Tren de Surakarta a Cilacap

El Trenes de Surakarta a Cilacap sale desde EUR 33.89 y tarda 2h 28min en su versión más rápida.

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El Trenes de Surakarta a Cilacap sale desde EUR 33.89 y tarda 2h 28min de puerta a puerta, con 2 operadores sobre 232 km y alrededor de 6 salidas al día. Las tarifas tocan piso unos 60 días antes de la salida.

Verificado el 12 de septiembre de 2026Con precios para el 29 de septiembre de 2026Un pasajero, todos los cargos incluidos

  • 2h 28minDe puerta a puerta
  • 1h 44minEn movimiento
  • EUR 33.89Desde
  • 7.7 kgCO2
Servicios reales

Lo más barato y lo más rápido el 29 de septiembre de 2026

Dos viajes que podemos vender hoy, con el número de servicio con el que cada operador los registra.

Más baratoEUR 27.29
  1. KAI KA726406:021h 54min07:56Gawok railway stationCilacap railway station

De puerta a puerta 2h 38minCO2 7.7 kgTransbordos 0Reembolsable

Más rápidoEUR 32.79
  1. Kereta Api Indonesia KA279206:431h 44min08:27Gawok railway stationCilacap railway station

De puerta a puerta 2h 28minCO2 7.7 kgTransbordos 0Reembolsable

Transportistas

Operadores ferroviarios

Velocidad, flexibilidad y lo que hay a bordo. Aquí no hay ninguna calificación, porque todavía no nos la hemos ganado.

Todos los operadores que vendemos en este corredor. La velocidad es la velocidad de crucero habitual del propio transportista, no el promedio de esta ruta.
OperadorDesdeMás rápido
KAIEUR 27.292h 22min
Kereta Api IndonesiaEUR 32.792h 23min

El viaje termina en Cilacap railway station. Todo lo que hay más allá de la salida es de otros, las habitaciones incluidas.

Una habitación de hotel

Una habitación en Cilacap para la noche en que llega el tren

Hoteles y departamentos cerca del centro, casi todos con cancelación gratis, en un mapa que muestra qué queda a pie.

Enlaces de socios. Nosotros no vendemos alojamiento. Ganamos una comisión cuando se completa una reserva, y eso nunca cambia lo que usted paga.

Ventana de reserva

Cuándo reservar Surakarta a Cilacap

La misma búsqueda hecha a lo largo de toda la ventana de reserva, para que la forma de la curva se vea en lugar de describirse.

  1. EUR 33.8990 días
  2. EUR 25.0860 días
  3. EUR 25.6345 días
  4. EUR 26.1930 días
  5. EUR 33.8921 días
  6. EUR 42.6914 días
  7. EUR 61.947 días
  8. EUR 55.893 días
  9. EUR 71.841 días
Anticipación más barata
Las tarifas tocan piso unos 60 días antes, a EUR 25.08.
Cuánto se mueve
La diferencia entre la anticipación más barata y la más cara es del 186 por ciento. El punto más caro es EUR 71.84, a 1 días.
Qué significa eso
Hoy cae dentro de la ventana barata, que se cierra unos 60 días antes de la salida. En este corredor, esperar a partir de aquí ha costado dinero en lugar de ahorrarlo.
Día de la semana

Qué día de salida cuesta menos

Mediana de la tarifa más barata de cada día de la semana, tomada de tres semanas de precios reales.

  1. EUR 36.09dom
  2. EUR 33.89lun
  3. EUR 34.99mar
  4. EUR 37.74mié
  5. EUR 44.34jue
  6. EUR 43.24vie
  7. EUR 42.69sáb
Terminales

De dónde sales y a dónde llegas

Las estaciones, los aeropuertos y los puertos que de verdad usa cada forma de viajar en este corredor.

Surakarta

Tren
  • Gawok railway station
  • Palur railway station
  • Salem railway station

Cilacap

Tren
  • Cilacap railway station
  • Cilacap Pelabuhan railway station
  • Maos railway station
El viaje

Cómo es de verdad el viaje

Directo o con conexión, cuánto recorre la ruta en realidad, y qué pasa cuando se pierde una conexión.

Directo o con conexión
33% de los servicios que vendemos en este corredor van de corrido sin transbordo. Los otros 67% incluyen una conexión.
Cuánto recorre en realidad
La ruta cubre 232 km frente a 202 km en línea recta, un rodeo del 15 por ciento. La geometría de las vías y las carreteras explica la diferencia.
Dónde es el transbordo
El transbordo se hace en Sleman, Magelang, Gamping Lor, Melati. El margen entre la llegada y la salida es de 57 minutos, de los cuales unos 5 son a pie.
Si se pierde la conexión
La conexión más ajustada que vendemos aquí tiene un 17 por ciento de probabilidad de no alcanzarse solo por el horario. Los dos tramos se venden en una sola reserva, así que una conexión perdida nos toca resolverla a nosotros y se te reprograma sin cargo.
Primera y última salida
El primer servicio del día sale de Surakarta a las 06:02 y el último a las 07:30, entre 6 salidas. El sentido de vuelta tiene su propio horario, así que los tiempos de regreso no son estos al revés.

Preguntas sobre Surakarta a Cilacap

Las preguntas que la gente hace de verdad sobre este viaje, respondidas con los mismos precios y horarios con los que se arma la página de arriba, y no escritas una vez y dejadas envejecer.

¿Cuánto tarda el Tren de Surakarta a Cilacap?

El Tren de Surakarta a Cilacap tarda 2h 28min de puerta a puerta, de los cuales 1h 44min se pasan en movimiento. La ruta recorre 232 km. La diferencia entre los dos tiempos es llegar a la terminal y salir de ella al otro extremo, algo que incluye cada tiempo de esta página.

¿Cuánto cuesta el Tren de Surakarta a Cilacap?

El Tren de Surakarta a Cilacap sale desde EUR 33.89 para un pasajero, verificado el 12 de septiembre de 2026. Una tarifa habitual es EUR 35.54. Ambas son el total con impuestos, cargos del proveedor y nuestro cargo por servicio, así que el precio de aquí es el precio al pagar.

¿Quién cubre el Tren de Surakarta a Cilacap?

2 operadores cubren el Tren de Surakarta a Cilacap: KAI, Kereta Api Indonesia. Entre todos programan alrededor de 6 salidas al día. La tabla de operadores de esta página los compara por tarifa, duración, velocidad de crucero, condiciones de la tarifa y lo que hay a bordo.

¿Qué terminal usa el Tren de Surakarta a Cilacap?

El Tren de Surakarta a Cilacap sale de Gawok railway station y llega a Cilacap railway station. Calcula unos 44min para llegar a la terminal de salida y salir de la de llegada. Ese tiempo ya está dentro de cada cifra de puerta a puerta que se cita en esta página.

¿Cuándo conviene reservar el Tren de Surakarta a Cilacap?

Las tarifas del Tren de Surakarta a Cilacap tocan piso unos 60 días antes, a EUR 25.08. La diferencia entre la anticipación más barata y la más cara en toda la ventana es de 186 por ciento, medida el 12 de septiembre de 2026. Reservar dentro de la última semana ha costado más de forma sistemática.

¿Cuánto CO2 produce el Tren de Surakarta a Cilacap?

El Tren de Surakarta a Cilacap produce unos 7.7 kg de CO2 por pasajero en 232 km, lo que da alrededor de 33 gramos por pasajero y por kilómetro. Esa cifra es del viaje completo y para un solo viajero, no del vehículo.

¿Qué hay a bordo del Tren de Surakarta a Cilacap?

Los operadores del Tren de Surakarta a Cilacap declaran Enchufes, Wi-Fi a bordo. Eso es lo que 2 transportistas de este corredor dicen de sus propias flotas, en un viaje de 2h 28min de puerta a puerta. Donde un transportista no declara nada, esta página tampoco lista nada para él.

De dónde salen estas cifras

Deducido del área de servicio Ningún registro de transportista nombra exactamente este par. Los operadores listados publican un área de servicio que cubre los dos lugares a una distancia que su forma de viajar puede recorrer de manera verosímil, y eso es prueba de que el corredor está atendido, no prueba de un servicio concreto. Las páginas dicen cuál de los dos es, porque presentar ambas cosas como lo mismo sería deshonesto.

Los horarios, la cantidad de asientos y las tarifas los genera nuestro propio modelo hasta que se firmen los contratos con los proveedores. Los lugares, las coordenadas, los operadores, qué operador atiende qué par y cada distancia son reales. Preferimos decirlo en cada página antes que dejar que una cifra modelada pase por una cifra registrada.

Explicado en detalle en De puerta a puerta, Tarifas, La ventana de reserva, Carbono

En esta página
Cada cifra de arriba se calculó para Surakarta a Cilacap el 12 de septiembre de 2026: 232 km de ruta frente a 202 km en línea recta, 6 servicios al día, 2 operadores, una tarifa más barata de EUR 33.89 y 2h 28min de puerta a puerta en la forma más rápida. El sentido de vuelta se calcula aparte y sus números no son estos.

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