Trenes por África Oriental
2312 rutas y 8 operadores en 7 países Los precios y las duraciones de abajo salen del motor que responde al buscador.
2312 rutas en Trenes operan en África Oriental y llegan a 106 lugares de 7 países con 8 operadores En las 16 con más servicio, con precios del 10 de octubre de 2026, la tarifa más baja es 22,34 € y el viaje más rápido son 1 h 45 min de puerta a puerta. Una ruta mediana recorre 252 km.
Trenes en África Oriental, en cifras
Lo que vendemos de verdad, contado y no afirmado.
- 2312Rutas que vendemos
- 578Corredores
- 106Lugares con servicio
- 7Países
- 8Operadores
- 2200Rutas nacionales
- 112Rutas transfronterizas
- 0Rutas que salen de la región
- 252 kmRuta mediana
- 1088 kmRuta más larga
Cómo se comparan los modos en África Oriental
Cada modo medido en los mismos 16 corredores de África Oriental, con precios del 10 de octubre de 2026 para un pasajero.
| Transporte | Corredores con precio | Desde | Puerta a puerta | CO2 |
|---|---|---|---|---|
| Vuelo | 3 | 49,70 € | 4 h 7 min | 105.8 kg |
| Tren | 16 | 60,02 € | 3 h 51 min | 17.3 kg |
Los corredores que importan en África Oriental
Ordenados por el servicio que realmente circula, y luego con precio. El resto está en las páginas de país y de ciudad.
| Ruta | Desde | Más rápido | Distancia |
|---|---|---|---|
| Tren Kabwe a Lusaka | 22,34 € | 1 h 45 min | 108 km |
| Tren Singida a Tabora | 35,54 € | 2 h 30 min | 214 km |
| Tren Tanga a Morogoro | 41,04 € | 2 h 56 min | 251 km |
| Tren Bishoftu a Dese | 43,24 € | 3 h 7 min | 274 km |
| Tren Arusha a Dodoma | 53,14 € | 3 h 25 min | 329 km |
| Tren Livingstone a Lusaka | 54,24 € | 3 h 40 min | 375 km |
| Tren Arusha a Zanzíbar | 55,89 € | 3 h 40 min | 418 km |
| Tren Kigoma a Tabora | 57,54 € | 3 h 41 min | 355 km |
| Tren Moshi a Morogoro | 62,49 € | 4 h 11 min | 388 km |
| Tren Mombasa a Nairobi | 63,04 € | 4 h 1 min | 442 km |
| Tren Morogoro a Arusha | 64,14 € | 4 h 22 min | 399 km |
| Tren Kibaha a Arusha | 72,39 € | 4 h 48 min | 452 km |
| Tren Tabora a Arusha | 74,59 € | 4 h 50 min | 465 km |
| Tren Nazrēt a Yibuti | 83,39 € | 5 h 18 min | 543 km |
| Tren Bariadi a Zanzíbar | 106,49 € | 6 h 51 min | 688 km |
| Tren Bariadi a Dar es-Salam | 111,44 € | 7 h 24 min | 737 km |
Países de África Oriental
Todos los países de África Oriental en los que vendemos, primero el que más rutas tiene.
| País | Rutas | Lugares | Operadores |
|---|---|---|---|
| Tanzania | 772 | 22 | 1 |
| Kenia | 612 | 42 | 1 |
| Zambia | 444 | 16 | 1 |
| Etiopía | 436 | 16 | 1 |
| Yibuti | 112 | 16 | 1 |
| Mozambique | 36 | 5 | 2 |
| Madagascar | 12 | 5 | 2 |
Cuándo reservar en África Oriental
La misma búsqueda repetida con siete antelaciones en 3 corredores de África Oriental.
- 126,84 €3 días
- 142,24 €7 días
- 83,39 €21 días
- 57,54 €45 días
- 99,89 €84 días
- Antelación más barata
- En las rutas que analizamos la tarifa típica es más baja unos 45 días antes, en 57,54 €.
- Cuánto se mueve
- La diferencia entre la antelación más barata y la más cara es de 60 por ciento. En el punto más caro la tarifa típica es 142,24 €, 7 días antes.
Desde qué distancia se viaja hasta aquí
Todos los orígenes que vendemos en Trenes, agrupados por su distancia en línea recta.
| Distancia | Rutas | Proporción | El más cercano de ellos |
|---|---|---|---|
| Menos de 200 km | 1040 | 45 % | Kakamega, 40 km |
| De 200 a 600 km | 1068 | 46 % | Choma, 203 km |
| De 600 a 1500 km | 204 | 9 % | Bariadi, 605 km |
Operadores ferroviarios
Los operadores con las redes más grandes de África Oriental.
Destinos en tren
Otras formas de viajar por África Oriental
Preguntas frecuentes sobre Trenes por África Oriental
¿Cuántas rutas en Trenes vende Orlero en África Oriental?
2312, en 7 países que llegan a 106 lugares con 8 operadores
¿Cuánto cuesta viajar en Trenes por África Oriental?
En los 16 corredores en Trenes con más servicio de África Oriental, con precios del 10 de octubre de 2026, la tarifa más baja es 22,34 € y la mediana 60,02 €.
¿Es Trenes la forma más rápida de cruzar África Oriental?
En los corredores con precio, tren tarda una mediana de 3 h 51 min de puerta a puerta, frente a 4 h 7 min en Vuelo. Ambas cifras incluyen llegar a la terminal y salir de ella.
¿En qué países de África Oriental vendemos rutas en Trenes?
Tanzania, Kenya, Zambia, Ethiopia, Djibouti, Mozambique, Madagascar.
¿Quién opera los servicios en Trenes en África Oriental?
Kenya Railways, Tanzania Railways, Zambia Railways, China Railway Group, CFM, Caminhos de Ferro do Moçambique, entre 8 operadores que vendemos en África Oriental.
¿Cuándo conviene reservar en África Oriental?
En los corredores analizados los precios tocan suelo unos 45 días antes de salir. Reservar entonces en lugar de 7 días antes salía un 60 por ciento más barato en esta muestra.
¿Qué distancias separan los lugares que vendemos en África Oriental?
La ruta mediana recorre 252 km en línea recta y la más corta 40 km. La más larga que vendemos son 1088 km, de Dar es-Salam a Kigoma.
De dónde salen estas cifras
Los lugares, las coordenadas, los operadores, qué operador cubre qué par y todas las distancias de esta página son reales y proceden de datos abiertos. Cuando un trayecto tiene un horario depositado, las horas de salida también son reales, y las tarifas de los ferries son los precios que publican las propias navieras.
Cuando ningún operador publica una tarifa para un trayecto, el precio de aquí es una estimación nuestra, calculada a partir de la distancia real y el operador real mediante una curva de tarifas que sigue la antelación, el día de la semana y la temporada. Dice aproximadamente lo que cuesta el viaje. No es una plaza que nadie se haya comprometido a vender, y el paso de pago no la acepta.
Explicado en detalle en Puerta a puerta, Tarifas
- Regiones
- Una región es un conjunto de países, y una ruta cuenta para ella cuando cualquiera de sus dos extremos está dentro. La agrupación sale solo del código ISO del país, así que el mapa crece con los datos y aquí no hay nada dibujado a mano.
- La muestra
- Los precios, las duraciones y el CO2 se miden en los 16 corredores mejor clasificados de la región, repartidos por ella en vez de tomados de la cabeza de la lista, para que las cifras describan la región y no su país con más tráfico.