最安€10.07
- Cita C281406:2350分07:13CitaSan José de Mayo bus station
ドアツードア 1時間34分CO2 1.4 kg乗り換え 0手数料を払えば変更可
カネロネス発サン・ホセ・デ・マヨ行きの高速バス
カネロネスからサン・ホセ・デ・マヨの高速バスは€10.07から、最速で1時間30分です。
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運賃も座席も日ごとに動きます。このページが作られた日ではなく、実際に行きたい日でカネロネスからサン・ホセ・デ・マヨの価格を算出してください。
![Plaza San Martín (Spanish: San Martín Square) is a park located in the Retiro neighbourhood of Buenos Aires. A succession of colonial Spanish governors had their official residences built on what today is the plaza and, in 1713, the land was sold to the British South Sea Company. The South Sea Company operated their slave trade out of the former governor's residence and a fort and bullring were later built nearby. The land was the site of Gen. John Whitelocke's 1807 defeat upon King George III's second attempt to conquer Buenos Aires, whereby the area became known as the "Field of Glory". The Revolution of 1810 brought an autonomous government to Buenos Aires, which entrusted the Mounted Grenadiers to José de San Martín and allowed him to establish his main barracks at the plaza. An 1813 resolution abolished the slave trade in the United Provinces of the Río de la Plata and the slave quarters were shuttered. Following his decisive military victories, Gen. San Martín was forced into exile in 1824 for political reasons; but a reappraisal of his place in history led to his becoming nearly eponymous in Argentina after his passing in 1850. Accordingly, French sculptor Louis-Joseph Daumas was commissioned in 1862 to create an equestrian statue of the hero of the Wars for Independence and the square was renamed in his honor in 1878, upon the hundredth anniversary of his birth. Monument to José de San Martín, the plaza namesake. Following remodeling works by British architect Edward Taylor and Argentine architect José Canale, the fort, bullring and other buildings were demolished in 1883 by order of Mayor Torcuato de Alvear, converting the area into a plaza. Numerous Ombú, Linden and Floss Silk trees were planted. The same administration also shaped the Plaza de Mayo, nearby and in 1889 French urbanist Charles Thays was commissioned to give the plaza its approximate current form (among numerous other designs he left Argentina over the next twenty years). The plaza became the preferred surroundings for some of Argentina's wealthiest landowners around 1900. Three architecturally significant mansions facing the plaza surviving today were the Beaux Arts Anchorena Palace (today the ceremonial annex of the Foreign Ministry), the Second Empire Paz Palace (today the Military Officers' Association) and the Neogothic Haedo palace (today the Secretariat of Environmental Policy). 'Monumento a los Caídos en Malvinas' (Monument for the fallen in the Falklands War) is located in Plaza San Martin The plaza in 1909 was the site for the inaugural of both the first premier hotel in Argentina (the Plaza) and of the new National Museum of Fine Arts, for which the glass and steel pavilion used at the 1889 World's Fair in Paris was enlisted; structurally inadequate, the pavilion was demolished in 1932, however. Plaza San Martín and its surroundings acquired their current physionomy in 1936, when Charles Thays' son, Carlos León Thays, designed the esplanade surrounding the monument and when the 33-story Art Deco Kavanagh building was completed. Though the surrounding area has since seen much of its older architecture replaced by highrises (notably the 1975 Pirelli building), the plaza has remained timeless. Its western section was separated to make way for a rerouting of Maipú Street in 1972; but President Néstor Kirchner ordered the change reverted in 2004, in response to long-standing appeals by neighbours and friends of the park [Wikipedia.org]](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5c/Plaza_San_Mart%C3%ADn_%284728814329%29.jpg/640px-Plaza_San_Mart%C3%ADn_%284728814329%29.jpg)
カネロネスからサン・ホセ・デ・マヨへの高速バスは€10.07から、ドアツードアで1時間30分。1事業者が51 kmを運行し、一日あたり約5便です。運賃は出発の約90日前に底を打ちます。
- 1時間30分ドアツードア
- 46分移動中
- €10.07最安
- 06:23から19:09始発と最終
- 5一日あたり
- 1.4 kgCO2
最初と最後は、2026年9月14日に当社が販売している便から取っています。復路は独自の時刻表で運行しており、これらの時刻を逆にしたものではありません。
日付別の運賃
出発日ごとにこの移動がいくらかかるかを、当社独自のモデルで算出したものです。どの日が高いかの目安であり、見積もりではありません。
一般的な運賃
- 約 €10.07月14日
- 約 €10.07火15日
- 約 €10.07水16日
- 約 €10.07木17日
- 約 €10.07金18日
- 約 €10.07土19日
- 約 €10.07日20日
- 約 €10.07月21日
- 約 €10.07火22日
- 約 €10.07水23日
- 約 €10.07木24日
- 約 €10.07金25日
- 約 €10.07土26日
- 約 €10.07日27日
この路線の最近の運賃に基づいています。当日の価格は運行会社が決め、実際の運賃は予約時に確定します。
2026年9月14日の最安と最速
最速€10.07
- Cita C688019:0946分19:55CitaSan José de Mayo bus station
ドアツードア 1時間30分CO2 1.4 kg乗り換え 0手数料を払えば変更可
バス事業者
| 事業者 | 最安 | 最速 | 標準速度 | 変更のしやすさ | 車内・機内 |
|---|---|---|---|---|---|
 Cita | €10.07 | 1時間29分 | 72 km/h | 変更可 | 電源コンセント, トイレ, Wi-Fi利用可 |
高速バスはサン・ホセ・デ・マヨまで運んでくれますが、寝る場所までは用意してくれません。それは当社も同じです。
高速バスが着く夜に泊まるサン・ホセ・デ・マヨの宿
Raigón train stationからの距離順に並べれば、徒歩10分の宿とそうでない宿がひと目でわかります。
提携先へのリンクです。当社は宿泊を販売していません。予約が成立すると手数料を受け取りますが、お支払い額が変わることはありません。
カネロネスからサン・ホセ・デ・マヨをいつ予約するか
同じ検索を予約期間全体で実行しました。曲線の形を説明ではなく目で見られます。
- €10.0790日
- €10.0760日
- €10.0745日
- €10.0730日
- €10.0721日
- €10.0714日
- €10.077日
- €10.073日
- €10.071日
- 最も安い予約時期
- 運賃は約90日前に€10.07で底を打ちます。
- 変動幅
- 最も安い時期と最も高い時期の差は0パーセントです。最も高いのは90日前の€10.07です。
- その意味
- 本日は安い時期の外側にあり、この時期は出発の約90日前に始まります。いますぐ予約する利点はありません。
出発が最も安い曜日
今後三週間の実勢価格から取った、曜日ごとの最安運賃の中央値。
- €10.07日
- €10.07月
- €10.07火
- €10.07水
- €10.07木
- €10.07金
- €10.07土
出発地と到着地
Canelones
バス
- Cita
この行程の実際の姿
- 実際の走行距離
- 経路は直線45 kmに対して51 kmを走り、迂回率は13パーセントです。差は線路と道路の線形によるものです。
- 始発と最終
- その日の始発は06:23にカネロネスを出発し、最終は19:09、全5便です。復路には独自の時刻表があるため、帰りの時刻はこれを逆にしたものではありません。
カネロネスからサン・ホセ・デ・マヨについての質問
この行程について実際に寄せられる質問に、上のページと同じ価格と時刻から答えています。一度書いて放置した内容ではありません。
カネロネスからサン・ホセ・デ・マヨへの高速バスはどのくらいかかりますか。
カネロネスからサン・ホセ・デ・マヨへの高速バスはドアツードアで1時間30分、うち46分が移動時間です。経路は51 kmです。二つの時間の差はターミナルへの往復であり、このページのすべての時間に含まれています。
カネロネスからサン・ホセ・デ・マヨへの高速バスはいくらかかりますか。
カネロネスからサン・ホセ・デ・マヨへの高速バスは乗客一名€10.07からで、2026年9月13日に確認しました。一般的な運賃は€10.07です。いずれも税、仕入先手数料、当社手数料を含む総額なので、ここの価格が決済時の価格です。
カネロネスからサン・ホセ・デ・マヨの高速バスはどの事業者が運行していますか。
カネロネスからサン・ホセ・デ・マヨの高速バスは1社が運行しています。Citaです。合わせて一日約5便を設定しています。このページの事業者表で、運賃、所要時間、巡航速度、運賃条件、車内設備を比べられます。
カネロネスからサン・ホセ・デ・マヨへの高速バスはどのターミナルを使いますか。
カネロネスからサン・ホセ・デ・マヨへの高速バスはCitaを出てSan José de Mayo bus stationに着きます。出発ターミナルまでと到着ターミナルからで約44分を見込んでください。この時間はこのページのすべてのドアツードアの数字にすでに含まれています。
カネロネスからサン・ホセ・デ・マヨへの高速バスはいつ予約すべきですか。
カネロネスからサン・ホセ・デ・マヨへの高速バスの運賃は約90日前に€10.07で底を打ちます。予約期間全体で最安と最高の差は0パーセントで、2026年9月13日に測定しました。出発前一週間以内の予約は一貫して高くつきました。
カネロネスからサン・ホセ・デ・マヨへの高速バスではCO2がどれだけ出ますか。
カネロネスからサン・ホセ・デ・マヨへの高速バスは51 kmで乗客一人あたり約1.4 kgのCO2を出し、人キロあたりおよそ27 gにあたります。これは行程全体、旅客一人あたりの値で、車両単位の値ではありません。
カネロネスからサン・ホセ・デ・マヨの高速バスの車内には何がありますか。
カネロネスからサン・ホセ・デ・マヨの高速バスを運行する事業者は電源コンセント, トイレ, Wi-Fi利用可を公表しています。これはこの区間の1社が自社の車両について述べている内容で、行程はドアツードアで1時間30分です。公表していない事業者については、このページも何も記載しません。
これらの数字の出どころ
このページの地点、座標、事業者、どの事業者がどの二地点を結ぶか、そしてすべての距離は実データで、オープンデータに基づいています。届出済みの時刻表がある区間では出発時刻も実データで、フェリーの運賃は各社が自ら公表している価格です。
確認済みの運行 この事業者がこの二地点を結んでいることを示す事業者記録があり、それをそのまま反映しています。
ある区間についてどの事業者も運賃を公表していない場合、ここに出る価格は当社の推定です。実際の距離と実際の事業者をもとに、予約までの日数、曜日、季節をたどる運賃曲線で算出しています。旅の費用のおおよそを示す数字です。誰かが販売を約束した座席ではないため、決済の段階では受け付けません。
詳しい定義はこちら ドアツードア, 運賃, 予約期間, 排出量
- このページについて
- 上のすべての数字は2026年9月13日のカネロネスからサン・ホセ・デ・マヨについて算出しました。経路51 kmに対し直線45 km、一日5便、1事業者、最安運賃€10.07、最速手段でドアツードア1時間30分です。復路は別に算出しており、その数字はこれとは異なります。
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高速バスは簡単な部分です。サン・ホセ・デ・マヨに着いてから何をするかは、ほかの会社のカタログの領分です。
サン・ホセ・デ・マヨ発、ウルグアイ各地への日帰りツアー
朝にサン・ホセ・デ・マヨを出て、夕方までにウルグアイのかなりの範囲を回る日帰りツアーです。
Civitatisでサン・ホセ・デ・マヨを見るGetYourGuideを見ることもできます
提携先へのリンクです。当社はツアーや入場券を販売していません。予約が成立すると手数料を受け取りますが、価格が変わることはありません。