南ヨーロッパの鉄道
5か国、12,904路線、35事業者。以下の運賃と所要時間は、検索窓に答えるのと同じエンジンによるものです。
南ヨーロッパでは12,904本の鉄道路線が運行し、35社の事業者を通じて5か国345地点に到達します。そのうち最も便数の多い16区間を2026年10月9日の価格で見ると、最安運賃は€11.88、最速の行程はドアツードアで1時間21分です。路線距離の中央値は240 kmです。
南ヨーロッパの鉄道、数字で見る
実際に販売しているものを、主張ではなく数えた結果です。
- 12,904販売中の路線
- 3,226区間
- 345運行対象の地点
- 5国
- 35事業者
- 10,568国内路線
- 304国境を越える路線
- 2,032域外へ出る路線
- 240 km中央値の路線
- 1,196 km最長路線
南ヨーロッパでの手段別比較
すべての手段を南ヨーロッパの同じ16区間で測定。2026年10月9日の価格、乗客一名。
南ヨーロッパで重要な区間
実際の運行量で並べたうえで価格を算出しています。残りは国別ページと都市ページが受け持ちます。
| 路線 | 最安 | 最速 | 距離 |
|---|---|---|---|
| Ferrara発Padua行きの列車 | €11.88 | 1時間21分 | 67 km |
| Florence発Bologna行きの列車 | €12.99 | 1時間27分 | 80 km |
| Modena発Prato行きの列車 | €13.54 | 1時間31分 | 86 km |
| Parma発Bologna行きの列車 | €14.09 | 1時間30分 | 87 km |
| Reggio nell'Emilia発Brescia行きの列車 | €15.19 | 1時間35分 | 99 km |
| Ferrara発Rimini行きの列車 | €17.94 | 1時間43分 | 115 km |
| Alicante発Valencia行きの列車 | €18.49 | 1時間44分 | 126 km |
| Circoiscrizione VIII発Milan行きの列車 | €19.04 | 1時間49分 | 128 km |
| Lleida発Nou Barris行きの列車 | €20.14 | 1時間50分 | 131 km |
| Monza発Verona行きの列車 | €21.24 | 1時間52分 | 135 km |
| Brescia発Bologna行きの列車 | €21.79 | 1時間57分 | 146 km |
| Rimini発Padua行きの列車 | €23.99 | 2時間3分 | 159 km |
| Prato発Brescia行きの列車 | €28.94 | 2時間20分 | 197 km |
| Rimini発Verona行きの列車 | €30.04 | 2時間22分 | 197 km |
| Verona発Genoa行きの列車 | €30.59 | 2時間22分 | 198 km |
| Milan発Rome行きの列車 | €58.64 | 4時間 | 479 km |
南ヨーロッパの国々
南ヨーロッパで販売しているすべての国を、路線の多い順に。
南ヨーロッパでいつ予約するか
南ヨーロッパの3区間で、出発までの日数を七通りに変えて同じ検索を実行しました。
- €38.293日
- €37.197日
- €30.5921日
- €19.5945日
- €29.4984日
- 最も安い予約時期
- 対象路線の標準的な運賃は約45日前の€19.59が最も安くなります。
- 変動幅
- 最も安い時期と最も高い時期の差は49パーセントです。最も高い3日前では標準的な運賃は€38.29です。
人はどこから来ているか
鉄道で販売しているすべての出発地を、直線距離で分けたもの。
| 距離 | 路線 | 割合 | そのうち最も近い地点 |
|---|---|---|---|
| 200 km未満 | 5,336 | 41% | Afragola、40 km |
| 200から600 km | 6,588 | 51% | Alcobendas、200 km |
| 600から1,500 km | 980 | 8% | Innsbruck、604 km |
鉄道事業者
南ヨーロッパ域内で最大のネットワークを持つ運送人。
鉄道の目的地
南ヨーロッパを移動するほかの方法
南ヨーロッパの鉄道についてよくある質問
Orleroは南ヨーロッパで鉄道路線を何本販売していますか。
12,904本です。5か国にまたがり、35社の事業者を通じて345地点に到達します。
南ヨーロッパで鉄道を使うといくらかかりますか。
南ヨーロッパで最も便数の多い鉄道区間16本を2026年10月9日の価格で見ると、最安運賃は€11.88、中央値は€19.59です。
南ヨーロッパを横断するのに鉄道が最も速いですか。
価格を算出した区間で、鉄道はドアツードアの中央値が1時間50分、高速バスは2時間51分です。どちらの数字にも駅や空港までの往復が含まれます。
南ヨーロッパのどの国に、販売中の鉄道路線がありますか。
Italy, Spain, Portugal, Greece, Cyprus。
南ヨーロッパの鉄道はどの事業者が運行していますか。
DB Fernverkehr, SNCF, SBB, Renfe, Trenitalia, European Sleeperです。南ヨーロッパで販売している35社の運送人のうちの一部です。
南ヨーロッパを移動するにはいつ予約すべきですか。
抽出した区間の運賃は出発の約45日前に底を打ちます。このサンプルでは、3日前ではなくその時期に予約するほうが49パーセント安くなりました。
南ヨーロッパで販売している地点どうしはどのくらい離れていますか。
路線距離の中央値は直線で240 km、最短は40 kmです。販売している最長路線はBarcelonaからDortmundまでの1,196 kmです。
これらの数字の出どころ
このページの地点、座標、事業者、どの事業者がどの二地点を結ぶか、そしてすべての距離は実データで、オープンデータに基づいています。届出済みの時刻表がある区間では出発時刻も実データで、フェリーの運賃は各社が自ら公表している価格です。
ある区間についてどの事業者も運賃を公表していない場合、ここに出る価格は当社の推定です。実際の距離と実際の事業者をもとに、予約までの日数、曜日、季節をたどる運賃曲線で算出しています。旅の費用のおおよそを示す数字です。誰かが販売を約束した座席ではないため、決済の段階では受け付けません。
- 地域の定義
- 地域とは国の集まりであり、路線はどちらかの端が域内にあれば、その地域に数えます。国の分類はISOコードのみに基づくため、地図はデータとともに広がり、手で描いたものは一つもありません。
- サンプル
- 運賃、所要時間、排出量は、この地域で上位に並ぶ16区間で測っています。上位からまとめて取るのではなく地域全体に散らして取るため、数字は最も便数の多い一国ではなく地域そのものを表します。