Trains en Anatolie et Caucase
5 256 trajets et 7 transporteurs dans 4 pays Les prix et les durées ci-dessous viennent du moteur qui répond à la recherche.
5 256 trajets en Trains circulent en Anatolie et Caucase et desservent 168 villes dans 4 pays via 7 transporteurs. Sur les 16 plus circulés, calculés au 10 octobre 2026, le prix le plus bas est de 11,88 € et le trajet le plus rapide de 1 h 11 min de porte à porte. Un trajet médian couvre 180 km.
Le réseau en Trains en Anatolie et Caucase, en chiffres
Ce que nous vendons réellement, compté plutôt qu'annoncé.
- 5 256Lignes que nous vendons
- 1 314Corridors
- 168Lieux desservis
- 4Pays
- 7Opérateurs
- 5 012Lignes intérieures
- 228Lignes transfrontalières
- 16Trajets sortant de la région
- 180 kmLigne médiane
- 877 kmLigne la plus longue
Comment les modes se comparent en Anatolie et Caucase
Chaque mode mesuré sur les mêmes 16 corridors en Anatolie et Caucase, calculé au 10 octobre 2026 pour un voyageur.
Les corridors qui comptent en Anatolie et Caucase
Classés selon le service réellement assuré, puis calculés. Les pages pays et villes portent le reste.
| Ligne | À partir de | Le plus rapide | Distance |
|---|---|---|---|
| Train Izmit Gebze | 11,88 € | 1 h 11 min | 42 km |
| Train Derince Sultanbeyli | 11,88 € | 1 h 16 min | 51 km |
| Train Nilüfer Küçükçekmece | 16,29 € | 1 h 36 min | 87 km |
| Train Sancaktepe Bursa | 16,84 € | 1 h 34 min | 91 km |
| Train Bağcılar Bursa | 17,39 € | 1 h 34 min | 95 km |
| Train Eskişehir Istanbul | 33,34 € | 2 h 27 min | 191 km |
| Train Bahçelievler Eskişehir | 33,89 € | 2 h 35 min | 196 km |
| Train Batoumi Tbilissi | 39,39 € | 2 h 41 min | 266 km |
| Train Çankaya Kayseri | 44,34 € | 3 h | 261 km |
| Train Karabağlar Eskişehir | 55,89 € | 3 h 27 min | 331 km |
| Train Nilüfer Ankara | 56,44 € | 3 h 45 min | 337 km |
| Train Esenler Ankara | 60,29 € | 3 h 58 min | 359 km |
| Train Konya Bursa | 65,79 € | 4 h 1 min | 393 km |
| Train Malatya Ankara | 72,94 € | 4 h 12 min | 502 km |
| Train Muş Ankara | 97,69 € | 6 h 25 min | 754 km |
| Train Erzurum Çankaya | 118,59 € | 6 h 58 min | 717 km |
Pays en Anatolie et Caucase
Chaque pays de Anatolie et Caucase où nous vendons, le plus desservi en premier.
| Pays | Trajets | Villes | Transporteurs |
|---|---|---|---|
| Turquie | 4 444 | 129 | 3 |
| Azerbaïdjan | 496 | 17 | 1 |
| Géorgie | 284 | 37 | 4 |
| Arménie | 260 | 18 | 1 |
Quand réserver en Anatolie et Caucase
La même recherche lancée à sept délais différents sur 3 corridors en Anatolie et Caucase.
- 91,64 €3 jours
- 94,94 €7 jours
- 64,13 €21 jours
- 45,44 €45 jours
- 62,49 €84 jours
- Délai le moins cher
- Sur les trajets analysés, le tarif typique est le plus bas environ 45 jours à l'avance, à 45,44 €.
- L'ampleur des variations
- L'écart entre le délai le moins cher et le plus cher est de 52 pour cent. Au point le plus cher, le tarif typique est 94,94 €, à 7 jours du départ.
De quelle distance on vient jusqu'ici
Chaque origine que nous vendons en Trains, regroupée selon sa distance à vol d'oiseau.
| Tranche de distance | Lignes | Part | La plus proche d'entre elles |
|---|---|---|---|
| Moins de 200 km | 2 980 | 57 % | Afyonkarahisar, 40 km |
| De 200 à 600 km | 2 064 | 39 % | Aghjabadi, 200 km |
| De 600 à 1 500 km | 212 | 4 % | Bingöl, 610 km |
Compagnies ferroviaires
Les transporteurs aux plus grands réseaux en Anatolie et Caucase.
Destinations en train
Autres modes en Anatolie et Caucase
Questions fréquentes sur Trains en Anatolie et Caucase
Combien de trajets en Trains Orlero vend-il en Anatolie et Caucase ?
5 256, dans 4 pays desservant 168 villes via 7 transporteurs.
Combien coûte un trajet en Trains en Anatolie et Caucase ?
Sur les 16 corridors en Trains les plus circulés en Anatolie et Caucase, calculés au 10 octobre 2026, le prix le plus bas est de 11,88 € et la médiane de 41,87 €.
Trains est-il le mode le plus rapide en Anatolie et Caucase ?
Sur les corridors calculés, train met une médiane de 2 h 51 min de porte à porte, contre 4 h 15 min en Vol. Les deux chiffres incluent le trajet jusqu'au terminal et depuis celui d'arrivée.
Dans quels pays de Anatolie et Caucase vendons-nous des trajets en Trains ?
Türkiye, Azerbaijan, Georgia, Armenia.
Qui assure les services en Trains en Anatolie et Caucase ?
TCDD Taşımacılık, ДОСС, Azərbaycan Dəmir Yolları, CFS, Հարավկովկասյան երկաթուղի / სს "საქართველოს რკინიგზა", სს "საქართველოს რკინიგზა", parmi 7 transporteurs que nous vendons en Anatolie et Caucase.
Quand faut-il réserver en Anatolie et Caucase ?
Sur les corridors étudiés, les prix touchent leur plancher environ 45 jours avant le départ. Réserver à ce moment plutôt qu'à 7 jours revenait 52 pour cent moins cher sur cet échantillon.
Quelles distances séparent les villes que nous vendons en Anatolie et Caucase ?
Le trajet médian couvre 180 km à vol d'oiseau et le plus court 40 km. Le plus long que nous vendons fait 877 km, de Gölbaşı à Kars.
D'où viennent ces chiffres
Les lieux, les coordonnées, les opérateurs, la correspondance entre opérateur et paire de lieux et toutes les distances de cette page sont réels et viennent de données ouvertes. Là où une liaison dispose d'un horaire déposé, les heures de départ sont réelles elles aussi, et les tarifs des ferries sont les prix que les compagnies publient elles-mêmes.
Là où aucun opérateur ne publie de tarif pour une liaison, le prix affiché est notre propre estimation, calculée à partir de la distance réelle et de l'opérateur réel, à travers une courbe tarifaire qui suit le délai de réservation, le jour de la semaine et la saison. Il indique à peu près ce que coûte le trajet. Ce n'est pas une place que quelqu'un s'est engagé à vendre, et l'étape de paiement le refuse.
Expliqué en détail dans Porte à porte, Tarifs
- Régions
- Une région est un ensemble de pays, et un trajet lui est compté dès que l'une de ses extrémités s'y trouve. Le regroupement se fait à partir du seul code ISO du pays, donc la carte grandit avec les données et rien n'y est tracé à la main.
- L'échantillon
- Les prix, les durées et le CO2 sont mesurés sur les 16 corridors les mieux classés de la région, répartis sur toute sa surface plutôt que pris en tête de liste, pour que les chiffres décrivent la région et non son pays le plus circulé.