- Air Macau AM130207:304 घं 26 मि11:56Tokyo NRTTaipa MFM
- Air Macau AM874313:051 घं 33 मि14:38Taipa MFMDa Nang DAD
Taipa पर बदलाव, दोनों सेवाओं के बीच 69 मिनट और क़रीब 5 मिनट पैदल।
दरवाज़े से दरवाज़े 10 घं 18 मिCO2 670.9 किग्राबदलाव 1तय, कोई बदलाव नहीं
Tokyo से Da Nang तक ट्रेन, बस, फ़्लाइट और फ़ेरी की तुलना करें। €331.72 से, सबसे तेज़ 8 घं 32 मि, कुल क़ीमत और हर शुल्क शुरू से ही सामने।
Tokyo से Da Nang जाने में सबसे सस्ते में €331.72 लगते हैं और सबसे तेज़ हालत में दरवाज़े से दरवाज़े 8 घं 32 मि, 1 तरीक़े और 1 ऑपरेटर में फैला हुआ। रूट 3,916 किमी का है। सबसे सस्ता फ़्लाइट से, सबसे तेज़ फ़्लाइट से।
नीचे के सफ़र के समय दरवाज़े से दरवाज़े हैं, इसलिए उनमें टर्मिनल तक पहुँचना और दूसरे छोर पर वहाँ से निकलना शामिल है। किराए 29 सितंबर 2026 को हमारे बेचे जाने वाले सबसे सस्ते हैं।
| तरीक़ा | दरवाज़े से दरवाज़े | चलते हुए | दोनों छोर | से | CO2 | रोज़ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| फ़्लाइट | 8 घं 42 मि | 5 घं 32 मि | 3 घं 10 मि | €371.25 | 579.6 किग्रा | 5 |
दो सफ़र जो हम आज बेच सकते हैं, हर ऑपरेटर के दर्ज सेवा नंबर के साथ।
Taipa पर बदलाव, दोनों सेवाओं के बीच 69 मिनट और क़रीब 5 मिनट पैदल।
दरवाज़े से दरवाज़े 10 घं 18 मिCO2 670.9 किग्राबदलाव 1तय, कोई बदलाव नहीं
दरवाज़े से दरवाज़े 8 घं 42 मिCO2 579.6 किग्राबदलाव 0तय, कोई बदलाव नहीं
ऑपरेटरों की अपनी प्रकाशित समय सारणियों से सीधे, उन्हीं खुले ट्रांज़िट फ़ीड के ज़रिए जो वे जारी करते हैं। समय और सेवाएँ असली हैं। हमारे बुकिंग कनेक्टर चालू होने तक किराए मॉडल से निकाले गए हैं।
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हमारे अपने इंजन से सीधे, हर अनुरोध पर ताज़ा। हर तरीक़े के लिए सबसे सस्ते दिन चिह्नित हैं।
| Tokyo से Da Nang के लिए तरीक़े और दिन के हिसाब से सबसे सस्ता किराया | शनि12 सित॰ | रवि13 सित॰ | सोम14 सित॰ | मंगल15 सित॰ | बुध16 सित॰ | गुरु17 सित॰ | शुक्र18 सित॰ | शनि19 सित॰ | रवि20 सित॰ | सोम21 सित॰ | मंगल22 सित॰ | बुध23 सित॰ | गुरु24 सित॰ | शुक्र25 सित॰ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| फ़्लाइट | €837.35 | €732.92 | €502.82 | €465.06 | €487.48 | €659.76 | €527.01 | €491.61 | €495.15 | €371.25 | €384.82 | €442.05 | €556.51 | €402.52 |
सबसे सस्ता दिन: 2026-09-29 · €331.72
Da Nang इतना बड़ा है कि आप कहाँ सोते हैं, इससे तय होता है कि दिन कैसे बीतेंगे। हम सीट बेचते हैं, कमरा नहीं।
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अभी बुक करें इस रूट पर किराया रवानगी से क़रीब 45 दिन पहले सबसे कम होता है। आप उसी दायरे में हैं।
हर दिन का सबसे सस्ता औसत किराया, अगले तीन हफ़्तों की असली क़ीमतों से लिया गया।
वही सफ़र, अगले छह महीनों की पंद्रह तारीख़ पर क़ीमत निकालकर।
सीधा या कनेक्शन वाला, रूट असल में कितना चलता है, और कनेक्शन छूटने पर क्या होता है।
इस रूट का हर तरीक़ा असल में जिन स्टेशनों, हवाई अड्डों और बंदरगाहों का इस्तेमाल करता है।
ट्रेनें बंद होने के बाद DAD पर उतरना वही स्थिति है जिसका यह हल है। गाड़ियाँ हम नहीं चलाते।
पहले से तय, इसलिए Da Nang तक की सवारी उतनी ही पड़ती है जितनी बताई गई थी, न कि जितनी स्टैंड पर माँगी जाए।
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रफ़्तार, लचीलापन और अंदर क्या मिलता है। यहाँ कोई रेटिंग नहीं है, क्योंकि हमने अभी उसका हक़ नहीं कमाया।
| ऑपरेटर | से | सबसे तेज़ | सामान्य रफ़्तार | लचीलापन | अंदर |
|---|---|---|---|---|---|
| €371.25 | 8 घं 32 मि | 740 किमी/घंटा | तय किराया | नहीं बताया गया |
कुल का हर हिस्सा, ताकि भुगतान का आँकड़ा यही आँकड़ा हो।
| हिस्सा | रक़म | अनुपात |
|---|---|---|
| ऑपरेटर का किराया | €273.50 | 82% |
| टैक्स | €49.23 | 15% |
| सप्लायर शुल्क | €7.00 | 2% |
| हमारा सेवा शुल्क | €1.99 | 1% |
| आपकी कुल रक़म | €331.72 | 100% |
Da Nang में सूटकेस उठाए बिताया दिन उससे छोटा दिन होता है जितना हो सकता था। हम सामान नहीं रखते।

वे दुकानें, कैफ़े और होटल जो सामान रखते हैं, नक़्शे पर खुलने के समय के साथ, ताकि लौटते वक़्त पता हो कि क्या अब भी खुला है।
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इस सफ़र के बारे में लोग जो सवाल सचमुच पूछते हैं, उनके जवाब उन्हीं क़ीमतों और समयों से दिए गए हैं जिन पर ऊपर का पन्ना बना है, एक बार लिखकर छोड़ी गई बातों से नहीं।
Tokyo से Da Nang तक सबसे तेज़ सफ़र दरवाज़े से दरवाज़े 8 घं 32 मि लेता है, जिसमें 5 घं 32 मि चलने में जाता है, फ़्लाइट से। ज़्यादातर सेवाएँ क़रीब 8 घं 49 मि लेती हैं, क्योंकि उस औसत में धीमी रुकने वाली सेवाएँ और कनेक्शन वाले सफ़र भी हैं। समय में टर्मिनल तक पहुँचना और वहाँ से निकलना शामिल है।
Tokyo से Da Nang का सबसे सस्ता किराया €331.72 है, 29 सितंबर 2026 को जाँचा गया। अगले तीन हफ़्तों में आम किराया €531.14 है। दोनों एक यात्री के कुल हैं, जिनमें टैक्स, सप्लायर शुल्क और हमारा सेवा शुल्क शामिल है, इसलिए भुगतान के समय कुछ नहीं जुड़ता।
Tokyo से Da Nang जाने का सबसे सस्ता रास्ता फ़्लाइट है, 29 सितंबर 2026 को एक यात्री के लिए €371.25। वह सफ़र दरवाज़े से दरवाज़े 8 घं 42 मि लेता है। इस रूट पर सस्ता शायद ही तेज़ होता है, और इस पन्ने की तुलना तालिका बताती है कि हर तरीक़े में कितना लगता है और कितना बचता है।
Tokyo से Da Nang का किराया रवानगी से क़रीब 45 दिन पहले €257.38 पर सबसे नीचे आता है। पूरी बुकिंग अवधि में सबसे सस्ते और सबसे महँगे समय का फ़र्क़ 225 प्रतिशत है, 29 सितंबर 2026 को मापा गया। इस रूट पर आख़िरी हफ़्ते की बुकिंग हमेशा महँगी पड़ी है।
Tokyo से Da Nang के लिए रवानगी का सबसे सस्ता दिन सोमवार है, €371.25 पर। यह अगले तीन हफ़्तों के 21 क़ीमत वाले रवानगी दिनों का औसत है, 29 सितंबर 2026 को जाँचा गया। रवानगी एक दिन खिसकाना आमतौर पर बुकिंग एक हफ़्ता पहले करने से ज़्यादा काम आता है।
अगले 6 महीनों में Tokyo से Da Nang जाने के लिए सबसे सस्ता महीना फ़रवरी है, एक यात्री के लिए €239.68। हर महीने की क़ीमत उसकी पंद्रह तारीख़ पर निकाली गई है, इसलिए तुलना बराबरी की है, सप्ताहांत और बीच के दिनों की मिली-जुली नहीं।
Tokyo से Da Nang की सेवाएँ 1 तरीक़ों में 1 ऑपरेटर बेचते हैं: Vietnam Airlines। उनके सफ़र के समय, किराए और किराए की शर्तें अलग-अलग हैं, और इस पन्ने की ऑपरेटर तालिका सबकी तुलना रफ़्तार, लचीलेपन और अंदर की सुविधाओं पर करती है।
Tokyo से Da Nang तक हमारी बेची जाने वाली सेवाओं में से 20 प्रतिशत सीधी हैं। बाक़ी Taipei, Taipa, Xiamen, Hong Kong पर जुड़ती हैं, दोनों सेवाओं के बीच क़रीब 52 मिनट के साथ। दोनों चरण एक ही बुकिंग में बिकते हैं, इसलिए कनेक्शन छूटने पर बिना शुल्क दोबारा बुकिंग होती है।
Tokyo से Da Nang की फ़्लाइट सेवाएँ Tokyo NRT से चलती हैं और Da Nang DAD पहुँचती हैं। रवानगी वाले टर्मिनल तक पहुँचने और पहुँचने वाले से निकलने के लिए कुल क़रीब 3 घं 10 मि रखें, जो इस पन्ने के हर दरवाज़े से दरवाज़े समय में पहले से शामिल है।
Tokyo से Da Nang तक हमारे बेचे जाने वाले 1 ऑपरेटरों में से 0 बदलाव या वापसी की छूट देते हैं। बदलाव वाले किराए में बदलाव €5.00 में पड़ता है। इस पन्ने की ऑपरेटर तालिका बताती है कौन कैसा है, और भुगतान से पहले शर्त फिर दिखाई जाती है।
देखी गई सेवा किसी वाहक का रिकॉर्ड दिखाता है कि यही ऑपरेटर यही जोड़ी चलाता है, और हम उसे जस का तस रख देते हैं।
जब तक सप्लायर अनुबंध नहीं हो जाते, समय-सारणी, सीटों की गिनती और किराए हमारे अपने मॉडल से बनते हैं। जगहें, निर्देशांक, ऑपरेटर, कौन ऑपरेटर किस जोड़ी को चलाता है और हर दूरी असली है। किसी मॉडल के आँकड़े को दर्ज आँकड़े की तरह चलने देने से बेहतर हम यह हर पन्ने पर कह देना समझते हैं।
पूरी परिभाषा यहाँ दरवाज़े से दरवाज़े, किराए, बुकिंग की अवधि, कार्बन, दूरियाँ
पानी के किनारे होने से Da Nang को ऐसे दिन मिलते हैं जो किसी स्टेशन से शुरू नहीं होते। वे भी हम नहीं बेचते।

ऐसे दिन भर के सफ़र जो सुबह Da Nang से निकलते हैं और शाम तक वियतनाम का अच्छा हिस्सा दिखा देते हैं।
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पार्टनर लिंक। हम टूर या एंट्री टिकट नहीं बेचते। बुकिंग पर हमें कमीशन मिलता है, और इससे क़ीमत कभी नहीं बदलती।
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Ori से वही रूट किसी दूसरी शर्त के साथ माँगिए, या ऐसा लंबा सफ़र जो इसी से शुरू होता हो।