Trains en Afrique du Nord
4 648 trajets et 7 transporteurs dans 3 pays Les prix et les durées ci-dessous viennent du moteur qui répond à la recherche.
4 648 trajets en Trains circulent en Afrique du Nord et desservent 181 villes dans 3 pays via 7 transporteurs. Sur les 16 plus circulés, calculés au 8 octobre 2026, le prix le plus bas est de 11,89 € et le trajet le plus rapide de 1 h 21 min de porte à porte. Un trajet médian couvre 118 km.
Le réseau en Trains en Afrique du Nord, en chiffres
Ce que nous vendons réellement, compté plutôt qu'annoncé.
- 4 648Lignes que nous vendons
- 1 162Corridors
- 181Lieux desservis
- 3Pays
- 7Opérateurs
- 4 604Lignes intérieures
- 44Lignes transfrontalières
- 0Trajets sortant de la région
- 118 kmLigne médiane
- 722 kmLigne la plus longue
Comment les modes se comparent en Afrique du Nord
Chaque mode mesuré sur les mêmes 16 corridors en Afrique du Nord, calculé au 8 octobre 2026 pour un voyageur.
| Mode de transport | Corridors calculés | À partir de | Porte à porte | CO2 |
|---|---|---|---|---|
| Autocar | 9 | 10,63 € | 2 h 57 min | 4.1 kg |
| Ferry | 1 | 28,39 € | 10 h 8 min | 33.7 kg |
| Train | 16 | 32,52 € | 2 h 17 min | 7.3 kg |
| Vol | 3 | 40,26 € | 3 h 56 min | 62.5 kg |
Les corridors qui comptent en Afrique du Nord
Classés selon le service réellement assuré, puis calculés. Les pages pays et villes portent le reste.
| Ligne | À partir de | Le plus rapide | Distance |
|---|---|---|---|
| Train Settat Casablanca | 11,89 € | 1 h 21 min | 65 km |
| Train Berrechid Temara | 16,84 € | 1 h 35 min | 97 km |
| Train Khouribga Mohammédia | 17,39 € | 1 h 36 min | 100 km |
| Train Dar Bouazza Khouribga | 19,04 € | 1 h 43 min | 110 km |
| Train Settat Temara | 20,69 € | 1 h 46 min | 122 km |
| Train Larache Kénitra | 22,89 € | 1 h 43 min | 111 km |
| Train El Achir Alger | 27,29 € | 2 h 10 min | 157 km |
| Train Chlef Oran | 31,69 € | 2 h 24 min | 185 km |
| Train Temara Fès | 33,34 € | 2 h 12 min | 176 km |
| Train Sétif Alger | 36,64 € | 2 h 21 min | 217 km |
| Train Fès Casablanca | 37,19 € | 2 h 38 min | 246 km |
| Train Tanger Casablanca | 40,49 € | 2 h 51 min | 293 km |
| Train Médéa Mostaganem | 41,04 € | 2 h 49 min | 242 km |
| Train Oujda Fès | 46,54 € | 3 h 9 min | 293 km |
| Train Mostaganem Bab Ezzouar | 48,74 € | 3 h 16 min | 291 km |
| Train Bab Ezzouar Oran | 59,74 € | 3 h 41 min | 361 km |
Pays en Afrique du Nord
Chaque pays de Afrique du Nord où nous vendons, le plus desservi en premier.
Quand réserver en Afrique du Nord
La même recherche lancée à sept délais différents sur 3 corridors en Afrique du Nord.
- 52,59 €3 jours
- 47,09 €7 jours
- 31,69 €21 jours
- 22,89 €45 jours
- 34,99 €84 jours
- Délai le moins cher
- Sur les trajets analysés, le tarif typique est le plus bas environ 45 jours à l'avance, à 22,89 €.
- L'ampleur des variations
- L'écart entre le délai le moins cher et le plus cher est de 56 pour cent. Au point le plus cher, le tarif typique est 52,59 €, à 3 jours du départ.
De quelle distance on vient jusqu'ici
Chaque origine que nous vendons en Trains, regroupée selon sa distance à vol d'oiseau.
| Tranche de distance | Lignes | Part | La plus proche d'entre elles |
|---|---|---|---|
| Moins de 200 km | 3 716 | 80 % | Benslimane, 40 km |
| De 200 à 600 km | 928 | 20 % | Gabès, 200 km |
| De 600 à 1 500 km | 4 | 0 % | Béchar, 722 km |
Compagnies ferroviaires
Les transporteurs aux plus grands réseaux en Afrique du Nord.
Destinations en train
Autres modes en Afrique du Nord
Questions fréquentes sur Trains en Afrique du Nord
Combien de trajets en Trains Orlero vend-il en Afrique du Nord ?
4 648, dans 3 pays desservant 181 villes via 7 transporteurs.
Combien coûte un trajet en Trains en Afrique du Nord ?
Sur les 16 corridors en Trains les plus circulés en Afrique du Nord, calculés au 8 octobre 2026, le prix le plus bas est de 11,89 € et la médiane de 32,52 €.
Trains est-il le mode le plus rapide en Afrique du Nord ?
Sur les corridors calculés, train met une médiane de 2 h 17 min de porte à porte, contre 2 h 57 min en Autocar. Les deux chiffres incluent le trajet jusqu'au terminal et depuis celui d'arrivée.
Dans quels pays de Afrique du Nord vendons-nous des trajets en Trains ?
Algeria, Morocco, Tunisia.
Qui assure les services en Trains en Afrique du Nord ?
الشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية, Oncf, الشركة الوطنية للسكك الحديدية التونسية, المكتب الوطني للسكك الحديدية, SNTF, SNFT, parmi 7 transporteurs que nous vendons en Afrique du Nord.
Quand faut-il réserver en Afrique du Nord ?
Sur les corridors étudiés, les prix touchent leur plancher environ 45 jours avant le départ. Réserver à ce moment plutôt qu'à 3 jours revenait 56 pour cent moins cher sur cet échantillon.
Quelles distances séparent les villes que nous vendons en Afrique du Nord ?
Le trajet médian couvre 118 km à vol d'oiseau et le plus court 40 km. Le plus long que nous vendons fait 722 km, de Béchar à Tindouf.
D'où viennent ces chiffres
Les lieux, les coordonnées, les opérateurs, la correspondance entre opérateur et paire de lieux et toutes les distances de cette page sont réels et viennent de données ouvertes. Là où une liaison dispose d'un horaire déposé, les heures de départ sont réelles elles aussi, et les tarifs des ferries sont les prix que les compagnies publient elles-mêmes.
Là où aucun opérateur ne publie de tarif pour une liaison, le prix affiché est notre propre estimation, calculée à partir de la distance réelle et de l'opérateur réel, à travers une courbe tarifaire qui suit le délai de réservation, le jour de la semaine et la saison. Il indique à peu près ce que coûte le trajet. Ce n'est pas une place que quelqu'un s'est engagé à vendre, et l'étape de paiement le refuse.
Expliqué en détail dans Porte à porte, Tarifs
- Régions
- Une région est un ensemble de pays, et un trajet lui est compté dès que l'une de ses extrémités s'y trouve. Le regroupement se fait à partir du seul code ISO du pays, donc la carte grandit avec les données et rien n'y est tracé à la main.
- L'échantillon
- Les prix, les durées et le CO2 sont mesurés sur les 16 corridors les mieux classés de la région, répartis sur toute sa surface plutôt que pris en tête de liste, pour que les chiffres décrivent la région et non son pays le plus circulé.