Trenes por México y Centroamérica

452 rutas y 1 operador en 1 país Las tarifas y las duraciones de abajo salen del mismo motor que responde la caja de búsqueda.

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Villahermosa, Parque-Museo La Venta, Colossal Head, Monument 1 The Olmec colossal heads are at least seventeen monumental stone representations of human heads sculpted from large basalt boulders. The heads are a distinctive feature of the Olmec civilization of ancient Mesoamerica. All portray mature men with fleshy cheeks, flat noses, and slightly crossed eyes; their physical characteristics correspond to a type that is still common among the inhabitants of Tabasco and Veracruz. The backs of the monuments often are flat. The boulders were brought from the Sierra de los Tuxtlas mountains of Veracruz. Given that the extremely large slabs of stone used in their production were transported over large distances, requiring a great deal of human effort and resources, it is thought that the monuments represent portraits of powerful individual Olmec rulers. Each of the known examples has a distinctive headdress. The heads were variously arranged in lines or groups at major Olmec centres, but the method and logistics used to transport the stone to these sites remain unclear. Dating the monuments remains difficult because of the movement of many from their original contexts prior to archaeological investigation. Most have been dated to the Early Preclassic period (1500–1000 BC) with some to the Middle Preclassic (1000–400 BC) period. The smallest weigh 6 tons, while the largest is variously estimated to weigh 40 to 50 tons, although it was abandoned and left unfinished close to the source of its stone. The Olmec civilization developed in the lowlands of southeastern Mexico between 1500 and 400 BC. The Olmec heartland lies on the Gulf Coast of Mexico within the states of Veracruz and Tabasco, an area measuring approximately 275 kilometres east to west and extending about 100 kilometres inland from the coast. The Olmecs are regarded as the first civilization to develop in Mesoamerica. The Olmecs were the first inhabitants of the Americas to construct monumental architecture and to settle in towns and cities. They were also the first people in the Americas to develop a sophisticated style of stone sculpture. In the first decade of the 21st century evidence emerged of Olmec writing, with the earliest examples of Olmec hieroglyphs dating to around 650 BC. Examples of script have been found on roller stamps and stone artefacts; the texts are short and have been partially deciphered based on their similarity to other Mesoamerican scripts. The evidence of complex society developing in the Olmec heartland has led to the Olmecs being regarded as the "Mother Culture" of Mesoamerica, although this concept remains controversial. The seventeen confirmed examples of Olmec colossal heads are known from four sites within the Olmec heartland on the Gulf Coast of Mexico, namely San Lorenzo Tenochtitlán, La Venta, Tres Zapotes, and La Cobata. La Venta Monument 1 is speculated to have been the portrait of La Venta's final ruler. Monument 1 measures 2.41 metres high by 2.08 metres wide by 1.95 metres deep; it weighs 24 tons. The front of the headdress is decorated with three motifs that apparently represent the claws or fangs of an animal. Above these symbols is an angular U-shaped decoration descending from the scalp. On each side of the monument a strap descends from the headdress, passing in front of the ear. Each ear has a prominent ear ornament that descends from the earlobe to the base of the monument. The features are those of a mature man, with wrinkles around the mouth, eyes and nose. Monument 1 is the best preserved head at La Venta but has suffered from erosion, particularly at the back. The head was first described by Franz Blom and Oliver La Farge who investigated the La Venta remains on behalf of Tulane University in 1925. When discovered it was half-buried; its massive size meant that the discoverers were unable to excavate it completely. Matthew Stirling fully excavated the monument in 1940, after clearing the thick vegetation that had covered it in the intervening years. Monument 1 has been moved to the Parque-Museo La Venta in Villahermosa. The head was found in its original context; associated finds have been radiocarbon dated to between 1000 and 600 BC. (source: en.wikipedia.org/wiki/Olmec_colossal_heads)

En México y Centroamérica circulan 452 rutas de Trenes, que llegan a 16 lugares de 1 país a través de 1 operador En los 16 más concurridos, con precios del 10 de octubre de 2026, la tarifa más barata es EUR 17.39 y el viaje más rápido dura 1 h 34 min de puerta a puerta. Una ruta mediana recorre 210 km.

Verificado el 10 de octubre de 2026Con precios para el 10 de octubre de 2026Un pasajero, todos los cargos incluidos

La red

Trenes en México y Centroamérica, en números

Lo que de verdad vendemos, contado en lugar de afirmado.

  • 452Rutas que vendemos
  • 113Corredores
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  • 210 kmRuta mediana
  • 441 kmRuta más larga
Rutas

Los corredores que importan en México y Centroamérica

Ordenadas por el servicio que realmente circula y después con precio. Las páginas de país y de ciudad cargan con el resto.

Las rutas más concurridas que vendemos en México y Centroamérica, con precios del 10 de octubre de 2026 para un pasajero y todos los cargos incluidos.
RutaDesdeMás rápidoDistancia
Tren de Las Choapas a AcayucanEUR 17.391 h 34 min87 km
Tren de Pijijiapan a TapachulaEUR 25.641 h 57 min134 km
Tren de Cintalapa de Figueroa a MinatitlánEUR 32.232 h 9 min171 km
Tren de Heroica Ciudad de Juchitán de Zaragoza a CoatzacoalcosEUR 36.082 h 32 min200 km
Tren de Cintalapa de Figueroa a AcayucanEUR 36.092 h 17 min190 km
Tren de Santo Domingo Tehuantepec a Tuxtla GtzEUR 36.642 h 38 min232 km
Tren de Comitán a VillahermosaEUR 37.192 h 27 min212 km
Tren de Chiapa de Corzo a Heroica Ciudad de Juchitán de ZaragozaEUR 37.192 h 40 min216 km
Tren de San Cristóbal a TapachulaEUR 38.292 h 25 min207 km
Tren de Cárdenas a ComitánEUR 38.292 h 38 min236 km
Tren de Tapachula a Tuxtla GtzEUR 41.582 h 42 min225 km
Tren de Las Choapas a PijijiapanEUR 43.243 h 5 min265 km
Tren de Acayucan a San CristóbalEUR 44.883 h 1 min277 km
Tren de Salina Cruz a CárdenasEUR 47.093 h 18 min280 km
Tren de Pijijiapan a CoatzacoalcosEUR 49.833 h 29 min304 km
Tren de Salina Cruz a VillahermosaEUR 52.033 h 34 min313 km
Países

Países de México y Centroamérica

Todos los países de México y Centroamérica donde vendemos, primero los que tienen más rutas.

Rutas, lugares y transportistas de cada país de México y Centroamérica.
PaísRutasLugaresOperadores
México452161
Ventana de reserva

Cuándo reservar en México y Centroamérica

La misma búsqueda hecha con siete anticipaciones distintas en 3 corredores de México y Centroamérica.

  1. EUR 42.693 días
  2. EUR 57.547 días
  3. EUR 41.5821 días
  4. EUR 30.5945 días
  5. EUR 34.4484 días
Anticipación más barata
En las rutas que analizamos la tarifa típica es más baja unos 45 días antes, a EUR 30.59.
Cuánto se mueve
La diferencia entre la anticipación más barata y la más cara es del 47 por ciento. En el punto más caro la tarifa típica es EUR 57.54, a 7 días.
Área de captación

Desde qué distancia viaja la gente hasta aquí

Todos los orígenes que vendemos en Trenes, agrupados por su distancia en línea recta.

Distancia en línea recta desde cada origen que vendemos, no la distancia que recorre la ruta.
DistanciaRutasProporciónEl más cercano de ellos
Menos de 200 km19242%Coatzacoalcos, 45 km
De 200 a 600 km26058%Acayucan, 200 km
Transportistas

Operadores ferroviarios

Los transportistas con las redes más grandes dentro de México y Centroamérica.

Ferroistmo

Destinos en tren

Trenes a Tuxtla GtzTrenes a TapachulaTrenes a VillahermosaTrenes a CoatzacoalcosTrenes a San CristóbalTrenes a ComitánTrenes a CárdenasTrenes a MinatitlánTrenes a Heroica Ciudad de Juchitán de ZaragozaTrenes a Salina CruzTrenes a Santo Domingo TehuantepecTrenes a PijijiapanTrenes a AcayucanTrenes a Las ChoapasTrenes a Cintalapa de FigueroaTrenes a Chiapa de Corzo

Otras formas de viajar por México y Centroamérica

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Preguntas frecuentes sobre Trenes por México y Centroamérica

¿Cuántas rutas de Trenes vende Orlero en México y Centroamérica?

452 de ellas, en 1 país con llegada a 16 lugares a través de 1 operador

¿Cuánto cuesta viajar en Trenes por México y Centroamérica?

En los 16 corredores de Trenes más concurridos de México y Centroamérica, con precios del 10 de octubre de 2026, la tarifa más baja es EUR 17.39 y la mediana EUR 37.74.

¿Es Trenes la forma más rápida de recorrer México y Centroamérica?

En los corredores a los que pusimos precio, tren es la única forma que vendemos, con una mediana de 2 h 38 min de puerta a puerta.

¿Qué países de México y Centroamérica tienen rutas de Trenes que vendamos?

Mexico.

¿Quién opera los servicios de Trenes en México y Centroamérica?

Ferroistmo, entre los 1 transportistas que vendemos en México y Centroamérica.

¿Cuándo conviene reservar un viaje por México y Centroamérica?

Las tarifas de los corredores que muestreamos tocan piso unos 45 días antes de la salida. Reservar entonces, en lugar de 7 días antes, salió 47 por ciento más barato en esta muestra.

¿Qué tan lejos están entre sí los lugares que vendemos en México y Centroamérica?

La ruta mediana recorre 210 km en línea recta y la más corta 45 km. La más larga que vendemos son 441 km, de Acayucan a Tapachula.

De dónde salen estas cifras

Los lugares, las coordenadas, los operadores, qué operador atiende qué par y todas las distancias de esta página son reales y vienen de datos abiertos. Donde un trayecto tiene un horario registrado, las horas de salida también son reales, y las tarifas de los ferris son los precios que publican las propias empresas.

Donde ningún operador publica una tarifa para un trayecto, el precio de aquí es una estimación nuestra, calculada a partir de la distancia real y el operador real mediante una curva de tarifas que sigue la anticipación, el día de la semana y la temporada. Dice aproximadamente lo que cuesta el viaje. No es un asiento que alguien se haya comprometido a vender, y el paso de pago no lo acepta.

Explicado en detalle en De puerta a puerta, Tarifas

Las regiones
Una región es un conjunto de países, y una ruta cuenta para ella cuando alguno de sus extremos está adentro. Los países se agrupan solo por su código ISO, así que el mapa crece con los datos y aquí no hay nada dibujado a mano.
La muestra
Las tarifas, las duraciones y el carbono se miden en los 16 corredores mejor ubicados de esta región, repartidos por ella y no tomados de la punta de la lista, para que las cifras describan la región y no su país más concurrido.
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