El Vuelos de Nueva York a Oakland sale desde EUR 315.20 y tarda 9 h 3 min en su versión más rápida.
Las tarifas y los asientos cambian de un día para otro. Consulta el precio de Nueva York a Oakland en la fecha que de verdad quieres, y no en la fecha en que se armó esta página.
El Vuelos de Nueva York a Oakland sale desde EUR 315.20 y tarda 9 h 3 min de puerta a puerta, con 1 operador sobre 4,239 km y alrededor de 5 salidas al día. Las tarifas tocan piso unos 45 días antes de la salida.
La primera y la última salen de los servicios que vendemos el 5 de octubre de 2026. El sentido de vuelta tiene su propio horario y no son estos mismos horarios al revés.
De EUR 448.54 a EUR 868.62 para un pasajero en las 14 fechas de salida con precio aquí. El extremo bajo es un solo día, no todos los días. Calculado a partir de este trayecto, no está reservado para nadie. El operador fija el precio del día.
Lo que cuesta este viaje según la fecha de salida, con nuestro propio modelo. Léelo como una guía de qué días salen más caros, no como una cotización.
Precios habituales
Según lo que ha costado esta ruta últimamente. El precio del día lo pone la compañía, y la tarifa real se confirma al reservar.
Transbordo en Denver, con 76 minutos entre servicios y una caminata de unos 5 minutos.
De puerta a puerta 11 h 15 minCO2 1046.5 kgTransbordos 1Fija, sin cambios
De puerta a puerta 9 h 3 minCO2 627.4 kgTransbordos 0Fija, sin cambios
| Operador | Desde | Más rápido | Velocidad habitual | Flexibilidad | A bordo |
|---|---|---|---|---|---|
 JetBlue Airways | EUR 339.39 | 8 h 54 min | 740 km/h | Tarifa fija | No publicado |
El vuelo lo deja en Oakland. No le consigue una cama, y nosotros tampoco.
Ordene por distancia desde Oakland Long Wharf y verá cuáles quedan a diez minutos a pie y cuáles no.
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Enlaces de socios. Nosotros no vendemos alojamiento. Ganamos una comisión cuando se completa una reserva, y eso nunca cambia lo que usted paga.
La misma búsqueda hecha a lo largo de toda la ventana de reserva, para que la forma de la curva se vea en lugar de describirse.
Mediana de la tarifa más barata de cada día de la semana, tomada de tres semanas de precios reales.
Las preguntas que la gente hace de verdad sobre este viaje, respondidas con los mismos precios y horarios con los que se arma la página de arriba, y no escritas una vez y dejadas envejecer.
El Vuelo de Nueva York a Oakland tarda 9 h 3 min de puerta a puerta, de los cuales 5 h 53 min se pasan en movimiento. La ruta recorre 4,239 km. La diferencia entre los dos tiempos es llegar a la terminal y salir de ella al otro extremo, algo que incluye cada tiempo de esta página.
El Vuelo de Nueva York a Oakland sale desde EUR 315.20 para un pasajero, verificado el 19 de septiembre de 2026. Una tarifa habitual es EUR 384.82. Ambas son el total con impuestos, cargos del proveedor y nuestro cargo por servicio, así que el precio de aquí es el precio al pagar.
1 operadores cubren el Vuelo de Nueva York a Oakland: JetBlue Airways. Entre todos programan alrededor de 5 salidas al día. La tabla de operadores de esta página los compara por tarifa, duración, velocidad de crucero, condiciones de la tarifa y lo que hay a bordo.
El Vuelo de Nueva York a Oakland sale de New York City JFK y llega a Oakland OAK. Calcula unos 3 h 10 min para llegar a la terminal de salida y salir de la de llegada. Ese tiempo ya está dentro de cada cifra de puerta a puerta que se cita en esta página.
Las tarifas del Vuelo de Nueva York a Oakland tocan piso unos 45 días antes, a EUR 247.94. La diferencia entre la anticipación más barata y la más cara en toda la ventana es de 250 por ciento, medida el 19 de septiembre de 2026. Reservar dentro de la última semana ha costado más de forma sistemática.
El Vuelo de Nueva York a Oakland produce unos 627.4 kg de CO2 por pasajero en 4239 km, lo que da alrededor de 148 gramos por pasajero y por kilómetro. Esa cifra es del viaje completo y para un solo viajero, no del vehículo.
Los lugares, las coordenadas, los operadores, qué operador atiende qué par y todas las distancias de esta página son reales y vienen de datos abiertos. Donde un trayecto tiene un horario registrado, las horas de salida también son reales, y las tarifas de los ferris son los precios que publican las propias empresas.
Deducido del área de servicio Ningún registro de transportista nombra exactamente este par. Los operadores listados publican un área de servicio que cubre los dos lugares a una distancia que su forma de viajar puede recorrer de manera verosímil, y eso es prueba de que el corredor está atendido, no prueba de un servicio concreto. Las páginas dicen cuál de los dos es, porque presentar ambas cosas como lo mismo sería deshonesto.
Donde ningún operador publica una tarifa para un trayecto, el precio de aquí es una estimación nuestra, calculada a partir de la distancia real y el operador real mediante una curva de tarifas que sigue la anticipación, el día de la semana y la temporada. Dice aproximadamente lo que cuesta el viaje. No es un asiento que alguien se haya comprometido a vender, y el paso de pago no lo acepta.
Explicado en detalle en De puerta a puerta, Tarifas, La ventana de reserva, Carbono