- South Central Railway SC105416:539 घं 47 मि02:40Faridabad railway stationMumbai Central railway station
दरवाज़े से दरवाज़े 10 घं 31 मिCO2 43.0 किग्राबदलाव 0वापसी योग्य
Faridabad से बम्बई तक ट्रेन €161.49 से शुरू होती है और सबसे तेज़ हालत में 9 घं 27 मि लेती है।
किराए और सीटें रोज़ बदलते हैं। Faridabad से बम्बई का दाम उस तारीख़ के लिए निकालें जिस दिन आप सचमुच जाना चाहते हैं, न कि उस दिन के लिए जिस दिन यह पेज बना था।

Faridabad से बम्बई की ट्रेन €161.49 से शुरू होती है और दरवाज़े से दरवाज़े 9 घं 27 मि लेती है, इसे 5 ऑपरेटर 1,302 किमी पर चलाते हैं, रोज़ क़रीब 19 रवानगियाँ। किराया रवानगी से क़रीब 30 दिन पहले सबसे नीचे आता है।
पहली और आख़िरी 5 अक्टूबर 2026 को हमारे बेची जा रही सेवाओं से ली गई हैं। वापसी की दिशा की अपनी समय-सारणी है, वह इन्हीं समयों का उल्टा नहीं है।
यहाँ जिन 14 रवानगी तारीख़ों का दाम निकाला गया है, उन पर एक यात्री के लिए €161.49 से €336.39। निचला सिरा किसी एक दिन का है, हर दिन का नहीं। यह इस गलियारे से निकाला गया है, किसी के लिए रोका नहीं गया है। उस दिन का दाम ऑपरेटर तय करता है।
प्रस्थान की तारीख के हिसाब से इस यात्रा का खर्च, हाल की कीमतों से। इससे पता चलता है कि कौन से दिन महंगे हैं, यह कोई कोटेशन नहीं है।
सामान्य किराया
इस मार्ग की हाल की कीमतों के आधार पर। उस दिन का दाम ऑपरेटर तय करता है, और असल किराया बुकिंग के समय पक्का होता है।
दरवाज़े से दरवाज़े 10 घं 31 मिCO2 43.0 किग्राबदलाव 0वापसी योग्य
दरवाज़े से दरवाज़े 9 घं 27 मिCO2 43.0 किग्राबदलाव 0वापसी योग्य
Jaipur पर बदलाव, दोनों सेवाओं के बीच 68 मिनट और क़रीब 5 मिनट पैदल।
दरवाज़े से दरवाज़े 10 घं 32 मिCO2 38.9 किग्राबदलाव 1वापसी योग्य
| ऑपरेटर | से | सबसे तेज़ |
|---|---|---|
| Cental Railway | €131.79 | 9 घं 27 मि |
| €131.79 | 9 घं 29 मि | |
| €139.49 | 9 घं 27 मि | |
| €126.29 | 9 घं 27 मि | |
| €136.74 | 9 घं 30 मि |
ट्रेन आपको बम्बई तक पहुँचा देती है। बिस्तर वह नहीं दिलाती, और न हम दिलाते हैं।

Mumbai Central railway station से दूरी के हिसाब से छाँटिए और दिख जाएगा कि कौन सी जगहें दस मिनट पैदल हैं और कौन सी नहीं।
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पार्टनर लिंक। हम ठहरने की जगह नहीं बेचते। बुकिंग पूरी होने पर हमें कमीशन मिलता है, और इससे आपका ख़र्च कभी नहीं बदलता।
वही खोज पूरी बुकिंग अवधि में चलाई गई, ताकि वक्र का आकार बताया नहीं, दिखे।
हर दिन का सबसे सस्ता औसत किराया, अगले तीन हफ़्तों की असली क़ीमतों से लिया गया।
इस सफ़र के बारे में लोग जो सवाल सचमुच पूछते हैं, उनके जवाब उन्हीं क़ीमतों और समयों से दिए गए हैं जिन पर ऊपर का पन्ना बना है, एक बार लिखकर छोड़ी गई बातों से नहीं।
Faridabad से बम्बई की ट्रेन दरवाज़े से दरवाज़े 9 घं 27 मि लेती है, जिसमें 8 घं 43 मि चलने में जाता है। रूट 1,302 किमी का है। दोनों समयों का फ़र्क़ टर्मिनल तक पहुँचना और वहाँ से निकलना है, जो इस पन्ने के हर समय में शामिल है।
Faridabad से बम्बई की ट्रेन एक यात्री के लिए €161.49 से शुरू होती है, 14 सितंबर 2026 को जाँचा गया। आम किराया €157.64 है। दोनों में टैक्स, सप्लायर शुल्क और हमारा सेवा शुल्क शामिल है, इसलिए यहाँ की क़ीमत ही भुगतान की क़ीमत है।
Faridabad से बम्बई की ट्रेन 5 ऑपरेटर चलाते हैं: Cental Railway, Indian Railway, Northern Railway, South Central Railway, Western Railway। मिलकर वे रोज़ क़रीब 19 रवानगियाँ दर्ज करते हैं। इस पन्ने की ऑपरेटर तालिका उनकी तुलना किराए, समय, सामान्य रफ़्तार, किराए की शर्तों और अंदर की सुविधाओं पर करती है।
Faridabad से बम्बई की ट्रेन Faridabad railway station से चलती है और Mumbai Central railway station पहुँचती है। रवानगी वाले टर्मिनल तक पहुँचने और पहुँचने वाले से निकलने के लिए क़रीब 44 मि रखें। यह समय इस पन्ने के हर दरवाज़े से दरवाज़े आँकड़े में पहले से शामिल है।
Faridabad से बम्बई की ट्रेन का किराया क़रीब 30 दिन पहले €116.94 पर सबसे नीचे आता है। पूरी बुकिंग अवधि में सबसे सस्ते और सबसे महँगे समय का फ़र्क़ 188 प्रतिशत है, 14 सितंबर 2026 को मापा गया। आख़िरी हफ़्ते में बुकिंग हमेशा महँगी पड़ी है।
Faridabad से बम्बई की ट्रेन 1302 किमी में प्रति यात्री क़रीब 43.0 किग्रा CO2 छोड़ती है, यानी क़रीब 33 ग्राम प्रति यात्री प्रति किलोमीटर। यह आँकड़ा पूरे सफ़र और एक यात्री के लिए है, वाहन के लिए नहीं।
Faridabad से बम्बई की ट्रेन चलाने वाले ऑपरेटर चार्जिंग पॉइंट, Wi-Fi बताते हैं। यह इस रूट के 5 वाहक अपने बेड़े के बारे में जो कहते हैं वही है, और सफ़र दरवाज़े से दरवाज़े 9 घं 27 मि का है। जो वाहक कुछ नहीं बताता, उसके लिए यह पन्ना भी कुछ नहीं गिनाता।
इस पन्ने की जगहें, निर्देशांक, ऑपरेटर, कौन ऑपरेटर किस जोड़ी को चलाता है और हर दूरी असली है और खुले आँकड़ों से आती है। जिस रास्ते की दर्ज समय-सारणी मौजूद है, वहाँ रवानगी के समय भी असली हैं, और नाव का किराया वही है जो कंपनियाँ ख़ुद छापती हैं।
सेवा क्षेत्र से निकाला गया किसी वाहक के रिकॉर्ड में ठीक यह जोड़ी दर्ज नहीं है। गिनाए गए ऑपरेटर ऐसा सेवा क्षेत्र प्रकाशित करते हैं जो दोनों जगहों को उस दूरी पर समेटता है जहाँ तक उनका तरीक़ा लोगों को ले जा सकता है, और यह इस बात का सबूत है कि रूट पर सेवा है, किसी ख़ास सेवा का नहीं। पन्ने बता देते हैं कि कौन सा है, क्योंकि दोनों को एक जैसा दिखाना बेईमानी होगी।
जिस रास्ते के लिए कोई ऑपरेटर किराया नहीं छापता, वहाँ दिखने वाली क़ीमत हमारा अपना अनुमान है, जो असली दूरी और असली ऑपरेटर से, यात्रा से पहले बचे दिनों, हफ़्ते के दिन और मौसम के हिसाब से चलने वाले किराया-वक्र से निकाली जाती है। यह बताती है कि सफ़र पर मोटे तौर पर कितना ख़र्च आएगा। यह कोई ऐसी सीट नहीं जिसे बेचने का वादा किसी ने किया हो, और भुगतान का क़दम इसे स्वीकार नहीं करता।
पूरी परिभाषा यहाँ दरवाज़े से दरवाज़े, किराए, बुकिंग की अवधि, कार्बन
ट्रेन आसान हिस्सा है। बम्बई पहुँचकर आप क्या करेंगे, वह किसी और की सूची में है।

ऐसे दिन भर के सफ़र जो सुबह बम्बई से निकलते हैं और शाम तक भारत का अच्छा हिस्सा दिखा देते हैं।
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