Treinen in Zuid-Europa
12.904 verbindingen en 35 vervoerders in 5 landen Prijzen en reistijden hieronder komen uit de motor die de zoekbalk beantwoordt.
12.904 verbindingen met Treinen rijden in Zuid-Europa en bereiken 345 plaatsen in 5 landen via 35 vervoerders Op de 16 drukste daarvan, geprijsd op 8 oktober 2026, is de laagste prijs € 11,89 en de snelste reis 1 u 21 min van deur tot deur. Een mediane verbinding is 240 km.
Treinen in Zuid-Europa, in cijfers
Wat we echt verkopen, geteld in plaats van beweerd.
- 12.904Routes die we verkopen
- 3.226Corridors
- 345Bediende plaatsen
- 5Landen
- 35Vervoerders
- 10.568Binnenlandse routes
- 304Grensoverschrijdende routes
- 2.032Verbindingen die de regio verlaten
- 240 kmMediane route
- 1.196 kmLangste route
Hoe de vervoerswijzen zich in Zuid-Europa verhouden
Elke vervoerswijze gemeten op dezelfde 16 corridors in Zuid-Europa, geprijsd op 8 oktober 2026 voor één reiziger.
| Vervoerswijze | Geprijsde corridors | Vanaf | Deur tot deur | CO2 |
|---|---|---|---|---|
| Bus | 16 | € 11,46 | 2 u 54 min | 4.0 kg |
| Veerboot | 1 | € 11,89 | 5 u 38 min | 15.2 kg |
| Trein | 16 | € 22,62 | 1 u 50 min | 5.3 kg |
| Vlucht | 1 | € 55,01 | 4 u 12 min | 121.3 kg |
De corridors die ertoe doen in Zuid-Europa
Gerangschikt op hoeveel dienstregeling er echt rijdt, daarna geprijsd. De rest staat op de land- en stadspaginas.
| Route | Vanaf | Snelste | Afstand |
|---|---|---|---|
| Trein Ferrara naar Padua | € 11,89 | 1 u 21 min | 67 km |
| Trein Florence naar Bologna | € 13,54 | 1 u 27 min | 80 km |
| Trein Parma naar Bologna | € 14,64 | 1 u 30 min | 87 km |
| Trein Modena naar Prato | € 15,19 | 1 u 29 min | 86 km |
| Trein Reggio nell'Emilia naar Brescia | € 16,84 | 1 u 35 min | 99 km |
| Trein Ferrara naar Rimini | € 18,49 | 1 u 42 min | 115 km |
| Trein Alicante naar Valencia | € 19,59 | 1 u 43 min | 126 km |
| Trein Monza naar Verona | € 22,34 | 1 u 52 min | 135 km |
| Trein Lerida naar Nou Barris | € 22,89 | 1 u 51 min | 131 km |
| Trein Circoiscrizione VIII naar Milaan | € 22,89 | 1 u 49 min | 128 km |
| Trein Brescia naar Bologna | € 23,99 | 1 u 58 min | 146 km |
| Trein Rimini naar Padua | € 25,09 | 2 u 4 min | 159 km |
| Trein Rimini naar Verona | € 30,59 | 2 u 21 min | 197 km |
| Trein Prato naar Brescia | € 31,69 | 2 u 22 min | 197 km |
| Trein Verona naar Genua | € 31,69 | 2 u 22 min | 198 km |
| Trein Milaan naar Rome | € 63,04 | 4 u 2 min | 479 km |
Landen in Zuid-Europa
Elk land in Zuid-Europa waar we verkopen, met de meeste verbindingen eerst.
| Land | Verbindingen | Plaatsen | Vervoerders |
|---|---|---|---|
| Italië | 6.096 | 160 | 21 |
| Spanje | 5.540 | 139 | 13 |
| Portugal | 1.036 | 58 | 2 |
| Griekenland | 532 | 30 | 2 |
| Cyprus | 4 | 2 | 1 |
Wanneer boeken in Zuid-Europa
Dezelfde zoekopdracht op zeven momenten vooraf, over 3 corridors in Zuid-Europa.
- € 52,593 dagen
- € 49,297 dagen
- € 31,6921 dagen
- € 23,4445 dagen
- € 34,9984 dagen
- Goedkoopste boekingstermijn
- Op de onderzochte trajecten is het gangbare tarief het laagst ongeveer 45 dagen vooruit, op € 23,44.
- Hoeveel het beweegt
- Het verschil tussen de goedkoopste en de duurste boekingstermijn is 55 procent. Op het duurste punt is het gangbare tarief € 52,59, 3 dagen vooruit.
Hoe ver mensen reizen om hier te komen
Elk vertrekpunt met een Treinen-verbinding die we verkopen, gegroepeerd naar de afstand hemelsbreed.
| Afstand | Routes | Aandeel | Dichtstbijzijnde daarvan |
|---|---|---|---|
| Onder 200 km | 5.336 | 41% | Afragola, 40 km |
| 200 tot 600 km | 6.588 | 51% | Alcobendas, 200 km |
| 600 tot 1.500 km | 980 | 8% | Innsbruck, 604 km |
Spoorvervoerders
De vervoerders met de grootste netwerken in Zuid-Europa.
Treinbestemmingen
Andere manieren om door Zuid-Europa te reizen
Veelgestelde vragen over Treinen in Zuid-Europa
Hoeveel verbindingen met Treinen verkoopt Orlero in Zuid-Europa?
12.904, in 5 landen die 345 plaatsen bereiken via 35 vervoerders
Wat kost reizen met Treinen in Zuid-Europa?
Op de 16 drukste corridors met Treinen in Zuid-Europa, geprijsd op 8 oktober 2026, is de laagste prijs € 11,89 en de mediaan € 22,62.
Is Treinen de snelste manier door Zuid-Europa?
Op de geprijsde corridors doet trein er mediaan 1 u 50 min over van deur tot deur, tegen 2 u 54 min met Bus. Beide cijfers tellen de weg naar en van het terminal mee.
In welke landen in Zuid-Europa verkopen we verbindingen met Treinen?
Italy, Spain, Portugal, Greece, Cyprus.
Wie rijdt de diensten met Treinen in Zuid-Europa?
DB Fernverkehr, SNCF, SBB, Renfe, Trenitalia, European Sleeper, van de 35 vervoerders die we in Zuid-Europa verkopen.
Wanneer kan ik het beste boeken in Zuid-Europa?
Op de onderzochte corridors zijn de prijzen ongeveer 45 dagen voor vertrek het laagst. Dan boeken in plaats van 3 dagen vooraf was in dit monster 55 procent goedkoper.
Hoe ver liggen de plaatsen die we in Zuid-Europa verkopen uit elkaar?
De mediane verbinding is 240 km hemelsbreed en de kortste 40 km. De langste die we verkopen is 1.196 km, van Barcelona naar Dortmund.
Waar deze cijfers vandaan komen
Plaatsen, coordinaten, vervoerders, welke vervoerder welk paar bedient en alle afstanden op deze pagina zijn echt en komen uit open data. Waar een verbinding een ingediende dienstregeling heeft, zijn ook de vertrektijden echt, en de veertarieven zijn de prijzen die de rederijen zelf publiceren.
Waar geen vervoerder een tarief publiceert voor een verbinding, is de prijs hier onze eigen schatting, berekend uit de echte afstand en de echte vervoerder via een tariefcurve die meegaat met de boekingstermijn, de dag van de week en het seizoen. Hij zegt ongeveer wat de reis kost. Het is geen stoel die iemand heeft toegezegd te verkopen, en de betaalstap neemt hem niet aan.
Volledig uitgelegd in Deur tot deur, Tarieven
- Regios
- Een regio is een verzameling landen, en een verbinding telt ervoor mee zodra een van beide uiteinden erbinnen ligt. De indeling komt alleen uit de ISO-landcode, dus de kaart groeit mee met de data en niets is met de hand getekend.
- De steekproef
- Prijzen, reistijden en CO2 worden gemeten op de 16 hoogst gerangschikte corridors van deze regio, verspreid over de regio in plaats van bovenaan de lijst genomen, zodat de cijfers de regio beschrijven en niet het drukste land erin.