Dataset

Dekking van vervoerders

Welke interlokale vervoerders welke plaatsparen bedienen, als één downloadbare graaf. Hij brengt het bereik van elke vervoerder die we hebben in kaart, in elk land waar die rijdt.

De graaf bevat 293.523 gerichte verbindingen tussen 11.241 plaatsen, gereden door 2.093 vervoerders in 211 landen. 56,1% komen uit het gepubliceerde bedieningsgebied van een vervoerder dat beide uiteinden dekt, wat aantoont dat de vervoerder de corridor bedient.

Versie 1.0.0Gegevens bijgewerkt tot 14 september 2026CC BY 4.0

293.523Verbindingen
2.093Vervoerders
11.241Plaatsen
211Bereikte landen

Wat een verbinding in dit bestand beweert

164.657 van 293.523 verbindingen, 56,1% van de graaf, komen uit het bedieningsgebied van een vervoerder.

Afgeleid: 164.657 verbindingen, 56,1%. Het eigen gepubliceerde verzorgingsgebied van de vervoerder, een in kaart gebrachte lijnrelatie of een gearchiveerd routebestand dekt beide plaatsen op een afstand die zijn modaliteit aannemelijk aflegt. Lees het zo: deze vervoerder bedient deze corridor waarschijnlijk.
Waargenomen: 128.866 verbindingen, 43,9%. Een register noemt de vervoerder en beide eindpunten: een vergunning voor interstatelijk busvervoer, een officiële dienstregeling, of een havenverbinding met een overtocht die op de peildatum is gezien.
Gemeten: Elke verbinding draagt haar grondslag in het bestand, zodat een lezer de graaf erop kan filteren en precies de gebruikte deelverzameling kan citeren.
Waar de waargenomen verbindingen liggen: 61.910 van de 128.866 waargenomen verbindingen raken Brazilië, omdat de toezichthouder daar de vergunningen voor interstatelijk busvervoer publiceert en de meeste toezichthouders dat niet doen. 161 landen hebben minstens één waargenomen verbinding en 50 hebben er geen.

Bewijs per modaliteit

De luchtvaart is gebouwd op een dagelijks herbouwde vervoerdersfeed, aangevuld uit een archief waar die feed het paar nooit heeft gedragen. Het spoor komt uit bedieningsgebieden en gekarteerde lijnrelaties, en de touringcar voegt de nationale registers toe die vergunningen publiceren.

Alle 293.523 verbindingen, verdeeld naar de modaliteit van de vervoerders erop. Geen enkele verbinding in het bestand mengt twee modaliteiten.
Modaliteit	Verbindingen	Vervoerders	Waargenomen	Afgeleid	Aandeel afgeleid
Trein	105.808	456	14.786	91.022	86,0%
Bus	116.410	724	85.900	30.510	26,2%
Vlucht	60.175	653	26.652	33.523	55,7%
Veerboot	11.130	256	1.528	9.602	86,3%

De dekking is sterk geconcentreerd

366.697 paren van vervoerder en verbinding over 2.093 vervoerders, gesorteerd naar hoeveel van de graaf elk draagt en in tien gelijke groepen gesneden.

67,8%1 tot 10%
15,4%11 tot 20%
8,2%21 tot 30%
4,2%31 tot 40%
2,1%41 tot 50%
1,1%51 tot 60%
0,6%61 tot 70%
0,3%71 tot 80%
0,2%81 tot 90%
0,1%91 tot 100%

Het drukste tiende deel van de vervoerders houdt 67,8% van alle paren van vervoerder en verbinding in het bestand, en de kleinste vervoerder in die groep heeft er al 390. De mediane vervoerder heeft er 26, de drukste 10.044.

Drukste 1%: 21 vervoerders, 24,7% van alle paren van vervoerder en verbinding.
Drukste 5%: 105 vervoerders, 52,5% van alle paren van vervoerder en verbinding.
Drukste 10%: 209 vervoerders, 67,8% van alle paren van vervoerder en verbinding.
Drukste 25%: 523 vervoerders, 87,9% van alle paren van vervoerder en verbinding.
Drukste 50%: 1.047 vervoerders, 97,6% van alle paren van vervoerder en verbinding.

Vervoerders per land

De graaf bereikt 211 landen. De 20 met de meeste verbindingen staan hieronder, en de volledige tabel staat in coverage_by_country.csv.

Een verbinding die een grens kruist telt één keer in elk van haar twee landen, dus deze verbindingen tellen op tot meer dan het bestand rijen heeft.
Land	Actieve vervoerders	Verbindingen	Grensoverschrijdend	Waargenomen	Plaatsen
Brazilië	267	63.865	0,6%	96,9%	1.384
India	128	29.128	6,3%	71,6%	1.041
Verenigde Staten	261	19.236	19,9%	17,1%	847
Duitsland	300	18.680	47,7%	18,6%	345
China	200	15.634	13,2%	19,4%	748
Verenigd Koninkrijk	242	13.351	34,4%	19,7%	340
Rusland	210	13.322	17,4%	0,1%	503
Italië	233	12.915	48,6%	29,0%	294
Spanje	204	11.483	38,6%	21,0%	207
Japan	189	9.815	8,2%	19,9%	546
Frankrijk	232	8.663	55,9%	33,1%	139
Polen	107	7.746	50,0%	14,4%	131
Turkije	189	6.372	32,3%	36,1%	225
Indonesië	70	5.666	9,7%	41,9%	238
Thailand	145	4.873	24,1%	81,1%	157
Nederland	140	4.705	60,3%	22,4%	90
Filipijnen	132	4.230	11,9%	34,3%	256
Canada	112	4.065	41,5%	30,8%	155
Oostenrijk	120	3.779	88,6%	21,4%	29
Griekenland	180	3.601	59,1%	30,0%	99

Waar de graaf dun is

Een ontbrekende rij ziet er precies zo uit als een ontbrekende dienst.

Maar één modaliteit: 71 van de 211 landen die de graaf bereikt worden door één enkele modaliteit bereikt. Bij 71 daarvan is dat de lucht: de vluchten staan in het bestand en er is helemaal geen landnetwerk.
Nauwelijks bereikt: 13 landen dragen minder dan tien verbindingen. 152 van de 11.241 plaatsen in het register dragen er geen enkele.
Wel in het register, niet in de graaf: 4 landcodes hebben een ingeschreven vervoerder en geen plaats in het register: CS, FO, NR, SZ. Die vervoerders dragen niets bij aan de graaf.
Een code die geen land meer is: Het vervoerdersregister boekt er nog steeds een onder CS, in 2006 uit ISO 3166-1 geschrapt. De rij blijft staan en wordt gemarkeerd in plaats van omgezet.

Wat dit bestand niet is

Zes dingen die dit bestand niet bevat.

Geen dienstregeling: Vertrektijden, aankomsttijden, kalenders, tarieven, voertuigen en zitplaatsen liggen allemaal buiten dit bestand.
De frequentie is een gewicht: De kolom frequency stijgt met de hoeveelheid bewijs achter een verbinding: één telling per vergunningregel bij een waargenomen busverbinding, een routegewicht bij een luchtverbinding. Het zijn geen vertrekken per dag en het is niet vergelijkbaar tussen modaliteiten.
De omweg is een constante: De omwegfactor is één getal per modaliteit, toegepast op de grootcirkelafstand wanneer een reistijd wordt uitgerekend. Het is geen gemeten routeverhouding voor de corridor waar hij op staat.
De richting is vooral symmetrie: Het bestand bevat 254.862 gerichte plaatsparen, en 252.128 daarvan dragen ook de tegenrichting. Een paar dat maar in één richting voorkomt weerspiegelt meestal hoe een register het heeft opgegeven.
Eindpunten zijn woonplaatsen: De plaatsen komen uit een register van woonplaatsen, dus een corridor met een eindpunt dat te klein is om daarin te staan ontbreekt volledig in plaats van als ontbrekend te zijn gemarkeerd.
Afwezigheid is geen bewijs: Door registers gedekte dekking volgt de toezichthouders die open publiceren, en groeit met elk nieuw register dat we lezen.

Download

Versie 1.0.0, als Frictionless datapakket. Elke bron draagt een Table Schema dat elke kolom beschrijft, inclusief hoe die is opgebouwd.

legs.csv wordt met gzip ingepakt geserveerd; het onverpakte origineel van 41 MB staat in de repository en in de gearchiveerde uitgave.
Bestand	Rijen	Grootte	SHA-256
data/coverage_by_country.csv	215	33 kB	657a4ff21a871f63
data/legs.csv.gz	293.523	2,8 MB	de5815bfddbdddea
data/legs.parquet	293.523	2,4 MB	3ec5000ce6365c9b
data/operators.csv	2.093	360 kB	3798e2faf5754ace
data/places.csv	11.241	1,6 MB	16bcff0bafc6cc73
datapackage.json		39 kB	b54112e199ac65ec

Citatie: Orlero (2026). Operator coverage, versie 1.0.0. https://orlero.com/nl/data/operator-coverage
Licentie: CC BY 4.0. Die dekt ook het databankenrecht, en naamsvermelding is de enige voorwaarde.
DOI: In behandeling. Citeer de URL en het versienummer.
Zelf opnieuw bouwen: node tools/data/operator-coverage-package.mjs maakt elk bestand hier opnieuw uit de brongraaf. De uitvoer is deterministisch, dus dezelfde commit geeft dezelfde bytes.

Waar de graaf vandaan komt

De bronvermelding staat per pakket en niet per rij: één verbinding kan een vervoerder dragen uit een in kaart gebrachte lijnrelatie en een tweede uit een vergunningregister, dus één bronkolom op de rij zou over een van beide onwaar zijn.

Bronnen stroomopwaarts en hun voorwaarden. De bijdragen van OpenFlights en OpenStreetMap staan onder ODbL, die een gelijk delen verplichting meegeeft aan een afgeleide databank.
Bron	Licentie	Laatst bijgewerkt bij de bron
GeoNames	CC BY 4.0	Dagelijks opnieuw opgebouwd
Virtual Radar Server standing data	CC0 1.0	Dagelijks opnieuw opgebouwd
OpenFlights routes and airlines	ODbL 1.0	6 augustus 2014
OurAirports	Public domain	Dagelijks opnieuw opgebouwd
Mobility Database	CC0 1.0 for the catalogue; each feed carries its own licence	Doorlopend onderhouden
ANTT, Brazil: interstate coach authorisations	CC BY 4.0	Doorlopend onderhouden
MTOP, Uruguay: interdepartmental coach timetables	CC BY 4.0	Doorlopend onderhouden
Ferryhopper port connection graph	No published open licence	12 september 2026
OpenStreetMap route relations, via Overpass	ODbL 1.0	Doorlopend onderhouden

Hoe Orlero afgeleid van waargenomen scheidt