निर्धारित फेरी मार्ग और संचालकों द्वारा प्रकाशित किराए
2,190 दिशात्मक बंदरगाह-जोड़ों पर देखी जा सकी हर निर्धारित प्रस्थान, उस जहाज़ के साथ जो उसे चलाता है और उस क़ीमत के साथ जो उसके संचालक उस दिन ले रहे थे जब यह पढ़ा गया।
इसमें क्या है
गिनती उसी स्नैपशॉट से की गई है जिससे फ़ाइलें बनती हैं, इसलिए यह तालिका और CSV फ़ाइलें कभी अलग नहीं हो सकतीं।
- 2,190दिशात्मक बंदरगाह युग्म
- 895जिन युग्मों पर प्रस्थान देखा गया
- 1,295पूछे गए युग्म जिन पर कोई प्रस्थान नहीं
- 2,948प्रस्थान पंक्तियाँ
- 2,709संचालकों की भिन्न यात्रा पहचानें
- 5,997अलग अलग किराया उद्धरण
- 120संचालक
- 357नामित जहाज
- 65देश
- 600किसी मार्ग में आने वाले बंदरगाह
- 299इनमें से UN/LOCODE वाले
- 1,440पंजिका में बंदरगाह
17 सितंबर 2026, 21 सितंबर 2026, 25 सितंबर 2026, 29 सितंबर 2026 पर सैलिंग खोजी गईं। जिस जोड़े पर कुछ नहीं चलता, उसका अर्थ है कि उन चार तिथियों पर कोई जहाज़ नहीं मिला।
दोनों छोर के बंदरगाहों के देश के अनुसार सैलिंग पंक्तियाँ। यह सूची भूमध्यसागरीय और पश्चिमी यूरोपीय है।
- इटली1,175
- यूनान910
- स्पेन274
- क्रोएशिया184
- इंडोनेशिया149
- सिंगापुर126
- यूनाइटेड किंगडम105
- तुर्किये77
प्रस्थान पंक्तियों के हिसाब से शीर्ष 8 देश। पट्टियाँ सबसे बड़े मान के सापेक्ष हैं।
यह कैसे बना
- ग्राफ़ से पूछें कि जहाज कहाँ जाते हैंरजिस्टर के हर बंदरगाह से, उसके ठीक नाम से, पूछा जाता है कि उसके किन बंदरगाहों से सीधे संपर्क हैं। कोड से पूछने पर ग़लत बंदरगाह लौटता है: Barcelona स्वयं जिस कोड का उपयोग करता है, वह क्रोएशिया के एक बंदरगाह के साथ उत्तर देता है। सेवा जिस बंदरगाह के लिए उत्तर देती है, उसे पूछे गए बंदरगाह से मिलाया जाता है, और कोई प्रतिस्थापन हो तो उसे छोड़ दिया जाता है।
- हर युग्म से असली प्रस्थान पूछेंग्राफ़ ने जिन जोड़ों का नाम दिया, उनमें से हर एक के लिए बुकिंग-विंडो में फैली चार तिथियों पर यात्राएँ पूछी जाती हैं। फ़ेरी की सूची लगभग दो से तीन सप्ताह पहले खुलती है, और हर जोड़ा वह सबसे पहली तिथि रखता है जिसने उत्तर दिया।
- जो लौटा उसे वैसे ही लिख लेंप्रस्थान, आगमन, संचालक, जहाज और हर उद्धृत श्रेणी का मूल्य जैसे लौटा वैसे ही, मुद्रा की सबसे छोटी इकाई में पूर्णांक के रूप में दर्ज किया जाता है। किसी घरेलू शब्दावली में नहीं ढाला जाता, कोई औसत नहीं निकाला जाता, कोई खाली जगह नहीं भरी जाती। कंपनियों के नाम वैसे ही रहते हैं जैसे प्रकाशित हुए, भले ही दो वर्तनियाँ स्पष्ट रूप से एक ही कंपनी हों।
- जोड़ें, गणना करें, और गणना को चिह्नित करेंनिर्देशांक के लिए बंदरगाहों को बस्तियों से मिलाया जाता है, दूरियाँ गिनी जाती हैं, संख्याएँ जोड़ी जाती हैं। इनमें से हर एक स्तंभ के स्तर पर चिह्नित है, ताकि पढ़ने वाला ठीक ठीक देख सके कि कौन से अंक संचालक से आए और कौन से हमसे।
हर पंक्ति का प्रमाण
हर फ़ाइल की हर पंक्ति source, source_url, fetched_at और evidence साथ रखती है।
- measured
- किसी विशिष्ट सेवा के बारे में संचालक द्वारा प्रकाशित उत्तर से पढ़ा गया: नाम वाला जहाज, प्रस्थान का समय, वह मूल्य जो संचालक वसूल रहा है। 3,963 पंक्तियाँ।
- filed
- किसी प्रकाशित रजिस्टर या संपर्क ग्राफ़ से पढ़ा गया, ठीक वैसे जैसे संचालक या एग्रीगेटर उसे दर्ज करता है। 2,735 पंक्तियाँ।
- derived
- ऊपर दिए दोनों से बिल्ड स्क्रिप्ट द्वारा गणना की गई। किसी पंक्ति का प्रमाण इस रूप में नहीं है: गणना किए गए मान कॉलमों में रहते हैं, और हर संसाधन उनका नाम देता है।
कोई मापी गई पंक्ति भी गणना किया गया कॉलम रख सकती है, इसलिए हर फ़ाइल में derived_columns है: एक दूरी, एक अवधि, एक slug, एक गणना और मुद्रा का लेबल। किराया राशियाँ उसमें नहीं हैं।
ऊपरी स्रोत के मूल्य फ़ील्ड में कोई मुद्रा कोड नहीं होता। Ferryhopper यूरो में भाव देता है और ये फ़ाइलें EUR दर्ज करती हैं, इसलिए fare_currency को derived के रूप में सूचीबद्ध किया गया है: तीन अक्षर हमारे हैं, राशियाँ संचालक की।
असली पंक्तियाँ
sailings.csv से आठ प्रस्थान, हर संचालक का एक, उसी क्रम में जिसमें फ़ाइल उन्हें रखती है। फ़ाइल खोलिए और ये वहीं मिलेंगे।
| मार्ग | प्रस्थान | संचालक | जहाज | अवधि | सबसे कम किराया |
|---|---|---|---|---|---|
| AG.MARINA (AEGINA)PIRAEUS | 17 सित॰ 2026, 11:20 am | HELLENIC SEAWAYS | AERO HIGHSPEED | 0h 30m | EUR 19.50 |
| AG.MARINA (AEGINA)PIRAEUS | 17 सित॰ 2026, 6:35 pm | MAGIC SEA FERRIES | MAGIC 2 | 0h 30m | EUR 19.50 |
| AGAETESANTA CRUZ DE TENERIFE | 17 सित॰ 2026, 6:00 am | FRED OLSEN | BAÑADEROS EXPRESS | 1h 20m | EUR 50.60 |
| AGROPOLIPALINURO | 17 सित॰ 2026, 9:05 am | TRAVELMAR | TRAVELMAR | 2h 55m | EUR 15.50 |
| AJACCIOMARSEILLE | 17 सित॰ 2026, 6:00 pm | LA MERIDIONALE | PIANA | 13h 00m | EUR 39.00 |
| AJACCIOPORTO TORRES | 17 सित॰ 2026, 7:15 am | CORSICA FERRIES | CORSICA FERRIES | 4h 15m | EUR 26.00 |
| ALCUDIABARCELONA | 17 सित॰ 2026, 9:45 am | BALEARIA | MARGARITA SALAS | 3h 30m | EUR 111.50 |
| ALGECIRASCEUTA | 17 सित॰ 2026, 7:30 am | DFDS IBERIA | CEUTA JET | 1h 00m | EUR 38.50 |
समय वही घड़ी का समय है जो संचालक ने प्रकाशित किया, ज्यों का त्यों लिया गया। किराया उस प्रस्थान पर दी गई सबसे सस्ती श्रेणी का है।
डाउनलोड
यह एक Frictionless Data Package है: एक विवरणक, हर संसाधन के लिए एक Table Schema, RFC 4180 के अनुरूप CSV, और हर फ़ाइल के लिए एक SHA-256। इसमें कुछ भी खाते या कुंजी की माँग नहीं करता।
| फ़ाइल | पंक्तियाँ | आकार | SHA-256 |
|---|---|---|---|
| crossings.csv | 2,190 | 797 KiB | 01fcb5104a0aadaf9b7e46b033906a9871dd13c435a82e368547a5426c09de3c |
| sailings.csv | 2,948 | 1.2 MiB | 6a94303ef626b529a3f9a424affd08e235bf2af883765d80412a91ea56a8519e |
| operators.csv | 120 | 30 KiB | 13433a3c272d3546ac8889e629d4a28f9e3fffc25e5b8f17a0e7abe6c72867b1 |
| ports.csv | 1,440 | 332 KiB | c65482c9c4d1cb9e039d43e656724343082b016a6741b06c86e0a97ebe5e242d |
| datapackage.json | 4 KiB | a05cfbe9dab053fee119842b4cfee0e56b386214709c3ddb37ae6bb623534170 | |
| checksums.txt | 17 | 1 KiB | 6f207fcf03f6dc98d880861429ad60f619e36342dfc20fce7a335a467d0ad814 |
| README.md | 14 KiB | e6546a7f951e16a2228e45e76fc016911e23c91886c417a073a597870ac5b199 |
पूरा पैकेज रिपॉज़िटरी में data-packages/ferry-crossings पर भी है, और node tools/data/ferry-package.mjs उसे दर्ज स्नैपशॉट से दोबारा बना देता है। यह नियतात्मक है, इसलिए कोई अंतर आने का अर्थ है डेटा बदला, और कुछ नहीं।
इसे कैसे उद्धृत करें
श्रेय ही लाइसेंस की शर्त है और यही एकमात्र चीज़ है जो हम माँगते हैं। नीचे दिया कोई भी रूप ठीक है।
स्वरूपित
Orlero (2026). Scheduled ferry crossings with operator-published fares (Version 1.0.0) [Data set]. https://orlero.com/data/ferry-crossings
BibTeX
@dataset{orlero_ferry_crossings_1_0_0,
author = {{Orlero}},
title = {{Scheduled ferry crossings with operator-published fares}},
year = {2026},
version = {1.0.0},
publisher = {Orlero},
url = {https://orlero.com/data/ferry-crossings},
note = {CC BY 4.0}
}पहचानकर्ता
अभी कोई DOI नहीं। ऊपर दिया URL और संस्करण उद्धृत करें।
लाइसेंस
CC BY 4.0। इसे साझा करें, ढालें, इस पर बनी कोई चीज़ बेचें, और श्रेय दें। संस्करण 4.0 EU के sui generis डेटाबेस अधिकार को उन्हीं शर्तों पर कवर करता है। जहाज़, कंपनी और बंदरगाह के नाम उनके स्वामियों के चिह्न हैं और इन्हें इस तथ्य के रूप में दोहराया गया है कि कौन क्या चलाता है।
यह आपको क्या नहीं बताता
- यह एक स्नैपशॉट है, फ़ीड नहीं। किराया वही है जो संचालक ने उस क्षण प्रकाशित किया था जब इसे पढ़ा गया।
- किसी ख़ाली क्रॉसिंग का यह प्रमाण नहीं कि वहाँ कोई सेवा नहीं: चार जाँची गई तिथियाँ किसी साप्ताहिक सैलिंग से चूक सकती हैं।
- निर्देशांक बस्तियों के केंद्र हैं, घाट नहीं। एथेंस पिरैअस पर और रोम चिविताविक्किया पर हल होता है, इसलिए गणना की गई दूरी कस्बों के बीच की है और वास्तविक जलमार्ग की निचली सीमा है।
- UN/LOCODE रूप देखकर दिए गए हैं, पंजिका से खोजे नहीं गए। कोई कोड तभी माना जाता है जब वह पाँच अक्षरों का हो और उसका देश उपसर्ग पंजिका से मेल खाए। प्रमाणित कोड चाहिए तो संचालक के मूल कोड पर जोड़ लगाइए।
- GTFS और Parquet किसी बाद के रिलीज़ के लिए छोड़े गए हैं, क्योंकि चार जाँची गई तिथियाँ किसी सेवा कैलेंडर को संभाल नहीं सकतीं।
- टाइमस्टैम्प स्थानीय घड़ी के समय हैं जिन पर UTC की मुहर है, ठीक वैसे ही दर्ज जैसे प्रकाशित हुए, और बंदरगाह फ़ाइल उन्हें हल करने के लिए एक IANA ज़ोन साथ रखती है। यह उन 390 सैलिंग को प्रभावित करता है जिनके दोनों बंदरगाह अलग-अलग ज़ोन में हैं।
- 0 सैलिंग की कोई अवधि नहीं है: उनका प्रकाशित आगमन उनके प्रकाशित प्रस्थान के बाद नहीं है, इसलिए दोनों टाइमस्टैम्प वैसे ही रहते हैं जैसे प्रकाशित हुए और गणना वाला कॉलम खाली है।