ये आँकड़े कहाँ से आते हैं

उपलब्धता

जब तक सप्लायर अनुबंध नहीं हो जाते, समय-सारणी, सीटों की गिनती और किराए हमारे अपने मॉडल से बनते हैं। जगहें, निर्देशांक, ऑपरेटर, कौन ऑपरेटर किस जोड़ी को चलाता है और हर दूरी असली है। किसी मॉडल के आँकड़े को दर्ज आँकड़े की तरह चलने देने से बेहतर हम यह हर पन्ने पर कह देना समझते हैं।

दरवाज़े से दरवाज़े

सफ़र के समय में टर्मिनल तक पहुँचना और दूसरे छोर पर वहाँ से निकलना शामिल है, जिसे मॉडल में हवाई अड्डे के लिए 95 मिनट, फ़ेरी बंदरगाह के लिए 45 और स्टेशन या बस अड्डे के लिए 22 मिनट रखा गया है, साथ ही कोई भी कनेक्शन।

किराए

किराया वह सबसे सस्ता कुल है जो हम एक यात्री के लिए बेचते हैं, जिसमें टैक्स, सप्लायर शुल्क और हमारा सेवा शुल्क शामिल है। यह बुकिंग के समय, दिन और मौसम के साथ बदलता है, और इस पन्ने के तीन ग्राफ़ यही नापते हैं।

कार्बन

कार्बन पूरे सफ़र के लिए प्रति यात्री है, तरीक़े और दूरी के हिसाब से, और तेज़ रफ़्तार रेल तथा लंबी दूरी की उड़ानों के लिए अलग गुणक हैं।

दूरियाँ

सीधी रेखा की दूरियाँ दोनों जगहों के असली निर्देशांकों से निकाली जाती हैं। रूट की दूरी में वह घुमाव जोड़ा जाता है जो उस तरीक़े को सचमुच झेलना पड़ता है, इसीलिए रेल का आँकड़ा नक्शे की लकीर से लंबा होता है।

बुकिंग की अवधि

वक्र वही खोज है जो 1, 3, 7, 14, 21, 30, 45, 60 और 90 दिन पहले चलाई गई। हफ़्ता तीन असली हफ़्तों का औसत है। साल अगले छह महीनों की पंद्रह तारीख़ है।

पहुँच का दायरा

दूरी के दायरे सीधी रेखा में हैं, असली निर्देशांकों से, इस जगह तक आने वाले हर उस रूट पर जो हम बेचते हैं। दायरे प्रतिशत के बजाय तय हैं, इसलिए इस साइट की दो जगहों की आपस में तुलना की जा सकती है।

प्रमाण

देखी गई सेवा. किसी वाहक का रिकॉर्ड दिखाता है कि यही ऑपरेटर यही जोड़ी चलाता है, और हम उसे जस का तस रख देते हैं।

सेवा क्षेत्र से निकाला गया. किसी वाहक के रिकॉर्ड में ठीक यह जोड़ी दर्ज नहीं है। गिनाए गए ऑपरेटर ऐसा सेवा क्षेत्र प्रकाशित करते हैं जो दोनों जगहों को उस दूरी पर समेटता है जहाँ तक उनका तरीक़ा लोगों को ले जा सकता है, और यह इस बात का सबूत है कि रूट पर सेवा है, किसी ख़ास सेवा का नहीं। पन्ने बता देते हैं कि कौन सा है, क्योंकि दोनों को एक जैसा दिखाना बेईमानी होगी।