Arriva Rail North

Viajar con Arriva Rail North

Vendemos 760 rutas de Trenes operadas por Arriva Rail North, con sus tarifas y sus condiciones.

BlackpoolBlackpoolYorkYork

Arriva Rail North opera 760 rutas que vendemos en 1 país, con parada en 37 lugares. La tarifa más barata es EUR 11.88. Una ruta mediana recorre 52 km, unos 22min a la velocidad de crucero habitual del transportista de 140 km/h.

Verificado el 30 de septiembre de 2026Con precios para el 30 de septiembre de 2026Un pasajero, todos los cargos incluidos

Perfil

Qué cubre Arriva Rail North

  • 760Rutas que vendemos
  • 37Lugares atendidos
  • 1Países
  • 52 kmRuta mediana
  • 130 kmRuta más larga
Un viaje típico
La ruta mediana de Arriva Rail North que vendemos es de 52 km, que son unos 22min a su velocidad de crucero habitual de 140 km/h.
Condiciones de la tarifa
Las tarifas de este transportista son reembolsables hasta dos horas antes de la salida y se pueden cambiar sin cargo.
A bordo
Este transportista declara Enchufes, Wi-Fi a bordo en toda su flota.
Carbono por pasajero
Unos 33 gramos por pasajero y por kilómetro, que son más o menos 1.7 kg en una ruta mediana.
Dónde opera
Rutas en 1 países de nuestra red.
Lugares más concurridos
Fylde, Blackpool, Preston, Burnley, Blackburn, Manchester, Rossendale, Oldham
Rutas

Rutas operadas por Arriva Rail North

Calculadas con el mismo motor que responde la caja de búsqueda, sobre las salidas de las próximas tres semanas.

Rutas operadas por Arriva Rail North, con la tarifa más barata y el viaje más rápido que vendemos en cada una.
RutaDesdeMás rápidoDistancia
Tren de Liverpool a ManchesterEUR 11.881h 13min50 km
Tren de Manchester a LiverpoolEUR 11.881h 13min50 km
Tren de Birkenhead a ManchesterEUR 11.881h 14min52 km
Tren de Manchester a BirkenheadEUR 11.881h 14min52 km
Tren de Leeds a ManchesterEUR 11.881h 16min57 km
Tren de Manchester a LeedsEUR 11.881h 16min57 km
Tren de Bradford a ManchesterEUR 11.881h 12min47 km
Tren de Manchester a BradfordEUR 11.881h 12min47 km
Tren de Bradford a PrestonEUR 11.881h 19min63 km
Tren de Preston a BradfordEUR 11.881h 19min63 km
Tren de Leeds a PrestonEUR 11.881h 25min76 km
Tren de Preston a LeedsEUR 11.881h 25min76 km
Tren de Birkenhead a PrestonEUR 11.881h 11min46 km
Tren de Preston a BirkenheadEUR 11.881h 11min46 km
Tren de Liverpool a PrestonEUR 11.881h 10min43 km
Tren de Preston a LiverpoolEUR 11.881h 10min43 km
Tren de Manchester a PrestonEUR 11.881h 10min44 km
Tren de Preston a ManchesterEUR 11.881h 10min44 km
Tren de Burnley a LeedsEUR 11.881h 11min45 km
Tren de Leeds a BurnleyEUR 11.881h 11min45 km
Tren de Leeds a OldhamEUR 11.881h 12min47 km
Tren de Oldham a LeedsEUR 11.881h 12min47 km
Tren de Bradford a YorkEUR 11.881h 13min48 km
Tren de York a BradfordEUR 11.881h 12min48 km
Tren de Blackburn a BradfordEUR 11.881h 13min48 km
Tren de Bradford a BlackburnEUR 11.881h 12min48 km
Tren de Blackburn a LeedsEUR 11.881h 18min62 km
Tren de Leeds a BlackburnEUR 11.881h 19min62 km
Tren de Burnley a YorkEUR 12.991h 26min77 km
Tren de York a BurnleyEUR 12.991h 27min77 km
Tren de Blackburn a YorkEUR 15.191h 33min95 km
Tren de York a BlackburnEUR 15.191h 36min95 km

Bootle se cruza caminando, así que casi cualquier punto céntrico sirve. Aun así, la habitación no la vendemos nosotros.

Una habitación de hotel

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Área de captación

Desde qué distancia viaja la gente hasta aquí

Todos los orígenes que vendemos en Trenes, agrupados por su distancia en línea recta.

Distancia en línea recta desde cada origen que vendemos, no la distancia que recorre la ruta.
DistanciaRutasProporciónEl más cercano de ellos
Menos de 200 km760100%Blackburn, 40 km

A bordo

Preguntas frecuentes sobre Arriva Rail North

¿Qué cubre Arriva Rail North?

Arriva Rail North cubre 760 de las rutas de Trenes que vendemos, con parada en 37 lugares de 1 países. Esas rutas salen del catálogo publicado de operadores y no de una lista que hayamos escrito, así que una ruta solo aparece aquí si el transportista de verdad la atiende.

¿Cuánto cuestan los boletos de Arriva Rail North?

La tarifa de Arriva Rail North más barata que vendemos es EUR 11.88 para un pasajero, entre 760 rutas. La ruta mediana recorre 52 km en línea recta. Las tarifas incluyen impuestos, cargos del proveedor y nuestro cargo por servicio, así que la cifra de aquí es la cifra al pagar.

¿Los boletos de Arriva Rail North son reembolsables?

Las tarifas de Arriva Rail North son reembolsables hasta dos horas antes de la salida y se pueden cambiar sin cargo, en las 760 rutas que vendemos. La condición se muestra otra vez en la oferta y una vez más antes de pagar, porque es lo que más se les escapa a los viajeros.

¿Qué hay a bordo de un servicio de Arriva Rail North?

Arriva Rail North declara Enchufes, Wi-Fi a bordo en toda su flota, en las 760 rutas que vendemos. Un viaje mediano con este transportista dura unos 22min, tiempo suficiente para que importe la diferencia entre un transportista con enchufes y uno sin ellos.

¿Cuál es la ruta más larga que cubre Arriva Rail North?

La ruta de Arriva Rail North más larga que vendemos va de Blackpool a York, 130 km en línea recta. Un viaje mediano con este transportista dura unos 22min a su velocidad de crucero habitual, así que las rutas largas son bastante más que eso.

¿Dónde opera Arriva Rail North?

Arriva Rail North tiene su sede en United Kingdom y cubre rutas que vendemos en 1 países. Los lugares en los que más para son Fylde, Blackpool, Preston. Se calculan a partir de las rutas del catálogo y no de lo que el transportista nos diga sobre su propia red.

De dónde salen estas cifras

Los horarios, la cantidad de asientos y las tarifas los genera nuestro propio modelo hasta que se firmen los contratos con los proveedores. Los lugares, las coordenadas, los operadores, qué operador atiende qué par y cada distancia son reales. Preferimos decirlo en cada página antes que dejar que una cifra modelada pase por una cifra registrada.

Explicado en detalle en Tarifas, Carbono, Área de captación

Otros operadores de Trenes

El tren llega horas antes de que haya una habitación lista. Guardar una maleta no es lo que vendemos.

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