Horarios presentados en 545 corredores entre ciudades

Una fecha de servicio por corredor

A cada corredor se le preguntó una vez, por una sola fecha de servicio, y cada fila lleva esa fecha y el instante de la consulta. No contiene frecuencia, ni patrón de fin de semana, ni nada sobre el próximo mes.

Se le preguntaron 1,254 corredores a la fuente. 545 devolvieron servicios, 694 tenían una parada en cada extremo y nada circulando entre ellas, y 15 no tenían ninguna parada en los feeds a menos de 60 km de uno de los extremos. La cobertura sigue a quien presenta un feed abierto.

502 de los corredores se sondearon para el 28 de septiembre de 2026 y 43 para el 30 de septiembre de 2026, que es la segunda fecha que probó el sondeo cuando la primera volvió vacía. Algunos itinerarios duran varios días, así que las salidas del archivo llegan hasta el 6 de octubre de 2026.

Qué contiene

Contado a partir de la misma instantánea con la que se construyen los archivos, de modo que esta tabla y los CSV no pueden separarse.

• 545Corredores con servicios
• 1,035Itinerarios
• 3,025Tramos
• 11,222Puntos de parada
• 3,368Paradas con nombre
• 1,267De ellas, con posición
• 184Operadores
• 33Países
• 371Tramos con andén o vía
• 620Tramos presentados como accesibles en silla de ruedas
• 2,132Tramos incluidos en el feed GTFS
• 1,074Paradas incluidas en el feed GTFS

Tramos por modo. Las barras son relativas a la mayor.

El ferri es la cuarta parte de los tramos, porque esto son corredores entre ciudades y no una red: a una isla se llega en barco o no se llega.

El feed GTFS

La misma instantánea como feed GTFS Schedule, porque es para lo que un investigador del transporte ya tiene una herramienta. Un viaje por tramo, de modo que trip_id es el leg_id de legs.csv y ambos se unen directamente.

111 agencias, 1,074 paradas, 1,121 rutas, 2,132 viajes y 7,347 horas de parada en 9 días de servicio. Se valida con el validador canónico de GTFS de MobilityData sin ningún error.

Cada hora del feed está en UTC

La referencia exige una zona horaria por feed, y esta instantánea abarca Europa, Asia y las Américas, así que todas las agencias y todas las horas de stop_times.txt están en UTC, el instante que presentó el operador. Cada parada lleva su propio stop_timezone para recuperar el reloj local.

Desviaciones deliberadas

1. Una fecha de servicio por corredor, no un horario que se repite. calendar.txt tiene una fila por día de servicio, con start_date igual a end_date y una sola marca de día de la semana.
2. Lo aéreo no está en el feed: la referencia define diez tipos de ruta y ninguno de ellos es una aeronave. Los 103 tramos aéreos están en legs.csv con mode = air y gtfs_route_type vacío.
3. 893 de los 3,025 tramos no están en el feed, casi todos porque una parada de un extremo no tiene posición y GTFS exige una coordenada. gtfs_trip_id en legs.csv está vacío exactamente en esas filas.
4. Algunos viajes paran en menos paradas de las que presentó el operador, por la misma razón. calling_points.csv siempre lleva la secuencia completa, incluidas las paradas que el feed tuvo que descartar.
5. Los tipos de ruta extendidos se reducen a los diez que define la referencia: 101 pasa a ser tren, 200 pasa a ser autobús, 1004 pasa a ser ferri. El valor original se conserva en legs.source_route_type, de modo que la reducción se puede deshacer.

https://gtfs.org/documentation/schedule/reference/ · MobilityData canonical GTFS validator 8.0.1

Cómo se evidencia cada fila

Cada fila de cada archivo lleva source, source_url, fetched_at y evidence.

filed

El operador lo publicó: nombres de paradas, números de servicio, andenes, instantes de salida y llegada, puntos de parada, marcas de accesibilidad. Todas las filas de cuatro de las cinco tablas.

derived

Este paquete lo calculó: en stops.csv, las filas cuya posición se dedujo de un nomenclátor en lugar de darla el operador.

columnas derivadas

Una fila filed puede llevar igualmente una columna calculada. Las duraciones, las distancias, los recuentos y el tipo de ruta GTFS reducido son aritmética sobre valores presentados, y el Table Schema declara cada uno como derived.

2,405 de 3,025 tramos están presentados como no accesibles en silla de ruedas, lo que dice cómo se llenan los feeds y no cómo es el material rodante.

Cómo citarlo

La atribución es toda la licencia. Si usa esto, esta es la línea.

@dataset{orlero_corridor_timetables_1_0_0,
  author    = {{Orlero}},
  title     = {{Filed timetables on 545 city to city corridors}},
  year      = {2026},
  version   = {1.0.0},
  publisher = {Orlero},
  url       = {https://orlero.com/data/corridor-timetables},
  note      = {CC BY 4.0}
}

Identificador