最安€19.59
- West Japan Railway WJ102006:321時間8分07:40Matsuyama StationŌita Station
ドアツードア 1時間52分CO2 4.8 kg乗り換え 0払い戻し可
松山発大分市行きの列車
松山から大分市の鉄道は€19.59から、最速で1時間52分です。
日付と運賃を確認する
運賃も座席も日ごとに動きます。このページが作られた日ではなく、実際に行きたい日で松山から大分市の価格を算出してください。
松山から大分市への鉄道は€19.59から、ドアツードアで1時間52分。1事業者が146 kmを運行し、一日あたり約5便です。運賃は出発の約60日前に底を打ちます。
- 1時間52分ドアツードア
- 1時間8分移動中
- €19.59から€52.59最安
- 06:32から07:30始発と最終
- 5一日あたり
- 4.8 kgCO2
最初と最後は、2026年9月29日に当社が販売している便から取っています。復路は独自の時刻表で運行しており、これらの時刻を逆にしたものではありません。
ここで価格を算出した14日分の出発日について、乗客一人あたり€19.59から€52.59です。下限はある一日の値であり、毎日の値ではありません。 誰かのために押さえたものではなく、この区間から算出したものです。当日の価格は事業者が決めます。
日付別の運賃
出発日ごとにこの移動がいくらかかるかを、当社独自のモデルで算出したものです。どの日が高いかの目安であり、見積もりではありません。
一般的な運賃
- 約 €41.04水16日
- 約 €52.59木17日
- 約 €38.29金18日
- 約 €38.29土19日
- 約 €41.04日20日
- 約 €33.89月21日
- 約 €32.79火22日
- 約 €28.94水23日
- 約 €33.34木24日
- 約 €29.49金25日
- 約 €36.09土26日
- 約 €31.69日27日
- 約 €27.29月28日
- 約 €19.59火29日
この路線の最近の運賃に基づいています。当日の価格は運行会社が決め、実際の運賃は予約時に確定します。
2026年9月29日の最安と最速
鉄道事業者
| 事業者 | 最安 | 最速 | 標準速度 | 変更のしやすさ | 車内・機内 |
|---|---|---|---|---|---|
| West Japan Railway | €19.59 | 1時間48分 | 140 km/h | 払い戻し可 | 電源コンセント, Wi-Fi利用可 |
列車は大分市まで運んでくれますが、寝る場所までは用意してくれません。それは当社も同じです。
列車が着く夜に泊まる大分市の宿
Ōita Stationからの距離順に並べれば、徒歩10分の宿とそうでない宿がひと目でわかります。
Trip.comで大分市を検索Booking.comで比べることもできます
提携先へのリンクです。当社は宿泊を販売していません。予約が成立すると手数料を受け取りますが、お支払い額が変わることはありません。
松山から大分市をいつ予約するか
同じ検索を予約期間全体で実行しました。曲線の形を説明ではなく目で見られます。
- €18.4990日
- €16.8460日
- €21.2445日
- €20.6930日
- €21.2421日
- €19.5914日
- €32.797日
- €38.293日
- €41.041日
- 最も安い予約時期
- 運賃は約60日前に€16.84で底を打ちます。
- 変動幅
- 最も安い時期と最も高い時期の差は144パーセントです。最も高いのは1日前の€41.04です。
- その意味
- 本日は安い時期の内側にあり、この時期は出発の約60日前に終わります。この区間では、ここから待っても節約より出費になるのが普通でした。
出発が最も安い曜日
今後三週間の実勢価格から取った、曜日ごとの最安運賃の中央値。
- €31.69日
- €27.29月
- €21.24火
- €28.94水
- €33.34木
- €29.49金
- €36.09土
出発地と到着地
Matsuyama
鉄道
- Matsuyama Station
- Matsuyama City Station
- Awai Station
Ōita
鉄道
- Ōita Station
- Ōitakō Station
- Nishi-Ōita Station
この行程の実際の姿
- 直通か乗り継ぎか
- この区間で販売している便のうち20%便が乗り換えなしで通しで運行します。残る80%便は乗り継ぎが一回入ります。
- 実際の走行距離
- 経路は直線127 kmに対して146 kmを走り、迂回率は15パーセントです。差は線路と道路の線形によるものです。
- 乗り換え地点
- 乗り換えはUbe, Kitakyushu, Fukuyama, Hiroshimaで行います。到着から出発までの間隔は79分、うち約5が徒歩です。
- 乗り継ぎに失敗した場合
- ここで販売している最も短い乗り継ぎは、時刻表だけで見て12パーセントの確率で間に合いません。この行程には別々のチケット間の自己乗り継ぎが含まれるため、最低時間より余裕を取り、再度の手続きを見込んでください。
- 始発と最終
- その日の始発は06:32に松山を出発し、最終は07:30、全5便です。復路には独自の時刻表があるため、帰りの時刻はこれを逆にしたものではありません。
松山から大分市についての質問
この行程について実際に寄せられる質問に、上のページと同じ価格と時刻から答えています。一度書いて放置した内容ではありません。
松山から大分市への鉄道はどのくらいかかりますか。
松山から大分市への鉄道はドアツードアで1時間52分、うち1時間8分が移動時間です。経路は146 kmです。二つの時間の差はターミナルへの往復であり、このページのすべての時間に含まれています。
松山から大分市への鉄道はいくらかかりますか。
松山から大分市への鉄道は乗客一名€19.59からで、2026年9月15日に確認しました。一般的な運賃は€44.34です。いずれも税、仕入先手数料、当社手数料を含む総額なので、ここの価格が決済時の価格です。
松山から大分市の鉄道はどの事業者が運行していますか。
松山から大分市の鉄道は1社が運行しています。West Japan Railwayです。合わせて一日約5便を設定しています。このページの事業者表で、運賃、所要時間、巡航速度、運賃条件、車内設備を比べられます。
松山から大分市への鉄道はどのターミナルを使いますか。
松山から大分市への鉄道はMatsuyama Stationを出てŌita Stationに着きます。出発ターミナルまでと到着ターミナルからで約44分を見込んでください。この時間はこのページのすべてのドアツードアの数字にすでに含まれています。
松山から大分市への鉄道はいつ予約すべきですか。
松山から大分市への鉄道の運賃は約60日前に€16.84で底を打ちます。予約期間全体で最安と最高の差は144パーセントで、2026年9月15日に測定しました。出発前一週間以内の予約は一貫して高くつきました。
松山から大分市への鉄道ではCO2がどれだけ出ますか。
松山から大分市への鉄道は146 kmで乗客一人あたり約4.8 kgのCO2を出し、人キロあたりおよそ33 gにあたります。これは行程全体、旅客一人あたりの値で、車両単位の値ではありません。
松山から大分市の鉄道の車内には何がありますか。
松山から大分市の鉄道を運行する事業者は電源コンセント, Wi-Fi利用可を公表しています。これはこの区間の1社が自社の車両について述べている内容で、行程はドアツードアで1時間52分です。公表していない事業者については、このページも何も記載しません。
これらの数字の出どころ
このページの地点、座標、事業者、どの事業者がどの二地点を結ぶか、そしてすべての距離は実データで、オープンデータに基づいています。届出済みの時刻表がある区間では出発時刻も実データで、フェリーの運賃は各社が自ら公表している価格です。
運行エリアからの推定 この二地点の組み合わせを名指しした事業者記録はありません。掲載した事業者は、その手段で人を運ぶのが妥当な距離のもとで両地点を含む運行エリアを公表しており、これは区間が運行されている根拠ではあっても、特定の便の根拠ではありません。両者を同じものとして示すのは不誠実なので、ページにはどちらかを明記します。
ある区間についてどの事業者も運賃を公表していない場合、ここに出る価格は当社の推定です。実際の距離と実際の事業者をもとに、予約までの日数、曜日、季節をたどる運賃曲線で算出しています。旅の費用のおおよそを示す数字です。誰かが販売を約束した座席ではないため、決済の段階では受け付けません。
詳しい定義はこちら ドアツードア, 運賃, 予約期間, 排出量
- このページについて
- 上のすべての数字は2026年9月15日の松山から大分市について算出しました。経路146 kmに対し直線127 km、一日5便、1事業者、最安運賃€19.59、最速手段でドアツードア1時間52分です。復路は別に算出しており、その数字はこれとは異なります。
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提携先へのリンクです。当社はツアーや入場券を販売していません。予約が成立すると手数料を受け取りますが、価格が変わることはありません。