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Bus de Split a Graz

El Buses de Split a Graz sale desde EUR 28.23 y tarda 7h 35min en su versión más rápida.

SplitSplitGrazGraz

El Buses de Split a Graz sale desde EUR 28.23 y tarda 7h 35min de puerta a puerta, con 1 operador sobre 464 km y alrededor de 3 salidas al día. Las tarifas tocan piso unos 30 días antes de la salida.

Verificado el 7 de septiembre de 2026Con precios para el 28 de septiembre de 2026Un pasajero, todos los cargos incluidos

  • 7h 35minDe puerta a puerta
  • 6h 51minEn movimiento
  • EUR 28.23Desde
  • 12.5 kgCO2
Servicios reales

Lo más barato y lo más rápido el 28 de septiembre de 2026

Dos viajes que podemos vender hoy, con el número de servicio con el que cada operador los registra.

Más baratoEUR 23.83
  1. FlixBus FB590206:506h 51min13:41Split Autobusni kolodvorGraz Hauptbahnhof

De puerta a puerta 7h 35minCO2 12.5 kgTransbordos 0Modificable con cargo

Transportistas

Empresas de bus

Velocidad, flexibilidad y lo que hay a bordo. Aquí no hay ninguna calificación, porque todavía no nos la hemos ganado.

Todos los operadores que vendemos en este corredor. La velocidad es la velocidad de crucero habitual del propio transportista, no el promedio de esta ruta.
OperadorDesdeMás rápidoVelocidad habitualFlexibilidadA bordo
FlixBusEUR 23.836h 49min72 km/hModificableEnchufes, Baños, Wi-Fi a bordo
  • FlixBus

Con eso el viaje queda resuelto. Lo que pase cuando salga a caminar por Graz no es algo que vendamos.

Una habitación de hotel

¿Busca dónde quedarse en Graz?

Hoteles y departamentos cerca del centro, casi todos con cancelación gratis, en un mapa que muestra qué queda a pie.

Enlaces de socios. Nosotros no vendemos alojamiento. Ganamos una comisión cuando se completa una reserva, y eso nunca cambia lo que usted paga.

Ventana de reserva

Cuándo reservar Split a Graz

La misma búsqueda hecha a lo largo de toda la ventana de reserva, para que la forma de la curva se vea en lugar de describirse.

  1. EUR 26.5890 días
  2. EUR 22.1860 días
  3. EUR 22.7345 días
  4. EUR 20.5330 días
  5. EUR 23.8321 días
  6. EUR 28.7814 días
  7. EUR 38.137 días
  8. EUR 53.533 días
  9. EUR 46.381 días
Anticipación más barata
Las tarifas tocan piso unos 30 días antes, a EUR 20.53.
Cuánto se mueve
La diferencia entre la anticipación más barata y la más cara es del 161 por ciento. El punto más caro es EUR 53.53, a 3 días.
Qué significa eso
Hoy cae dentro de la ventana barata, que se cierra unos 30 días antes de la salida. En este corredor, esperar a partir de aquí ha costado dinero en lugar de ahorrarlo.
Día de la semana

Qué día de salida cuesta menos

Mediana de la tarifa más barata de cada día de la semana, tomada de tres semanas de precios reales.

  1. EUR 32.07dom
  2. EUR 28.78lun
  3. EUR 28.78mar
  4. EUR 28.23mié
  5. EUR 35.92jue
  6. EUR 33.72vie
  7. EUR 34.83sáb
Terminales

De dónde sales y a dónde llegas

Las estaciones, los aeropuertos y los puertos que de verdad usa cada forma de viajar en este corredor.

Split

Autobús
  • Split Autobusni kolodvor
  • Trogir Autobusni Kolodvor

Graz

Autobús
  • Graz Hauptbahnhof
  • Graz Lendplatz
El viaje

Cómo es de verdad el viaje

Directo o con conexión, cuánto recorre la ruta en realidad, y qué pasa cuando se pierde una conexión.

Directo o con conexión
20% de los servicios que vendemos en este corredor van de corrido sin transbordo. Los otros 80% incluyen una conexión.
Cuánto recorre en realidad
La ruta cubre 464 km frente a 403 km en línea recta, un rodeo del 15 por ciento. La geometría de las vías y las carreteras explica la diferencia.
Dónde es el transbordo
El transbordo se hace en Zagreb, Bihać, Maribor, Karlovac. El margen entre la llegada y la salida es de 73 minutos, de los cuales unos 14 son a pie.
Si se pierde la conexión
La conexión más ajustada que vendemos aquí tiene un 13 por ciento de probabilidad de no alcanzarse solo por el horario. Parte de este viaje es un transbordo por tu cuenta entre boletos separados, así que deja más tiempo del mínimo y cuenta con volver a documentar.
Primera y última salida
El primer servicio del día sale de Split a las 06:50 y el último a las 07:30, entre 3 salidas. El sentido de vuelta tiene su propio horario, así que los tiempos de regreso no son estos al revés.

Preguntas sobre Split a Graz

Las preguntas que la gente hace de verdad sobre este viaje, respondidas con los mismos precios y horarios con los que se arma la página de arriba, y no escritas una vez y dejadas envejecer.

¿Cuánto tarda el Autobús de Split a Graz?

El Autobús de Split a Graz tarda 7h 35min de puerta a puerta, de los cuales 6h 51min se pasan en movimiento. La ruta recorre 464 km. La diferencia entre los dos tiempos es llegar a la terminal y salir de ella al otro extremo, algo que incluye cada tiempo de esta página.

¿Cuánto cuesta el Autobús de Split a Graz?

El Autobús de Split a Graz sale desde EUR 28.23 para un pasajero, verificado el 28 de septiembre de 2026. Una tarifa habitual es EUR 23.83. Ambas son el total con impuestos, cargos del proveedor y nuestro cargo por servicio, así que el precio de aquí es el precio al pagar.

¿Quién cubre el Autobús de Split a Graz?

1 operadores cubren el Autobús de Split a Graz: FlixBus. Entre todos programan alrededor de 3 salidas al día. La tabla de operadores de esta página los compara por tarifa, duración, velocidad de crucero, condiciones de la tarifa y lo que hay a bordo.

¿Qué terminal usa el Autobús de Split a Graz?

El Autobús de Split a Graz sale de Split Autobusni kolodvor y llega a Graz Hauptbahnhof. Calcula unos 44min para llegar a la terminal de salida y salir de la de llegada. Ese tiempo ya está dentro de cada cifra de puerta a puerta que se cita en esta página.

¿Cuándo conviene reservar el Autobús de Split a Graz?

Las tarifas del Autobús de Split a Graz tocan piso unos 30 días antes, a EUR 20.53. La diferencia entre la anticipación más barata y la más cara en toda la ventana es de 161 por ciento, medida el 28 de septiembre de 2026. Reservar dentro de la última semana ha costado más de forma sistemática.

¿Cuánto CO2 produce el Autobús de Split a Graz?

El Autobús de Split a Graz produce unos 12.5 kg de CO2 por pasajero en 464 km, lo que da alrededor de 27 gramos por pasajero y por kilómetro. Esa cifra es del viaje completo y para un solo viajero, no del vehículo.

¿Qué hay a bordo del Autobús de Split a Graz?

Los operadores del Autobús de Split a Graz declaran Enchufes, Baños, Wi-Fi a bordo. Eso es lo que 1 transportistas de este corredor dicen de sus propias flotas, en un viaje de 7h 35min de puerta a puerta. Donde un transportista no declara nada, esta página tampoco lista nada para él.

De dónde salen estas cifras

Deducido del área de servicio Ningún registro de transportista nombra exactamente este par. Los operadores listados publican un área de servicio que cubre los dos lugares a una distancia que su forma de viajar puede recorrer de manera verosímil, y eso es prueba de que el corredor está atendido, no prueba de un servicio concreto. Las páginas dicen cuál de los dos es, porque presentar ambas cosas como lo mismo sería deshonesto.

Los horarios, la cantidad de asientos y las tarifas los genera nuestro propio modelo hasta que se firmen los contratos con los proveedores. Los lugares, las coordenadas, los operadores, qué operador atiende qué par y cada distancia son reales. Preferimos decirlo en cada página antes que dejar que una cifra modelada pase por una cifra registrada.

Explicado en detalle en De puerta a puerta, Tarifas, La ventana de reserva, Carbono

En esta página
Cada cifra de arriba se calculó para Split a Graz el 7 de septiembre de 2026: 464 km de ruta frente a 403 km en línea recta, 3 servicios al día, 1 operadores, una tarifa más barata de EUR 28.23 y 7h 35min de puerta a puerta en la forma más rápida. El sentido de vuelta se calcula aparte y sus números no son estos.

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Un grupo en una visita guiada

¿Algo para reservar en Graz antes de salir?

Las entradas que conviene tener por adelantado, porque la fila en la puerta suele llevarse toda la mañana.

Enlaces de socios. Nosotros no vendemos paseos ni entradas. Ganamos una comisión cuando se reserva, y eso nunca cambia el precio.

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