preferimos decirlo en cada página antes que dejar que una cifra modelada pase por una cifra registrada.
Explicado en detalle en De puerta a puerta, Tarifas, La ventana de reserva, Carbono
El bus es la parte simple. Lo que haga una vez en São Paulo está en el catálogo de otro.
Paseos de un día que salen de São Paulo por la mañana y recorren buena parte de Brasil antes de la noche.
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