- Partas Transportation PT225106:282 س و13 د08:41Clark - Mabalacat Gate TerminalGL Trans - Baguio Terminal
من الباب إلى الباب 2 س و57 دCO2 4.1 كجمالتبديلات 0قابلة للتعديل مقابل رسم
الحافلات من Mabalacat City إلى Baguio يبدأ من 10.08 € ويستغرق 2 س و50 د في أسرع حالاته.
الحافلات من Mabalacat City إلى Baguio يبدأ من 10.08 € ويستغرق 2 س و50 د من الباب إلى الباب، ويشغّله 4 مشغّلين على مدى 153 كم، بنحو 11 مغادرة في اليوم. والأسعار تبلغ قاعها قبل المغادرة بنحو 90 يوماً.
رحلتان نستطيع بيعهما اليوم، مع رقم الرحلة الذي يسجّلها به كل مشغّل.
من الباب إلى الباب 2 س و57 دCO2 4.1 كجمالتبديلات 0قابلة للتعديل مقابل رسم
تبديل في Urdaneta، بفاصل 71 دقيقة بين الرحلتين ومشي نحو 5 دقيقة.
من الباب إلى الباب 4 س و17 دCO2 4.1 كجمالتبديلات 1قابلة للتعديل مقابل رسم
السرعة والمرونة وما يتوفر على متن الرحلة. ولا شيء هنا تقييم، لأننا لم نكسب حق التقييم بعد.
| المشغّل | ابتداءً من | الأسرع |
|---|---|---|
| Coda Lines Corporation | 10.08 € | 2 س و48 د |
| Metro Manila North Transport | 11.18 € | 2 س و48 د |
| Pangasinan Five Star Bus Company | 10.08 € | 2 س و50 د |
| Partas Transportation | 10.07 € | 2 س و49 د |
انتهى الجزء المتعلق بالسفر. أما ما يحدث بعد خروجك إلى Baguio فليس مما نبيعه.

فنادق وشقق قرب المركز، معظمها بإلغاء مجاني، على خريطة تبيّن ما يمكن الوصول إليه سيرًا.
ابحث في Baguio على Agodaأو قارن على Booking.com
روابط شركاء. نحن لا نبيع الإقامة. نحصل على عمولة عند إتمام الحجز، وهي لا تغيّر ما تدفعه أبدًا.
البحث نفسه مُنفَّذاً عبر نافذة الحجز كلها، فيُرى شكل المنحنى بدل أن يوصف.
وسيط أرخص سعر لكل يوم من أيام الأسبوع، مأخوذاً من أسعار حقيقية على مدى الأسابيع الثلاثة القادمة.
المحطات والمطارات والموانئ التي تستخدمها فعلاً كل وسيلة على هذا الخط.
مباشرة أم بوصلة، وكم يمتد المسار حقاً، وماذا يحدث حين تُفوَّت الوصلة.
الخط نفسه، من الباب إلى الباب، مع كل وسيلة تعمل عليه.
| الوسيلة | من الباب إلى الباب | في الحركة | عند الطرفين | ابتداءً من | CO2 | في اليوم |
|---|---|---|---|---|---|---|
| قطار | 1 س و53 د | 1 س و9 د | 44 د | 20.14 € | 5.0 كجم | 3 |
| حافلة | 2 س و50 د | 2 س و6 د | 44 د | 10.08 € | 4.1 كجم | 11 |
الأسئلة التي يطرحها الناس فعلاً عن هذه الرحلة، مُجابة من الأسعار والمواعيد نفسها التي بُنيت عليها الصفحة أعلاه، لا مكتوبة مرة واحدة ثم تُركت لتتقادم.
حافلة من Mabalacat City إلى Baguio يستغرق 2 س و50 د من الباب إلى الباب، منها 2 س و6 د في الحركة. ويقطع المسار 153 كم. والفارق بين الزمنين هو الوصول إلى المحطة ومغادرتها في الطرف الآخر، وهو مشمول في كل زمن على هذه الصفحة.
حافلة من Mabalacat City إلى Baguio يبدأ من 10.08 € لمسافر واحد، روجِع في 28 سبتمبر 2026. والسعر المعتاد هو 12.28 €. وكلاهما الإجمالي شاملاً الضرائب ورسوم المورّد ورسم خدمتنا، فالسعر هنا هو السعر عند الدفع.
4 مشغّلاً يشغّلون حافلة من Mabalacat City إلى Baguio: Coda Lines Corporation, Metro Manila North Transport, Pangasinan Five Star Bus Company, Partas Transportation. وبينهم يسجّلون نحو 11 مغادرة في اليوم. وجدول المشغّلين في هذه الصفحة يقارنهم بالسعر وزمن الرحلة وسرعة السير المعتادة وشروط السعر وما يتوفر على متن الرحلة.
حافلة من Mabalacat City إلى Baguio يغادر من Clark - Mabalacat Gate Terminal ويصل إلى GL Trans - Baguio Terminal. واحسب نحو 44 د للوصول إلى محطة المغادرة ومغادرة محطة الوصول. وهذا الزمن داخل كل رقم من الباب إلى الباب مذكور على هذه الصفحة.
السفر من Mabalacat City إلى Baguio بـ قطار يكلّف 20.14 € ويستغرق 1 س و53 د من الباب إلى الباب، مقابل 2 س و50 د بـ حافلة. وأيهما أفضل يتوقف على ما إذا كان المال أم الساعات أهمّ في هذه الرحلة. وجدول المقارنة في هذه الصفحة يعرض كل وسيلة جنباً إلى جنب.
أسعار حافلة من Mabalacat City إلى Baguio تبلغ قاعها قبل نحو 90 يوماً، عند 10.07 €. والفارق بين أرخص مهلة وأغلاها عبر النافذة 104 بالمئة، مقيساً في 28 سبتمبر 2026. والحجز داخل الأسبوع الأخير كلّف أكثر باطّراد.
حافلة من Mabalacat City إلى Baguio ينتج نحو 4.1 كجم من CO2 لكل مسافر على مدى 153 كم، أي نحو 27 غرام لكل مسافر لكل كيلومتر. وهذا الرقم للرحلة كاملة ولمسافر واحد، لا للمركبة.
المشغّلون على حافلة من Mabalacat City إلى Baguio يعلنون مقابس كهرباء, دورات مياه, شبكة Wi-Fi. وهذا ما يذكره 4 ناقلاً على هذا الخط عن أساطيلهم، على رحلة تستغرق 2 س و50 د من الباب إلى الباب. وحيث لا يعلن ناقل شيئاً، لا تدرج هذه الصفحة له شيئاً.
مستنتَجة من نطاق الخدمة لا سجلّ ناقل يسمّي هذا الزوج بعينه. والمشغّلون المدرجون ينشرون نطاق خدمة يشمل الموقعين على مسافة تنقل وسيلتهم الناس عبرها على نحو معقول، وهذا دليل على أن الخط مخدوم لا دليل على رحلة بعينها. والصفحات تذكر أيّهما، لأن عرض الاثنين بوصفهما شيئاً واحداً غير أمين.
الجداول وأعداد المقاعد والأسعار يولّدها نموذجنا نحن إلى أن تُوقَّع عقود المورّدين. أما المواقع والإحداثيات والمشغّلون وأي مشغّل يخدم أي زوج وكل مسافة فحقيقية. ونحن نفضّل قول ذلك في كل صفحة على أن نترك رقماً من نموذج يمرّ بوصفه رقماً مسجّلاً.
الشرح الكامل في من الباب إلى الباب, الأسعار, نافذة الحجز, الكربون
الرحلة هي النصف السهل من التخطيط. أما الأيام في Baguio فهي النصف الذي يؤجله الناس إلى آخر لحظة.

التذاكر التي يجدر حجزها مسبقًا، لأن الطابور عند الباب يلتهم الصباح كله عادةً.
اطّلع على Baguio على Klookأو تصفّح GetYourGuide
روابط شركاء. نحن لا نبيع الجولات أو تذاكر الدخول. نحصل على عمولة عند الحجز، وهي لا تغيّر السعر أبدًا.