El Trenes de Hangzhou a Putian sale desde EUR 80.09 y tarda 5h 32min en su versión más rápida.
El Trenes de Hangzhou a Putian sale desde EUR 80.09 y tarda 5h 32min de puerta a puerta, con 1 operador sobre 634 km y alrededor de 5 salidas al día. Las tarifas tocan piso unos 45 días antes de la salida.
Dos viajes que podemos vender hoy, con el número de servicio con el que cada operador los registra.
Transbordo en Fuzhou, con 70 minutos entre servicios y una caminata de unos 5 minutos.
De puerta a puerta 5h 55minCO2 18.6 kgTransbordos 1Reembolsable
De puerta a puerta 5h 32minCO2 20.9 kgTransbordos 0Reembolsable
Velocidad, flexibilidad y lo que hay a bordo. Aquí no hay ninguna calificación, porque todavía no nos la hemos ganado.
| Operador | Desde | Más rápido | Velocidad habitual | Flexibilidad | A bordo |
|---|---|---|---|---|---|
 China Railway | EUR 70.74 | 5h 3min | 140 km/h | Reembolsable | Enchufes, Wi-Fi a bordo |
El tren lo deja en Putian. No le consigue una cama, y nosotros tampoco.
Filtre por barrio y por precio por noche, y el mapa le dice qué es caminata y qué es taxi.
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Enlaces de socios. Nosotros no vendemos alojamiento. Ganamos una comisión cuando se completa una reserva, y eso nunca cambia lo que usted paga.
La misma búsqueda hecha a lo largo de toda la ventana de reserva, para que la forma de la curva se vea en lugar de describirse.
Mediana de la tarifa más barata de cada día de la semana, tomada de tres semanas de precios reales.
Las estaciones, los aeropuertos y los puertos que de verdad usa cada forma de viajar en este corredor.
Directo o con conexión, cuánto recorre la ruta en realidad, y qué pasa cuando se pierde una conexión.
Las preguntas que la gente hace de verdad sobre este viaje, respondidas con los mismos precios y horarios con los que se arma la página de arriba, y no escritas una vez y dejadas envejecer.
El Tren de Hangzhou a Putian tarda 5h 32min de puerta a puerta, de los cuales 4h 48min se pasan en movimiento. La ruta recorre 634 km. La diferencia entre los dos tiempos es llegar a la terminal y salir de ella al otro extremo, algo que incluye cada tiempo de esta página.
El Tren de Hangzhou a Putian sale desde EUR 80.09 para un pasajero, verificado el 30 de septiembre de 2026. Una tarifa habitual es EUR 86.69. Ambas son el total con impuestos, cargos del proveedor y nuestro cargo por servicio, así que el precio de aquí es el precio al pagar.
1 operadores cubren el Tren de Hangzhou a Putian: China Railway. Entre todos programan alrededor de 5 salidas al día. La tabla de operadores de esta página los compara por tarifa, duración, velocidad de crucero, condiciones de la tarifa y lo que hay a bordo.
El Tren de Hangzhou a Putian sale de Hangzhou railway station y llega a Putian railway station. Calcula unos 44min para llegar a la terminal de salida y salir de la de llegada. Ese tiempo ya está dentro de cada cifra de puerta a puerta que se cita en esta página.
Las tarifas del Tren de Hangzhou a Putian tocan piso unos 45 días antes, a EUR 50.38. La diferencia entre la anticipación más barata y la más cara en toda la ventana es de 252 por ciento, medida el 30 de septiembre de 2026. Reservar dentro de la última semana ha costado más de forma sistemática.
El Tren de Hangzhou a Putian produce unos 20.9 kg de CO2 por pasajero en 634 km, lo que da alrededor de 33 gramos por pasajero y por kilómetro. Esa cifra es del viaje completo y para un solo viajero, no del vehículo.
Los operadores del Tren de Hangzhou a Putian declaran Enchufes, Wi-Fi a bordo. Eso es lo que 1 transportistas de este corredor dicen de sus propias flotas, en un viaje de 5h 32min de puerta a puerta. Donde un transportista no declara nada, esta página tampoco lista nada para él.
Deducido del área de servicio Ningún registro de transportista nombra exactamente este par. Los operadores listados publican un área de servicio que cubre los dos lugares a una distancia que su forma de viajar puede recorrer de manera verosímil, y eso es prueba de que el corredor está atendido, no prueba de un servicio concreto. Las páginas dicen cuál de los dos es, porque presentar ambas cosas como lo mismo sería deshonesto.
Los horarios, la cantidad de asientos y las tarifas los genera nuestro propio modelo hasta que se firmen los contratos con los proveedores. Los lugares, las coordenadas, los operadores, qué operador atiende qué par y cada distancia son reales. Preferimos decirlo en cada página antes que dejar que una cifra modelada pase por una cifra registrada.
Explicado en detalle en De puerta a puerta, Tarifas, La ventana de reserva, Carbono
El tren es la parte simple. Lo que haga una vez en Putian está en el catálogo de otro.
Paseos de un día que salen de Putian por la mañana y recorren buena parte de China antes de la noche.
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