- 東海汽船 S-205906:232h 18min08:41Tateyama Port Passenger TerminalTokyo Port Ferry Terminal
De puerta a puerta 3h 48minCO2 7.9 kgTransbordos 0Modificable con cargo
El Transbordadores de Tateyama a Ōta sale desde EUR 11.88 y tarda 3h 48min en su versión más rápida.
El Transbordadores de Tateyama a Ōta sale desde EUR 11.88 y tarda 3h 48min de puerta a puerta, con 1 operador sobre 69 km y alrededor de 1 salida al día. Las tarifas tocan piso unos 90 días antes de la salida.
Dos viajes que podemos vender hoy, con el número de servicio con el que cada operador los registra.
De puerta a puerta 3h 48minCO2 7.9 kgTransbordos 0Modificable con cargo
Velocidad, flexibilidad y lo que hay a bordo. Aquí no hay ninguna calificación, porque todavía no nos la hemos ganado.
| Operador | Desde | Más rápido | Velocidad habitual | Flexibilidad | A bordo |
|---|---|---|---|---|---|
| 東海汽船 | EUR 11.88 | 3h 47min | 33 km/h | Modificable | Bar a bordo, , Camarotes, Cafetería, Restaurante, Baños |
Ōta está sobre el agua, y eso suele definir de qué lado de la ciudad quiere despertarse. Las habitaciones no son nuestras para vender.

Ordene por distancia desde Demura Station y verá cuáles quedan a diez minutos a pie y cuáles no.
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La misma búsqueda hecha a lo largo de toda la ventana de reserva, para que la forma de la curva se vea en lugar de describirse.
Mediana de la tarifa más barata de cada día de la semana, tomada de tres semanas de precios reales.
Las estaciones, los aeropuertos y los puertos que de verdad usa cada forma de viajar en este corredor.
Directo o con conexión, cuánto recorre la ruta en realidad, y qué pasa cuando se pierde una conexión.
Las preguntas que la gente hace de verdad sobre este viaje, respondidas con los mismos precios y horarios con los que se arma la página de arriba, y no escritas una vez y dejadas envejecer.
El Ferry de Tateyama a Ōta tarda 3h 48min de puerta a puerta, de los cuales 2h 18min se pasan en movimiento. La ruta recorre 69 km. La diferencia entre los dos tiempos es llegar a la terminal y salir de ella al otro extremo, algo que incluye cada tiempo de esta página.
El Ferry de Tateyama a Ōta sale desde EUR 11.88 para un pasajero, verificado el 12 de septiembre de 2026. Una tarifa habitual es EUR 11.88. Ambas son el total con impuestos, cargos del proveedor y nuestro cargo por servicio, así que el precio de aquí es el precio al pagar.
1 operadores cubren el Ferry de Tateyama a Ōta: 東海汽船. Entre todos programan alrededor de 1 salidas al día. La tabla de operadores de esta página los compara por tarifa, duración, velocidad de crucero, condiciones de la tarifa y lo que hay a bordo.
El Ferry de Tateyama a Ōta sale de Tateyama Port Passenger Terminal y llega a Tokyo Port Ferry Terminal. Calcula unos 1h 30min para llegar a la terminal de salida y salir de la de llegada. Ese tiempo ya está dentro de cada cifra de puerta a puerta que se cita en esta página.
Las tarifas del Ferry de Tateyama a Ōta tocan piso unos 90 días antes, a EUR 11.88. La diferencia entre la anticipación más barata y la más cara en toda la ventana es de 0 por ciento, medida el 12 de septiembre de 2026. Reservar dentro de la última semana ha costado más de forma sistemática.
El Ferry de Tateyama a Ōta produce unos 7.9 kg de CO2 por pasajero en 69 km, lo que da alrededor de 115 gramos por pasajero y por kilómetro. Esa cifra es del viaje completo y para un solo viajero, no del vehículo.
Los operadores del Ferry de Tateyama a Ōta declaran Bar a bordo, , Camarotes, Cafetería, Restaurante, Baños. Eso es lo que 1 transportistas de este corredor dicen de sus propias flotas, en un viaje de 3h 48min de puerta a puerta. Donde un transportista no declara nada, esta página tampoco lista nada para él.
Deducido del área de servicio Ningún registro de transportista nombra exactamente este par. Los operadores listados publican un área de servicio que cubre los dos lugares a una distancia que su forma de viajar puede recorrer de manera verosímil, y eso es prueba de que el corredor está atendido, no prueba de un servicio concreto. Las páginas dicen cuál de los dos es, porque presentar ambas cosas como lo mismo sería deshonesto.
Los horarios, la cantidad de asientos y las tarifas los genera nuestro propio modelo hasta que se firmen los contratos con los proveedores. Los lugares, las coordenadas, los operadores, qué operador atiende qué par y cada distancia son reales. Preferimos decirlo en cada página antes que dejar que una cifra modelada pase por una cifra registrada.
Explicado en detalle en De puerta a puerta, Tarifas, La ventana de reserva, Carbono
El viaje es la mitad fácil de planear. Los días en Ōta son la mitad que la gente deja para el final.

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