El Trenes de Sinp’o a Myŏngch’ŏn sale desde EUR 25.09 y tarda 2 h 3 min en su versión más rápida.
Las tarifas y los asientos cambian de un día para otro. Consulta el precio de Sinp’o a Myŏngch’ŏn en la fecha que de verdad quieres, y no en la fecha en que se armó esta página.
El Trenes de Sinp’o a Myŏngch’ŏn sale desde EUR 25.09 y tarda 2 h 3 min de puerta a puerta, con 1 operador sobre 178 km y alrededor de 5 salidas al día. Las tarifas tocan piso unos 45 días antes de la salida.
La primera y la última salen de los servicios que vendemos el 30 de septiembre de 2026. El sentido de vuelta tiene su propio horario y no son estos mismos horarios al revés.
De EUR 25.09 a EUR 45.99 para un pasajero en las 14 fechas de salida con precio aquí. El extremo bajo es un solo día, no todos los días. Calculado a partir de este trayecto, no está reservado para nadie. El operador fija el precio del día.
Lo que cuesta este viaje según la fecha de salida, con nuestro propio modelo. Léelo como una guía de qué días salen más caros, no como una cotización.
Precios habituales
Según lo que ha costado esta ruta últimamente. El precio del día lo pone la compañía, y la tarifa real se confirma al reservar.
Transbordo en Changam-ch’on, con 62 minutos entre servicios y una caminata de unos 5 minutos.
De puerta a puerta 3 h 12 minCO2 5.9 kgTransbordos 1Reembolsable
De puerta a puerta 2 h 3 minCO2 5.9 kgTransbordos 0Reembolsable
| Operador | Desde | Más rápido | Velocidad habitual | Flexibilidad | A bordo |
|---|---|---|---|---|---|
| 조선민주주의인민공화국 철도성 | EUR 22.34 | 2 h 1 min | 140 km/h | Reembolsable | Enchufes, Wi-Fi a bordo |
El tren lo deja en Myŏngch’ŏn. No le consigue una cama, y nosotros tampoco.
Ordene por distancia desde Myongchon Station y verá cuáles quedan a diez minutos a pie y cuáles no.
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Enlaces de socios. Nosotros no vendemos alojamiento. Ganamos una comisión cuando se completa una reserva, y eso nunca cambia lo que usted paga.
La misma búsqueda hecha a lo largo de toda la ventana de reserva, para que la forma de la curva se vea en lugar de describirse.
Mediana de la tarifa más barata de cada día de la semana, tomada de tres semanas de precios reales.
Las preguntas que la gente hace de verdad sobre este viaje, respondidas con los mismos precios y horarios con los que se arma la página de arriba, y no escritas una vez y dejadas envejecer.
El Tren de Sinp’o a Myŏngch’ŏn tarda 2 h 3 min de puerta a puerta, de los cuales 1 h 19 min se pasan en movimiento. La ruta recorre 178 km. La diferencia entre los dos tiempos es llegar a la terminal y salir de ella al otro extremo, algo que incluye cada tiempo de esta página.
El Tren de Sinp’o a Myŏngch’ŏn sale desde EUR 25.09 para un pasajero, verificado el 13 de septiembre de 2026. Una tarifa habitual es EUR 36.09. Ambas son el total con impuestos, cargos del proveedor y nuestro cargo por servicio, así que el precio de aquí es el precio al pagar.
1 operadores cubren el Tren de Sinp’o a Myŏngch’ŏn: 조선민주주의인민공화국 철도성. Entre todos programan alrededor de 5 salidas al día. La tabla de operadores de esta página los compara por tarifa, duración, velocidad de crucero, condiciones de la tarifa y lo que hay a bordo.
El Tren de Sinp’o a Myŏngch’ŏn sale de Sinpo Station y llega a Myongchon Station. Calcula unos 44 min para llegar a la terminal de salida y salir de la de llegada. Ese tiempo ya está dentro de cada cifra de puerta a puerta que se cita en esta página.
Las tarifas del Tren de Sinp’o a Myŏngch’ŏn tocan piso unos 45 días antes, a EUR 17.94. La diferencia entre la anticipación más barata y la más cara en toda la ventana es de 156 por ciento, medida el 13 de septiembre de 2026. Reservar dentro de la última semana ha costado más de forma sistemática.
El Tren de Sinp’o a Myŏngch’ŏn produce unos 5.9 kg de CO2 por pasajero en 178 km, lo que da alrededor de 33 gramos por pasajero y por kilómetro. Esa cifra es del viaje completo y para un solo viajero, no del vehículo.
Los operadores del Tren de Sinp’o a Myŏngch’ŏn declaran Enchufes, Wi-Fi a bordo. Eso es lo que 1 transportistas de este corredor dicen de sus propias flotas, en un viaje de 2 h 3 min de puerta a puerta. Donde un transportista no declara nada, esta página tampoco lista nada para él.
Los lugares, las coordenadas, los operadores, qué operador atiende qué par y todas las distancias de esta página son reales y vienen de datos abiertos. Donde un trayecto tiene un horario registrado, las horas de salida también son reales, y las tarifas de los ferris son los precios que publican las propias empresas.
Deducido del área de servicio Ningún registro de transportista nombra exactamente este par. Los operadores listados publican un área de servicio que cubre los dos lugares a una distancia que su forma de viajar puede recorrer de manera verosímil, y eso es prueba de que el corredor está atendido, no prueba de un servicio concreto. Las páginas dicen cuál de los dos es, porque presentar ambas cosas como lo mismo sería deshonesto.
Donde ningún operador publica una tarifa para un trayecto, el precio de aquí es una estimación nuestra, calculada a partir de la distancia real y el operador real mediante una curva de tarifas que sigue la anticipación, el día de la semana y la temporada. Dice aproximadamente lo que cuesta el viaje. No es un asiento que alguien se haya comprometido a vender, y el paso de pago no lo acepta.
Explicado en detalle en De puerta a puerta, Tarifas, La ventana de reserva, Carbono
El tren es la parte simple. Lo que haga una vez en Myŏngch’ŏn está en el catálogo de otro.
Paseos de un día que salen de Myŏngch’ŏn por la mañana y recorren buena parte de Corea del Norte antes de la noche.
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