Más baratoEUR 20.69
- 조선민주주의인민공화국 철도성 S-758906:171h 15min07:32Pyongyang StationKaesong Station
De puerta a puerta 1h 59minCO2 5.2 kgTransbordos 0Reembolsable
Tren de Pyongyang a Kaesŏng
El Trenes de Pyongyang a Kaesŏng sale desde EUR 22.34 y tarda 1h 59min en su versión más rápida.
El Trenes de Pyongyang a Kaesŏng sale desde EUR 22.34 y tarda 1h 59min de puerta a puerta, con 1 operador sobre 158 km y alrededor de 5 salidas al día. Las tarifas tocan piso unos 60 días antes de la salida.
- 1h 59minDe puerta a puerta
- 1h 15minEn movimiento
- EUR 22.34Desde
- 5.2 kgCO2
Lo más barato y lo más rápido el 2 de octubre de 2026
Dos viajes que podemos vender hoy, con el número de servicio con el que cada operador los registra.
Operadores ferroviarios
Velocidad, flexibilidad y lo que hay a bordo. Aquí no hay ninguna calificación, porque todavía no nos la hemos ganado.
| Operador | Desde | Más rápido | Velocidad habitual | Flexibilidad | A bordo |
|---|---|---|---|---|---|
| 조선민주주의인민공화국 철도성 | EUR 20.69 | 1h 53min | 140 km/h | Reembolsable | Enchufes, Wi-Fi a bordo |
Con eso el viaje queda resuelto. Lo que pase cuando salga a caminar por Kaesŏng no es algo que vendamos.
Habitaciones al alcance de Kaesong Station
Ordene por distancia desde Kaesong Station y verá cuáles quedan a diez minutos a pie y cuáles no.
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Enlaces de socios. Nosotros no vendemos alojamiento. Ganamos una comisión cuando se completa una reserva, y eso nunca cambia lo que usted paga.
Cuándo reservar Pyongyang a Kaesŏng
La misma búsqueda hecha a lo largo de toda la ventana de reserva, para que la forma de la curva se vea en lugar de describirse.
- EUR 23.4490 días
- EUR 14.6460 días
- EUR 19.5945 días
- EUR 23.4430 días
- EUR 20.6921 días
- EUR 34.4414 días
- EUR 32.247 días
- EUR 35.543 días
- EUR 52.041 días
- Anticipación más barata
- Las tarifas tocan piso unos 60 días antes, a EUR 14.64.
- Cuánto se mueve
- La diferencia entre la anticipación más barata y la más cara es del 255 por ciento. El punto más caro es EUR 52.04, a 1 días.
- Qué significa eso
- Hoy cae dentro de la ventana barata, que se cierra unos 60 días antes de la salida. En este corredor, esperar a partir de aquí ha costado dinero en lugar de ahorrarlo.
Qué día de salida cuesta menos
Mediana de la tarifa más barata de cada día de la semana, tomada de tres semanas de precios reales.
- EUR 34.44dom
- EUR 25.09lun
- EUR 26.74mar
- EUR 23.44mié
- EUR 35.54jue
- EUR 32.24vie
- EUR 30.04sáb
De dónde sales y a dónde llegas
Las estaciones, los aeropuertos y los puertos que de verdad usa cada forma de viajar en este corredor.
Pyongyang
Tren
- Pyongyang Station
- Sopyongyang Station
- Tongpyongyang Station
Kaesŏng
Tren
- Kaesong Station
- Sonha Station
- Panmun Station
Cómo es de verdad el viaje
Directo o con conexión, cuánto recorre la ruta en realidad, y qué pasa cuando se pierde una conexión.
- Directo o con conexión
- 20% de los servicios que vendemos en este corredor van de corrido sin transbordo. Los otros 80% incluyen una conexión.
- Cuánto recorre en realidad
- La ruta cubre 158 km frente a 137 km en línea recta, un rodeo del 15 por ciento. La geometría de las vías y las carreteras explica la diferencia.
- Dónde es el transbordo
- El transbordo se hace en Sinwŏn-ŭp, Ch’ŏngdan-ŭp, Sariwŏn-si, Namp’o. El margen entre la llegada y la salida es de 56 minutos, de los cuales unos 5 son a pie.
- Si se pierde la conexión
- La conexión más ajustada que vendemos aquí tiene un 17 por ciento de probabilidad de no alcanzarse solo por el horario. Los dos tramos se venden en una sola reserva, así que una conexión perdida nos toca resolverla a nosotros y se te reprograma sin cargo.
- Primera y última salida
- El primer servicio del día sale de Pyongyang a las 06:17 y el último a las 07:30, entre 5 salidas. El sentido de vuelta tiene su propio horario, así que los tiempos de regreso no son estos al revés.
Preguntas sobre Pyongyang a Kaesŏng
Las preguntas que la gente hace de verdad sobre este viaje, respondidas con los mismos precios y horarios con los que se arma la página de arriba, y no escritas una vez y dejadas envejecer.
¿Cuánto tarda el Tren de Pyongyang a Kaesŏng?
El Tren de Pyongyang a Kaesŏng tarda 1h 59min de puerta a puerta, de los cuales 1h 15min se pasan en movimiento. La ruta recorre 158 km. La diferencia entre los dos tiempos es llegar a la terminal y salir de ella al otro extremo, algo que incluye cada tiempo de esta página.
¿Cuánto cuesta el Tren de Pyongyang a Kaesŏng?
El Tren de Pyongyang a Kaesŏng sale desde EUR 22.34 para un pasajero, verificado el 2 de octubre de 2026. Una tarifa habitual es EUR 31.69. Ambas son el total con impuestos, cargos del proveedor y nuestro cargo por servicio, así que el precio de aquí es el precio al pagar.
¿Quién cubre el Tren de Pyongyang a Kaesŏng?
1 operadores cubren el Tren de Pyongyang a Kaesŏng: 조선민주주의인민공화국 철도성. Entre todos programan alrededor de 5 salidas al día. La tabla de operadores de esta página los compara por tarifa, duración, velocidad de crucero, condiciones de la tarifa y lo que hay a bordo.
¿Qué terminal usa el Tren de Pyongyang a Kaesŏng?
El Tren de Pyongyang a Kaesŏng sale de Pyongyang Station y llega a Kaesong Station. Calcula unos 44min para llegar a la terminal de salida y salir de la de llegada. Ese tiempo ya está dentro de cada cifra de puerta a puerta que se cita en esta página.
¿Cuándo conviene reservar el Tren de Pyongyang a Kaesŏng?
Las tarifas del Tren de Pyongyang a Kaesŏng tocan piso unos 60 días antes, a EUR 14.64. La diferencia entre la anticipación más barata y la más cara en toda la ventana es de 255 por ciento, medida el 2 de octubre de 2026. Reservar dentro de la última semana ha costado más de forma sistemática.
¿Cuánto CO2 produce el Tren de Pyongyang a Kaesŏng?
El Tren de Pyongyang a Kaesŏng produce unos 5.2 kg de CO2 por pasajero en 158 km, lo que da alrededor de 33 gramos por pasajero y por kilómetro. Esa cifra es del viaje completo y para un solo viajero, no del vehículo.
¿Qué hay a bordo del Tren de Pyongyang a Kaesŏng?
Los operadores del Tren de Pyongyang a Kaesŏng declaran Enchufes, Wi-Fi a bordo. Eso es lo que 1 transportistas de este corredor dicen de sus propias flotas, en un viaje de 1h 59min de puerta a puerta. Donde un transportista no declara nada, esta página tampoco lista nada para él.
De dónde salen estas cifras
Deducido del área de servicio Ningún registro de transportista nombra exactamente este par. Los operadores listados publican un área de servicio que cubre los dos lugares a una distancia que su forma de viajar puede recorrer de manera verosímil, y eso es prueba de que el corredor está atendido, no prueba de un servicio concreto. Las páginas dicen cuál de los dos es, porque presentar ambas cosas como lo mismo sería deshonesto.
Los horarios, la cantidad de asientos y las tarifas los genera nuestro propio modelo hasta que se firmen los contratos con los proveedores. Los lugares, las coordenadas, los operadores, qué operador atiende qué par y cada distancia son reales. Preferimos decirlo en cada página antes que dejar que una cifra modelada pase por una cifra registrada.
Explicado en detalle en De puerta a puerta, Tarifas, La ventana de reserva, Carbono
- En esta página
- Cada cifra de arriba se calculó para Pyongyang a Kaesŏng el 11 de septiembre de 2026: 158 km de ruta frente a 137 km en línea recta, 5 servicios al día, 1 operadores, una tarifa más barata de EUR 22.34 y 1h 59min de puerta a puerta en la forma más rápida. El sentido de vuelta se calcula aparte y sus números no son estos.
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Mucho de lo que vale la pena ver queda fuera de Kaesŏng y en otros puntos de Corea del Norte. Nada de eso es nuestro para vender.
Qué reservar en Kaesŏng antes de salir
Las entradas que conviene tener por adelantado, porque la fila en la puerta suele llevarse toda la mañana.
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